找回密碼
 註冊
樓主: patrickchui2001

[其它] [貼圖遊戲]我的網絡郵票集(五):橋樑專題郵票

   火..   [複製鏈接]
發表於 2013-12-1 22:48:54 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

津巴布韋在2006年10月24日發行了以『津巴布韋的橋樑』為名的紀念郵票,全套共6枚。

首日封:Bridges of Zimbabwe
2006-Bridges_1.jpg

姆普濟河大橋:Mpudzi River Bridge
100.jpg

維多利亞河大橋:Victoria River Bridge from No. 2 Gorge
450.jpg

林波波河大橋:Limpopo River Bridge - Beitbridge
600.jpg

奧托貝特橋:Otto Beit Bridge - Chirundu - Zambezi River
750.jpg

卡裡巴堰大橋:Kariba Barrage Bridge
800.jpg

彼臣歐赫橋:Birchennough Bridge - Save River
1000.jpg
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:11:01 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

900.jpg 901.jpg
902.jpg 903.jpg

繼96年4月以臺灣北部橋梁為主題發行臺灣橋梁郵票(第1輯)後,本公司續以中部橋梁為主題規劃發行臺灣橋梁郵票(第2輯)1組4枚。茲將本組郵票圖案簡介如下:
一、臺中 烏日大橋(面值5元):橫跨旱溪,為臺中縣市及南投地區進出高鐵烏日站的交通要道,為拱承式斜張景觀橋,橋長179公尺,寬逾20公尺,民國93年1月通車,造型特殊鮮明,成為烏日鄉新地標。
二、南投 集鹿大橋(面值5元):橫跨濁水溪,連接集集鎮與鹿谷鄉。民國93年全面通車,橋長967公尺,寬24公尺,為臺灣第一座全混凝土構造單柱斜張橋,橋底設置夜間水面投射燈,具景觀夜視效果,是一座兼具交通與觀光的橋梁。
三、水里 水雲橋(面值12元):橫跨水里溪,橋長約96公尺,主橋寬3公尺,民國94年完工,為南投縣第一座採用全太陽能夜間照明橋梁,夜晚綻放五彩跳動霓虹燈光,常吸引往來人車駐足觀賞。
四、苗栗 新東大橋(面值15元):橫跨後龍溪,是公館鄉進入苗栗市之交通要道。民國86年通車,橋長320餘公尺,寬21公尺,為對稱式雙橋塔斜張橋。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:19:18 | 顯示全部樓層
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:20:38 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

本帖最後由 hkmessi123 於 2013-12-1 23:21 編輯

singapore.jpg

國家/地區:星加坡
發行日期:2009年8月28日
主題:星加坡與菲律賓建交40週年紀念。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:24:16 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢


支持咗先, 得閒先至貼
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:43:38 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

桥梁邮票欣赏 中国近现代拱桥


                               
登錄/註冊後可看大圖

中国早在1700年前便建造了拱桥,古代拱桥多用砖、石等抗压性能良好的材料建造。在博文里面,路人侧重介绍了中国古代石拱桥的建设成就。至于近现代拱桥,引入了混凝土、钢材等作为建筑材料,其跨越能力不断刷新。特别是新中国成立后,改建、新建了数以万计的永久性桥梁,其中有许多是现代拱桥。1978年11月1日发行的《T31 公路拱桥+M》邮票取材于中国1978年以前建成的五座公路拱桥,反映了富于中国特色的桥梁事业的迅速发展,最具代表性。当然,另外各类邮品中也常有近现代拱桥出现,其中延安的延河大桥又是其中出境率最高的。


                               
登錄/註冊後可看大圖

T31《公路拱桥》邮票一套5枚加小型张,反映了文革后期我国拱桥建设的成就,我国古代在拱桥建筑方面的成就是人所共知的,在经济十分困难和新型桥梁建设方面十分无知的情况下选择拱桥这一桥型是很正确的,并取得了一定的成就。邮票反映的六座桥梁都很好,参见博文《[收藏] 从邮品上看中国现代桥梁建设历程》。

                               
登錄/註冊後可看大圖

品名: 公路拱桥
中国志号: T31
创作者: (设计者)卢天骄
发行日期: 1978-11-1
影写版,齿数:11.5*11,规格:30*40mm,版式:50(10*5)
(1)8分 川西三号桥 2000万枚
(2)8分 无锡新虹桥 2000万枚
(3)8分 丰都九溪沟桥 2000万枚
(4)8分 川西六号桥 2000万枚
(5)60分 三门上叶桥 250万枚
T31M 公路拱桥--长沙湘江大桥

回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:51:54 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

本帖最後由 封牛主席 於 2013-12-2 00:00 編輯

Clifton Bridge, 系英國工業革命嘅起源地, Telford 附近, Bristol地方嘅第一座全用鐵打造成嘅吊橋, 於1864年左右完成, 現今每日尚有過萬輛汽車通過。
仲有一個好重要嘅資料, 全世界只有英國嘅郵票系唔使寫國家名嘅, 大家有冇留意呢?
presentation_pack_Clifton.jpg
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-1 23:53:11 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

patrickchui2001 發表於 2013-12-1 09:55
唔知大家兒時有沒有集郵?有冇試過收集一啲專題郵票,例如:火車,海洋生物,花草樹木等等?
上個星期嘅專 ...


                               
登錄/註冊後可看大圖


《京沪高速铁路通车纪念》,志号:2011-17,参见博文《[收藏] 迎新春金龙献瑞 寄祝福邮票传情(99P)》邮票主图:南京大胜关大桥。南京大胜关长江大桥于2009年9月28日胜利合龙,成为世界上跨度最大的高速铁路桥。大桥投入运营后将有六条轨道并行,分别为京沪高铁双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线,桥梁总荷载创出世界高速铁路桥之最。南京大胜关大桥位于既有南京长江大桥上游20km处,是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道,同时搭载双线地铁,为六线铁路桥。大桥全长14.789km,跨水面正桥长1615m,采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥(109+192+2 ×336+192+109)m,采用三桁承重结构,三个主墩基础采用46根Φ3.2m/Φ2.8m的钻孔桩基础,承台平面尺寸为34m×76m,桩长107~112m。


                               
登錄/註冊後可看大圖

回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:17:37 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

stamp1a.jpg

國家/地區: 香港 (Hong Kong)
發行日期:  2007年
主題名稱: 慶祝香港青馬大橋10年紀念郵票 (The 10th Anniversary Of The Hong Kong Tsing Ma Bridge )
介紹:青馬大橋是全港最長的行車鐵路雙用懸索吊橋, 以及全球第8長的懸索吊橋, 青馬大橋的「青」是指青衣, 而「馬」是指馬灣, 它離海面高度62米, 而橋塔高度則為206米. 吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米,而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲, 以空中絞織方法組成, 大橋主跨長1,377米, 連引道全長為2,160米. 青馬大橋於1992年5月25日開始動工興建, 耗資71.44億港元. 大橋連同青嶼幹線其餘部份, 於1997年4月27日開幕, 並由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式. 而大橋則於同年5月22日正式通車.
$2.40 - 香港青馬大橋
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:24:33 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

本帖最後由 hkwatcher 於 2013-12-2 01:39 編輯

stamp bridge4.jpg


國家/地區: 中國
主題名稱:《泰州長江公路大橋與伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽大橋》郵票
發行日期:20121126
郵票面值及發行量:郵票2 ( 面值每枚1.20 )

郵票規格:50x 30 mm
齒孔度數:13
整張枚數:12
整張規格:190 x 180 mm
版別:膠印
防偽方式:防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

設計者 : 呼振源、馬立航 及 比倫特·阿泰什 ( 土耳其 )

介紹 :

中國郵政於2012年11月26日發行《泰州長江公路大橋與伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽大橋》特種郵票,此套郵票與土耳其郵政聯合發行,展現兩國兩座大橋。

中國和土耳其分處亞歐大陸的東西兩端,兩國人民的友好交往源遠流長。早在一千多年前,古絲綢之路就把兩國人民緊緊聯系在一起,在人類文明交流史上留下了光輝的印記。

2012年在土耳其舉辦中國文化年,2013年在中國舉辦土耳其文化年。為配合中土兩國文化節的舉辦,中土兩國政府決定聯合發行特種郵票一套兩枚。
泰州長江大橋作為世界首座三塔兩跨千米級懸索橋,在特大跨徑橋梁中為國際第一、世界首創。該橋目前創造了五項世界第一:2X1080米特大跨徑三塔兩跨懸索 橋世界第一﹔200米高縱向人字形、橫向門式框架型鋼塔世界第一﹔中塔水中沉井基礎入土深度世界第一﹔W形主纜架設長度 世界第一﹔兩跨懸索橋鋼梁箱同步對稱吊裝世界第一。

伊斯坦布爾博斯普魯斯大橋是位於土耳其伊斯坦布爾的一座懸索橋,為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連接亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。博斯普魯斯大橋又名歐亞大橋,這座大橋是歐亞第一大鋼索吊橋,也是世界上第四大吊橋。

橋在中國文化中有著溝通、交流、連接的寓意。中國和土耳其聯合發行特種郵票的圖案分別為中國的泰州長江公路大橋和土耳其伊斯坦布爾的博斯普魯斯大橋。為使兩枚郵票形式統一,在設計時選用了兩座大橋日出的畫面,採用寫實的手法加以渲染,從不同角度背景表現兩座大橋在紅色調環境中的雄偉壯麗,寓意著兩國人民的友好交流和共同發展。


bridge 1.jpg

泰州長江公路大橋


bridge 2.jpg

伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽大橋
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:25:00 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

橋票好特別!
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:31:46 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

08312138.jpg

香港現代建設 
Hong Kong Modern Landmarks
發行日期 : 1997年5月18日
$5.00 :        青嶼幹線
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:32:36 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

本帖最後由 pussyhole 於 2013-12-2 00:37 編輯


                               
登錄/註冊後可看大圖


國家/地區: 中国
發行日期:  2008年4月12日
主題名稱: 苏通长江公路大桥
介紹: 特种邮票1套2枚。苏通长江公路大桥(简称苏通大桥)位于中国江苏省,该桥跨越长江,连接苏州(常熟)和南通两座城市。公路总里程32.4公里(含南北端引道),实际跨江的桥梁部份约8200米。苏通大桥的建设创造了4个世界第一……
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 00:43:06 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

big_1283063676.jpg
國家/地區: 中国
發行日期:  1962.5.15
主題名稱: 特50 中国古代建筑——桥
介紹:
4分 安济桥 500万枚
8分 宝带桥 800万枚
10分 珠浦桥 400万枚
20分 程阳桥 300万枚
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 01:39:11 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

本帖最後由 hkmessi123 於 2013-12-2 01:41 編輯

MalaysiaBridges_30senMerdekaBridge_Stamp.jpg
MalaysiaBridges_50senKotaBridge_Stamp.jpg
MalaysiaBridges_50senVictoriaBridge_Stamp.jpg
MalaysiaBridges_RM1SungaiSegamatBridge_Stamp (1).jpg

國家/地區:馬來西亞
發行日期: 2008年2月28日
主題名稱: Historical bridges
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 01:51:39 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢



                               
登錄/註冊後可看大圖


Canadian Postage Stamp issued in 1929. The Pont de Quebec, spanning the Saint Lawrence, is a cantilever truss bridge completed in 1917.
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 01:52:21 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

太夜了.........明天先玩
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 03:59:27 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

stamp4.jpg
The Brooklyn Bridge

Issued in 1983

In l869, actual construction of the Brooklyn Bridge, over the East River between Brooklyn and Manhattan, started. John Augustus Roebling, original architect of the project, was injured in an accident. Blood poisoning resulted in his untimely death. Fortunately his son, Colonel Washington Augustus Roebling, took over direction of the work involved from then on until completion. The grand opening was in May 1883.

This great bridge handles two elevated railroad tracks, two streetcar (trolley) tracks, road lanes for vehicles, and even a foot walk for pedestrians. Just to observe the massive stone towers one is in awe of their height. They had to be lofty to carry the cables which in themselves-wire by wire-measured 16 inches in diameter. Tons of steel wire had to be used to hold up the incredibly heavy bridge deck.

With the long main span, and two shorter spans, the bridge is 1 mile long. It is constructed of four cables, each anchored to plates of many tons, embedded in masonry foundations. Each foundation has a weight of 44 thousand tons. Every cable contains more than five thousand steel wires-a total of fourteen thousand miles of wire. It took thirteen years to build the bridge. At present thousands cross it each day. Even this writer, when working in New York, walked across this Bridge with friends and couldn't help but marvel at the magnificence of it all.
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 04:21:41 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

國家/地區: Australia
發行日期:  2004
主題名稱: Sydney Harbour Bridge, se-tenant strip/5

                               
登錄/註冊後可看大圖


1804-1-1 50c Ross Bridge, Tasmania;
1805-1-1 50c Lockyer Creek Bridge, Queensland;
1806-1-1 50c Sydney Harbour Bridge, New South Wales;
1807-1-1 50c Birkenhead Bridge, South Australia;
1808-1-1 50c Bolte Bridge, Victoria
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

發表於 2013-12-2 07:35:37 | 顯示全部樓層

回帖獎勵 +30000 元錢

美国加拿大桥.gif

發行國家: 美國
發行日期: 1948-08-02
郵票面值: 3 cents
紀念對象: U.S.-Canada Friendship
内容介紹:
尼亚加拉铁路悬索桥(Niagara railway suspension bridge):世界上的第一座铁路悬索桥是19世纪50年代由著名桥梁工程师Roebling设计的尼亚加拉大桥,其主跨为251m,该桥有2层行车道板,上层是铁路,下层是公路,这2层行车道板用5.49 m高的加劲桁架分开。桁架用放射状的缆索支撑,缆索从桥塔顶部倾斜下来,以防止强风把缆索吹起来。尼亚加拉河悬索桥的建成支持了约翰.罗伯林对于悬索桥能够为铁路线服务的论断。尼亚加拉河大桥存在了半世纪,1897年后该桥被一座钢拱桥替代。
回覆 讚好 不讚 使用道具

舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|聯絡我們|141華人社區

GMT+8, 2024-11-15 17:29

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回覆 返回頂部 返回列表