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樓主: 深水步驚雲

股票論"談"

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發表於 2007-1-20 14:58:47 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 19/1/2007 21:38 發表

跟風買媒股可以嗎???


現在好似遲了些, 11月尾兌煤得$5.3,因中煤未上市

我上星期買了大眾金融(626), 博炒落後 , 因香港銀行己升好多, 望守在$6.33(250天線), 上星期日日都大成交, 唔知咩料......

現在HSI 月線圖, 14天RSI已升到 80, 93年最高83,  97年最高78, 00年最高68...........


                               
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[ 本帖最後由 黑仔達 於 2007-1-20 15:08 編輯 ]
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發表於 2007-1-20 15:02:48 | 顯示全部樓層
原帖由 黑仔達 於 2007-1-20 14:58 發表


現在好似遲了些, 11月尾兌煤得$5.3,因中煤未上市

我上星期買了大眾金融(626), 博炒落後 , 因香港銀行己升好多

希望不只炒幾日 我又高追了中媒
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發表於 2007-1-20 15:11:38 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 20/1/2007 15:02 發表

希望不只炒幾日 我又高追了中媒


長線應OK, 因中國用煤是有增無減, 加小煤礦減小
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發表於 2007-1-20 15:22:58 | 顯示全部樓層
原帖由 黑仔達 於 2007-1-20 15:11 發表


長線應OK, 因中國用煤是有增無減, 加小煤礦減小

我只買了幾手碰下運氣 望1888争氣上升至可鬆綁
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發表於 2007-1-22 02:48:04 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 2007-1-20 15:22 發表

我只買了幾手碰下運氣 望1888争氣上升至可鬆綁

真C兄﹐祝你好運﹗
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發表於 2007-1-22 08:54:04 | 顯示全部樓層
原帖由 交通銀行 於 2007-1-22 02:48 發表

真C兄﹐祝你好運﹗

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發表於 2007-1-22 13:55:07 | 顯示全部樓層
又坐艇
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發表於 2007-1-22 16:30:20 | 顯示全部樓層
今日濰柴(2338)升到$36.8.......... , 建仔(3323)升到$6.33........

我今日入了創科(669)
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發表於 2007-1-22 16:45:12 | 顯示全部樓層
我現持有的股票有:

工行(1398)
中交(1800)
中建材(3323)
濰柴(2338)
大眾金融(626)
創科(669)................
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發表於 2007-1-22 19:11:25 | 顯示全部樓層
原帖由 黑仔達 於 2007-1-22 16:45 發表
我現持有的股票有:

工行(1398)
中交(1800)
中建材(3323)
濰柴(2338)
大眾金融(626)
創科(669)................

升四百幾我三隻跌 招金  1888同中媒 股票不適合我

三媒股兩升.....三金股兩升 跌既我就有

[ 本帖最後由 綠野行... 於 2007-1-22 19:12 編輯 ]
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發表於 2007-1-22 22:15:54 | 顯示全部樓層
原帖由 黑仔達 於 2007-1-22 16:45 發表
我現持有的股票有:

工行(1398)
中交(1800)
中建材(3323)
濰柴(2338)
大眾金融(626)
創科(669)................

鬆倒綁下次合埋眼跟你買冇咁嬲
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發表於 2007-1-23 11:50:41 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 22/1/2007 22:15 發表

鬆倒綁下次合埋眼跟你買冇咁嬲


綠兄, 對我咁有信心............

創科(669)張圖, 如守$10.9, 應可再上升


                               
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[ 本帖最後由 黑仔達 於 2007-1-23 12:10 編輯 ]
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發表於 2007-1-23 14:41:42 | 顯示全部樓層
2007年1月23日   08:39:20 a.m. HKT, AAFN
濰柴<2338.HK>獲重汽償還2.14億人民幣  
  
濰柴動力<2338.HK>去年12月底與中國重汽簽訂協議書。據此,重汽須償還根據收購杭州汽車發動機8000萬(人民幣‧下同)訂金,及額外1354萬元未履約賠償;以及支付因銷售柴油及零部件之未償還應收款項1.206億元,合共約2.14億元,至今濰柴已收到1.957億元,約佔應收款項91.36%。

重汽於04年向濰柴作出不從事競爭業務承諾,並給予公司收購杭汽優先權,雙方曾就收購杭汽於04年9月訂立框架協議,濰柴獲准對杭汽進行盡職審查,及獲授予一項收購獨家權利,惟濰柴多次要求重汽履行協議,並無獲正面回應;其後06年國資委同意重汽與濰柴實施產權分離。
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發表於 2007-1-23 17:20:20 | 顯示全部樓層
達哥呢D圖我唔係咁識睇
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發表於 2007-1-23 17:48:24 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 23/1/2007 17:20 發表
達哥呢D圖我唔係咁識睇


這些圖只是移動平均線圖, 例如 669, 升穿了$10.9 阻力及50,100天線 , 及它有OK的基本因索
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發表於 2007-1-23 18:10:31 | 顯示全部樓層
原帖由 黑仔達 於 2007-1-23 17:48 發表


這些圖只是移動平均線圖, 例如 669, 升穿了$10.9 阻力及50,100天線 , 及它有OK的基本因索

靠你比D好料我喇達哥
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發表於 2007-1-23 21:09:40 | 顯示全部樓層
中銀國際看濰柴動力「優於大市」 看 --> 50.97元 .............

[大行言論]中銀國際維持濰柴動力「優於大市」看50.97元 2007/01/23  16:43  

中銀國際發表研究報告,維持給予濰柴動力「優於大市」評級,目標價50.97元,並將公司07及08年盈利預測分別上調14%和16%;主要是認為濰柴與湘火炬合併後,前者通過經營結構優化整合,將使年經營成本削減1.5億元人民幣,基於最大風險已消除,故認為估值應獲提升。

此外,得益於中國重卡行業復蘇及裝載機需求強勁,估計06年濰柴發動機銷量按年增27%至14.5萬台,認為由06年第2季度起,中國重卡需求開始復蘇;至於與重汽分手後,濰柴仍居內地發動機市場領先地位,並可能促進其與其他四大重卡生產商,即陝西汽車、重慶紅岩、北方賓士和福田汽車 展開深入合作。


                               
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[ 本帖最後由 黑仔達 於 2007-1-23 21:17 編輯 ]
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發表於 2007-1-23 23:40:59 | 顯示全部樓層
原帖由 綠野行... 於 2007-1-23 18:10 發表

靠你比D好料我喇達哥



我又要.....
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發表於 2007-1-24 03:34:56 | 顯示全部樓層
me too
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發表於 2007-1-24 09:31:03 | 顯示全部樓層
原帖由 waiyin231 於 23/1/2007 23:40 發表



我又要.....


呢幾日我入了大衆金融(626)及創科(669).......

Wai兄, 現在你太小出現了, 無了你出來主持大局似中差d
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