[轉載] 逃生利器！水陸/陸空兩棲車大盤點 [70P2V]

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:53:00

●GIBBS Quadski兩棲沙灘摩托車

生產年份：2012年
售價：4萬美元

顧名思義，這台Quadski採用了沙灘摩托車的造型，官方宣稱它是一台“全地形越野摩托車”，它在水陸之間的切換方式與GIBBS系列車型完全相同，在4秒內即可完成車輪的收起與發動機的切換。

在陸地時，它使用一台來自寶馬 K1300摩托車的4缸發動機，最大輸出功率 175馬力，但為了使其在陸地與水中行駛速度保持一致，工程師將它在陸地行駛時的最大輸出功率限定在80馬力，並設定了防篡改程序。

到了水中它的動力由一台噴氣推進器負責提供，資料顯示，它在陸地與水上行駛的最高時速均為72公里/小時，不過考慮到它“肉包鐵”的車身，建議您還是不要嘗試用它來幫您渡過難關了。

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:54:06

●Hydra Terra Wind

生產年份：2006年
售價：80-120萬美元

2006年，Hydra公司推出了一款名為Terra Wind的水陸兩棲車，這輛被稱作“地球風”的兩棲客車從外形上看與普通的載客大巴並沒有區別。

但當你走進它的車身就會發現它的車內顛覆了你的想像，這台車的內部儼然就是一個移動的“家”，真皮坐椅、立體聲音響、噴射漩渦浴缸、等離子電視、導航系統、空調系統、以及車尾的游泳甲板一應俱全，開到水里它便是一艘豪華遊艇。

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:54:51

這麼一台豪華水陸兩棲車的售價在80-120萬美元之間，對於某些超跑來說，這個價格似乎也不是那麼誇張，如果您想找一種輕鬆愜意的逃生方式，花上500萬，帝都一套房子的價格，這一切就是你的。

●Multi Amphibious Vehicle

生產年份：2010年
售價：5萬美元

這款車是由韓國電動汽車生產廠商於2010年北美車展上推出的全地形兩棲車，從圖中我們不難看出，這款車採用了分別獨立的四座設計，並裝備了6個車輪。廠商宣稱它在水上的最高時速可以達到驚人的152km/h，而在陸地上卻只有64km/h的最高時速，在陸地跑得比水上慢，這款來自韓國的兩棲車絕對可以算做這個領域的“奇葩”了。

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:55:57

◆陸空兩棲車逃生能力比拼

●PAL-V One

生產年份：2012年
售價：30萬美元
逃生能力：★

2007年，PAL-V Europe公司推出了一款名為PAL-V One 概念車，並於今年在荷蘭首次試飛成功，與此同時這台陸空兩棲車也開始公開發售。

說它是個人陸空兩用車是有道理的，這台車外觀頗似一台三輪摩托車，細長的車身與狹小的空間最多只能允許一個人駕駛，在陸地上看過去，它就像是一個帶輪子的直升飛機機艙。

這台陸空兩用車還配備了一套防傾擺系統，它能夠根據車速調整車身傾斜角度，讓車身隨時保持在平衡狀態，保證車輛在陸地行駛時始終處於最平穩、迅速的狀態。在這台車的後方還隱藏著可折疊的水平旋翼、尾翼，這台車完成陸空行駛方式的轉換全過程需要長達10分鐘的時間。

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:56:45

動力方面，這台PAL-V One陸空兩棲車搭載一台單轉子發動機，最大輸出功率 213馬力，在陸地上的最高時速可達180km/h，0-100km/h加速時間約為8秒，在空中行駛的巡航速度為150km/h，最高時速為185km，由於車輛可儲備燃料的容積有限，因此這台陸空兩棲車最多只可以在空中行駛400km。

由於這台陸空兩棲車採用了類似直升機的旋翼設計，因此它只需向前加速150米左右便可成功起飛，只需要15米便可完成降落，飛行高度約4000英尺（約1200米），幾乎不會干擾正常航線的飛行，購買這台陸空兩棲車的人也需要持有飛機駕駛執照。

車型評價：

我承認，這樣一台集汽車、摩托車與直升機功能的“個人陸空兩用車”的確夠酷，但它顯然不太適合作為一台人們可以依靠的逃生裝備，過於短小的車身僅能供一人乘坐，40分鐘的陸空切換速度以及最長僅有400km的續駛里程，都表明它絕對不適合作為一台可託付身家性命的機器。

alfredku · 發表於 2012-12-28 12:59:30

●The Transit ion

生產年份：2012年
售價：28萬美元
逃生能力：★★

今年，美國Terra fugia公司推出了一款兼具陸地行駛與空中飛行的雙座汽車，這款名為Transit ion的陸空兩棲車早在2011年便曾經以概念車的形式出現，今年3月，經過改進的Transit ion再次亮相，並於7月正式向公眾發售，目前這台車的售價為28萬美元，約合177萬人民幣。

嚴格意義上來說，這台陸空兩棲車從外形上判斷根本就不能算是一台“汽車”，它的外形與小型噴氣式飛機非常相似，車門外側安裝了兩個可折疊機翼，在陸地行駛時機翼收回，車身寬度為2.3米，而當它準備張開機翼翱翔天際的時候，機翼便立即展開，此時它的“機身”寬度也驟增為8米，由於使用了輕量化材質，這台陸空兩棲車重量約為440kg，最大載重量為210kg，坐上兩個體重正常的成年人壓力不大。

alfredku · 發表於 2012-12-28 13:00:37

這台陸空兩棲車的內飾也頗有些飛機駕駛艙的氛圍，座椅前方有用來操控車輛飛行的可折疊操縱桿，駕駛席腳下有四個踏板，其中兩側的踏板用來控制車輛在空中行駛的方向，中間靠右的是油門踏板，靠左的則是剎車踏板。

這台陸空兩用車配備了一台來自加拿大龐巴迪的高性能渦輪螺旋槳發動機，這台發動機被放置在座艙後方，最大輸出功率 102馬力（75kW），在陸地上行駛時，這台兩棲車採用後輪驅動的方式，而到了空中這台發動機便驅動螺旋槳轉動，為這台陸空兩棲車提供動力。陸地上這台兩棲車最高時速可達180km/h，在空中飛行的最高時速則可以達到184km/h，燃料箱容積僅為87L，最長飛行距離為787km。

由於機翼要進行折疊，因此陸空兩棲車相較於水陸兩棲車在行駛方式的轉換上有所不同，這台陸空兩棲車機翼通過座艙內的拉桿控制伸展或收回，整個時間大約需要40秒左右，並且它在陸地只需滑行500米左右即可成功起飛。

當然，美國Terra fugia公司對於購買該兩用車的消費者也有一定限制，車主僅持有普通汽車駕照不能對該車進行購買，而必須是完成相應的飛行課程和進行過實際操作培訓，並且向FAA（美國聯邦航空局）以及DMV（美國車輛管局）進行雙重申請後才能取得該車的購買資格。

車型評價：

陸空兩棲車相較於水陸兩棲車最大的優勢就在於它能夠擺脫地面的束縛，即使再大的地震海嘯，開著一台陸空兩用車也能安然無恙，只不過介於成本的考慮，這台陸空兩用車的燃料箱容積非常有限，這也就直接導致了它的續駛里程只有可憐的800km，另外最多準乘兩人的機艙也讓這台兩棲車在逃生能力的評定上吃了大虧。

alfredku · 發表於 2012-12-28 13:01:24

總結：

不知道這些各具特色的兩棲車有沒有您中意的那款呢？面對災難的肆虐、面對海水的侵襲，如果我們身邊有一台兼具水陸/陸空能力的兩棲車，那麼結局也許就會完全不同，而通過今天對“逃生利器”的盤點，您是否對“珍惜生活”有了更深刻的領悟呢？放下所謂的煩惱吧，要知道，你不快樂的今天是你未來再也找不回的昨天。

來源：汽車之家