[轉載] 混合動力是大方向解析本田多項新技術 [41P1V]

alfredku · 發表於 2012-12-2 11:10:55

● GreenWave駕駛輔助系統

除此之外，本田還公佈了另一項名為GreenWave的駕駛輔助系統，即根據交通信號來輔助車輛通過路口。

alfredku · 發表於 2012-12-2 11:12:00

通過在路口旁的信號燈上加裝光學信號發射裝置，它會將交通燈的時間狀態信息已光學信號的方式發射給安裝有接收器的車輛，在收到信號後GreenWave駕駛輔助系統會將這些信息顯示在儀錶盤內的顯示屏上，駕駛員可依據交通信號燈的時間對駕駛方式作出調整。另外，在抵達下一個路口前，車輛會收到來自路口的信號燈的信息，例如，如果你在駛向下一個路口時，該路口信號燈為紅燈，GreenWave系統則可根據紅燈剩餘的時間以及車輛據該路口的距離計算出適合車速，在車速表上可看到被標記出的時速區間，駕駛員只要將車速控制在這個範圍內即可在抵路口時順利通過。相比之下，沒有裝配這套系統的車輛或許就要多經歷一次停車到起步的過程。

編輯總結：

毫無疑問，最讓人期待的一款車非全新NSX莫屬，在得知它裝配這樣一套並不純粹的動力系統後，有人為它的妥協而感到失望，有人甚至因此而想要把它從超跑陣營中踢出去，在面對這樣的聲音時，負責NSX項目研發的伊東孝紳認為，全新NSX依舊會是一款新能出眾的超級跑車，電動技術的加入一部分是考慮到燃油經濟性，另外，更為重要的是，它還可以提供強大的扭矩輸出，並且可實現四輪驅動，這會讓車輛在高速行駛時更加穩定。

“自由移動的喜悅”及“實現富裕且可持續發展的社會”是本田在未來的發展方針，而在本次媒體大會上，本田也充分展示了它們在這方面的研究成果，這些技術在未來也會逐漸被引入到中國，並通過兩家合資公司合作生產並投放，本田希望給這兩家公司更多的自主決定權，以充分滿足中國市場的需求。

來源：汽車之家