香港法定古蹟單車遊 - 新界篇 (上)

木結他

路線簡介:
由港鐵太和站起行，先穿過太和商場至太和村3座的廣福道出，過汀角路後，沿單車徑過廣福橋，再左轉接回廣福道馬路，之後直走右轉入寶鄉街。再在燈位右轉入南盛街，經懷善街、懷義街、祟德街，便可到(A)舊大埔墟火車站。

遊罷，續走仁興街前行500米，右方便可見(B)文武二帝廟的背面，旁有樓梯級可下達文武二帝廟前門。

之後返回仁興街前行，右轉出北盛街，接回剛才走過的廣福道，今次一路前行至運頭街才右轉入。再沿著南運路、達運路前行，當過了天橋底後，留意右方有一路牌指向上碗窰樊仙宮，沿斜路而上，不消幾分鐘便可到達(C)上碗窰樊仙宮。

下一站開始，沿達運路返回南運路，再右轉至廣福道上，留意左手方運頭角里的路牌，一路向上走，盡頭便是(D)舊北區理民府 (羅定邦童軍中心)。

完成後，沿運頭角里下回廣福道。過對面馬路下單車徑，跟著路牌，沿單車徑前往大埔海濱公園方向走。在大埔海濱公園前，左轉出吐露港單車徑，在元洲仔公厠旁有路通往(E)大埔元洲仔前政務司官邸。

返回吐露港單車徑路上，沿單車徑直出至孖橋，記得過橋至右轉出城門河畔單車徑。至翠榕橋，左轉繼走單車徑，至尾便是圓洲角公園，而F)王屋村古屋，便是在公園內。最後，返回城門河畔單車徑至大圍車站結束這次旅程。



路線: 港鐵太和站-> 廣福道-> 北盛街-> 廣福道-> 寶鄉街-> 南盛街-> 懷善街-> 懷義街-> 祟德街-> (A)舊大埔墟火車站-> 仁興街-> (B)文武二帝廟-> 仁興街-> 北盛街-> 廣福道-> 運頭街-> 南運路-> 達運路-> (C)上碗窰樊仙宮-> 達運路-> 南運路-> 廣福道-> 運頭角里-> (D)舊北區理民府 (羅定邦童軍中心)-> 運頭角里-> 大埔單車徑-> (E)大埔元洲仔前政務司官邸-> 吐露港單車徑-> 城門河畔單車徑->  (F)王屋村古屋-> 城門河畔單車徑-> 港鐵大圍站
全程里數: 約23KM
時程 (不計休息及參觀景點時間): 2.5小時

木結他

(A) 舊大埔墟火車站
鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於一九一三年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。一九八三年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。

木結他

(B) 大埔文武二帝廟
文武二帝廟約於一百多年前由大埔七約鄉民合力興建，以紀念現位於富善街的太和市落成，該址現時通常稱為大埔墟。該廟於一九八五年由七約鄉公所進行修葺，政府則提供專業意見及資助部分修葺費用。

木結他

(C) 大埔上碗窰樊仙宮
樊仙宮是上碗窰村和下碗窰村的主要廟宇，也是唯一在本港現存的該類廟宇，其建築日期已無從稽考，懸掛在正廳的木牌匾為清朝乾隆庚戍年間(一七九○年)的雕刻，故相信該廟已有超過二百年歷史。一般相信樊仙宮由馬氏宗族興建，以供奉陶匠的守護樊仙大師。
樊仙宮的建築既簡單又實用，而大門的裝飾卻巧奪天工，可是，一九七○年代中期的一場嚴重火災破壞了很多歷史遺蹟。自從大火發生後，大門上的書法和繪畫曾於一九七六年整修時重新髹上，至於廟內四壁的窗門連鐵框，則於第二次世界大戰後才裝上。
廟內仍保留咗一七九○年的木牌匾和因修繕工程而分別於一八九七、一九二五、一九六四及一九七六年而設置的紀念碑石。樊仙宮的修繕工作已經完成並開放予市民參觀。

木結他

(D) 大埔舊北區理民府 (羅定邦童軍中心)
舊北區理民府約於一九○七年興建，是租借新界後最早的民政中心。新界北部的行政及土地註冊工作均在此辦理。直至一九六一年，理民府內仍有一個裁判司法庭。現為香港童軍總會新界東地域總部。

木結他

(E) 大埔元洲仔前政務司官邸
前政務司官邸於一九○五年興建之時，坐落於吐露港一小島元洲仔上，原由一條基堤與陸地連接。官邸是兩層高建築，建有游廊，是一座二十世紀初的典型殖民地式建築。建築物原用作當時新界理民官宿舍之用，後改為政務司官邸，建築物與新界民政息息相關。現已改用作世界自然(香港)基金會的自然環境保護研究中心。

木結他

(F) 沙田王屋村古屋
王屋村位於圓洲角東南，約二百多年前由一對來自廣東興寧的王姓夫婦所建。十九世紀時，從廣東南下九龍的旅客和貨物均以圓洲角為交通樞紐，王屋村遂成為商旅的貿易站，直至十九世紀末葉才開始式微。隨著沙田海不斷填土以發展沙田新市鎮，王屋村很多古老建築已荒廢及拆卸。現時剩下來的只有這間古屋，成為圓洲角歷史的標記。這間百年古屋樓高兩層，以青磚砌成，內有精美的壁畫和傳統裝飾。

沉睡小五郎

木結他 發表於 2012-6-14 18:34
(B) 大埔文武二帝廟
文武二帝廟約於一百多年前由大埔七約鄉民合力興建，以紀念現位於富善街的太和市落成， ...

二哥尋晚瓜左柴

chhoalex

好祥細的路程和路点描述,
好耐無正正經經的運動一下, 去試下先!
多謝師兄分享.

木結他

沉睡小五郎 發表於 2012-6-14 18:59
二哥尋晚瓜左柴

二哥....真係死得有點兒 on 9....

c9599

Yeah, it is a very easy trip that fit for the whole family. May be you could also go to Tai Po market to the bike shop to buy your wife another bike suit

木結他

c9599 發表於 2012-6-24 09:33
Yeah, it is a very easy trip that fit for the whole family. May be you could also go to Tai Po marke ...

呢條真係家庭樂路線~

c9599

未知c hing有冇試走如下路線由大埔舊火車站向防洪渠方向走，沿防洪渠向郊野公园朝康樂圓走、在水壩行人墜道过康樂圆對面圍村骑，经过古村到和合石向粉嶺走、沿途尤其是和合石至粉嶺火車站旁的單車經都有很好的林蔭並且比多数單車友沿康樂元那邊朝粉嶺安樂村的那段好走、多些綠蔭又冇狗追一
？

木結他

c9599 發表於 2012-6-25 01:20
未知c hing有冇試走如下路線由大埔舊火車站向防洪渠方向走，沿防洪渠向郊野公园朝康樂圓走、在水壩行人墜道 ...

未試過喎, 呢條路大約要踩幾耐?

Chung_KS

木結他 發表於 2012-6-26 12:42
未試過喎, 呢條路大約要踩幾耐?

13樓指的路線應該是大窩西支路，沿大窩西支路傍的鄉村穿梭。
如果想快，也可直接踩大窩西支路，踩車約十到十五分鐘到粉嶺。

另一邊康樂園路口，沿單車徑向粉嶺方向踩，盡頭上行人天橋之後右轉，沿火車軌傍的村路往粉嶺，都係十幾二十分鐘就踩完。
這路線在接近上九龍坑山路口避雨亭前，有（單車窩）的指示牌，車友們可以進去小休、飲食或者為愛車做點小維修。

Chung_KS

回復 Chung_KS #15 的帖子

其實之前有人問過如何去上水，我都係回答呢條路線。
http://141hongkong.com/thread-986891-1-1.html

c9599

Yeah, your suggested path was the same aa Chunk KS' and most bikers take this path to go Fanling. I found it not so easy for my wife and kids going up and down the flyover. Especially the small road next to the peach flower farm and somtimes with the dogs chasing them when uphill the village. My suggestion is a slightly different path in the opposite of your suggested path with easy access and better feel with tall trees in a certain part of the bike trial .