Ring Taxi新選擇，Jaguar XJ加入載客行列...

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在車迷間擁有綠色地獄稱號的德國Nürburgring北賽道，賽道總長達到20.8公里，其超過160個彎角、高低落差超過300公尺的設定，對於車輛來說乃是相當嚴苛的考驗，不但是各家車廠測試旗下新車的主要場地，許多車廠亦藉由德國Nürburgring北賽道的實測單圈成績，證明其動力操控上的優異表現。
   而繼BMW推出著名的M5及M3 Ring Taxi，以原廠測試車手駕駛M5及M3載著車迷下場體驗Nürburgring北賽道後，Jaguar亦追隨這股風潮，於日前推出以Jaguar XJ 5.0 S/C Supersport L為基礎所發展而成的 Ring Taxi車款。
   擁有Jaguar XJ車系中最強性能設定的XJ 5.0 S/C Supersport L車型，採用一具5.0升V8機械增壓引擎，在缸內直噴技術與機械增壓系統的加持下，可輸出510匹的最大馬力以及63.8公斤米的扭力峰值，由靜止加速至時速每小時100公里僅需4.9秒即可完成。為了賦予Jaguar XJ Ring Taxi更獨特的車型風格，原廠不但選用了Sport Pack外觀運動化套件，並刻意採用了特殊的消光灰塗裝，動力部份則選配了Speed Pack性能套件，可將原廠速限由時速每小時250公里延後至280公里。
   而在車室內裝部份，Jaguar XJ Ring Taxi為了提升在Nürburgring北賽道上高速奔馳時的安全性，採用了可保留後座的賽車防滾籠設計，其中較為特別的是，Jaguar XJ Ring Taxi不但在前座換上了兩張Recaro固定式賽車椅，後座部份亦同樣採用兩張Recaro固定式賽車椅，四張賽車椅皆採用符合賽車標準規範的三吋四點式快拆安全帶，讓後座乘客在享受Jaguar XJ Ring Taxi高速奔馳的快感時，能更無後顧之憂。

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賽車桶SEAT好似唔夠舒服WOR