4月15日！？

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:14:03

本帖最後由 sweet_d 於 2012-3-26 12:02 編輯

2012年4月15日是泰坦尼克号沉没100周年纪念日，尽管这一震惊世界的海难已经过去了近一个世纪，但围绕它的故事似乎成为了一个永远说不完的话题，通过媒体的不断报道，这场灾难中的一些故事逐渐清晰起来，但令人遗憾的是，此前，沉睡在北大西洋海底的泰坦尼克号残骸却没有一张完整清晰的全景照片，不过现在这一遗憾终于得到弥补。

而国家地理杂志也將在下月份刊上有關話題，成為月刊封面专题 ~ Unseen Titanic，系度為你送上部份圖文，讓你先睹為快！

时隔近一个世纪，沉没在北大西洋海底的泰坦尼克号残骸终于有了第一张全景图片，从这张图片中依然可以看出泰坦尼克号的雄姿，从船头到船尾，在15平方英里的范围内，泰坦尼克号残骸静静地躺在北大西洋海底，见证着岁月的沧桑。

一个由多家机构人员组成的探险队从去年开始为制作这张全景图而努力。他们先是利用两台水下机器人通过声纳技术围绕残骸日夜不停地拍摄，最后，两台水下机器人共拍摄了超过13万张高清照片，探险人员通过合成这些照片制作出了这张迄今为止最为完美的泰坦尼克号残骸全景图。

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:20:04

在泰坦尼克号残骸附近，散落着大量的遗物，这些遗物的完整分布图也已经被绘制出来。依靠这些图片，探险人员可以轻易地找到这些遗物，如果要进入泰坦尼克号残骸，只需要依靠全景图，按图索骥，就可以进行深入的研究。此前，由于没有全景图，研究人员下到海底，只能从局面进行研究，而不能从整体上进行把握。如今，这一遗憾将得到弥补。

将还原整个灾难过程

据悉，去年夏天，泰坦尼克号残骸的拥有者英国泰坦尼克号公司连同位于美国马塞诸塞州法尔茅斯的伍兹霍尔海洋学研究所、加利福尼亚州的维特研究所开始了此次探险行动，后来，HISTORY CHANNEL历史频道、美国国家海洋气象局以及美国国家公园管理局也参与进来。最后，通过这几家机构探险者的共同努力，终于制作出了这张受人期待的全景图。

根据这张全景图，一名探险家表示，泰坦尼克号撞上冰山后，并不是直接下沉的，而是螺旋式下降，最后沉入海底。根据这些遗物的分布图，探险人员也将还原泰坦尼克号沉没的整个过程。探险人员表示，将通过数学模型，将这些遗物重新“放回”泰坦尼克号上，然后演示它从撞上冰山到下沉的全过程。部分内容将颠覆此前围绕泰坦尼克号的一些说法，不过目前，探险人员拒绝透露这些内容。

下月15日，将是泰坦尼克号沉没100周年纪念日，目前，探险人员正在为制作一部长达两个小时的历史纪录片而努力。在这一纪录片中，将完整透露此次制造全景图的过程以及其带来的深远意义。“对于泰坦尼克号研究者来说，没有比这更过瘾的了。” 一名探险者激动地说道。

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:23:24

计算机生成的泰坦尼克号残骸图

水下探险时拍摄

大西洋北部，泰坦尼克号船首：埃默里克里斯托夫在2.5英里(四千米)深水处使用了两盏将近1000瓦的防水强光灯辅助拍摄了这张让他萦绕于心的泰坦尼克的肖像照。摄于1988年

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:26:29

摄影师从附近的船上拍摄到了拖船将泰坦尼克号从南安普顿港拖出港的一刻。5天之后这艘象征镀金年代的巨轮躺在北大西洋的海底。“这是我们总挥之不去的话题”，探险家罗伯特.巴拉德说。

2001年探险家和导演詹姆斯.卡梅隆拍摄到了海平面以下2英里多，在漆黑的深海里如同幽灵般的泰坦尼克号船首。当时船头躲过了与冰山相撞，但是冰山刺穿了太多的船右舷一侧的水密舱。

图为奥林匹亚号-与泰坦尼克号几乎相同的姊妹船-的螺旋桨。这两艘远洋客轮都由贝尔法斯特造船厂制造。泰坦尼克号存世的照片很少，但是通过奥林匹亚号的照片我们可以感受到泰坦尼克号的宏伟。

图为泰坦尼克号的方向舵和两个螺旋桨。泰坦尼克号的船尾在船首以南1970英尺的深海平原上。在2010年的探险中，通过光学镜头加上300倍的高分辨率拍摄到了这幅照片。

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:28:41

泰坦尼克号第一幅全景图：船首的俯视图展示了前所未有的细节。通过声纳数据获得的图片由1500高分辨率图像拼接而成。

泰坦尼克号第一幅全景图：如同右舷恻的图片所示，泰坦尼克号的船头先着入海床从而被海底的泥所覆盖，所以被冰山划破的伤口可能永远也看不到了。

泰坦尼克号第一幅全景图：从侧面可见泰坦尼克号受损严重的船尾，证明它在下沉过程中有过剧烈的旋转。

泰坦尼克号第一幅全景图：图为泰坦尼克号受损严重船尾的俯视图。对于专家来说想要通过这幅图上的金属部件摆设情况了解当时的沉船的过程是一项挑战。

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:31:24

泰坦尼克号的两个引擎暴露在船尾张开的截面上，它正被嗜铁细菌所吞噬从而像两个橘红色的钟乳石。这两个巨大的引擎有四层楼高，是当时地球上最大的人造物体。

一个15吨重的锚挂在船的左舷如同正在哭泣一样。右舷上的锚用于停靠法国的瑟堡和爱尔兰的皇后镇，但左舷上的锚从未用过。倒下的船首铁栏杆就在附近的海床上。

长廊：潜水灯穿过长满锈迹的一等舱长廊。泰坦尼克号的长廊与下图奥林匹亚号的长廊相似。在船下沉之前，窗户都是打开的，或许便于登上救生艇。百万富翁约翰.雅各布.阿斯特四世通过另一侧的窗口将她18岁的妻子送上4号救生艇，他自己留在船上而遇难。

长廊：奥林匹亚号上一等舱的长廊

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:33:05

救生艇站：一个吊架在甲板上伫立。救生艇是通过左右两个吊架放置在海面上。其中的救生艇C上搭乘了J.布鲁斯.伊斯梅-泰坦尼克号公司的董事长，他乘坐了救生艇得以逃生。

救生艇站：奥林匹亚号上两只救生艇中间吊柱上的滑动设备

蒸汽浴室：在一等舱的浴室里，瓷砖用耐用的柚木镶边反射出微光。“这是我们第一次体会到100年前的1912年当时人们的感受”，肯.马绍尔说。肯.马绍尔创造了将多个视频拼接起来以观察沉船内部情况的方法。

蒸汽浴室：与泰坦尼克号相同的奥林匹亚号上的浴室设施展示了精美的蔓藤花纹

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:39:44

奢华的航行：一个镀金的时钟完好的放置在施特劳斯套房内的电壁炉上，就像下图中奥林匹亚号上的一样。由于拒绝独自乘坐救生艇，梅西百货公司老板伊西.斯特劳斯和他的夫人依达一同遇难。后来人们发现伊西.斯特劳斯所穿戴的皮外套、灰色西装、棕色皮鞋和黑色丝袜。

奢华的航行：奥林匹亚号上的镀金时钟

詹姆斯.卡梅隆将泰坦尼克号的专家请到加州电影制片厂，以集思广益了解当时这艘巨轮如何下沉和解体的。他们讨论的工具包括42英尺的模型、电影胶片、地图和计算机模拟。

泰坦尼克号失事现场互动地图
http://ngm.nationalgeographic.co ... titanic-interactive

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:42:08

这个舷窗是泰坦尼克号沉船周围近5500个残骸之一。由于海床的弯曲影响到了船身钢板，导致坚硬的舷窗弹出。

这位绅士纯银怀表的时间已预先设定成为纽约时间-泰坦尼克号预期的目的地

这个兔毛的帽子可能是一位商人的。在那个时代绅士穿戴非常职业化。

在一个皮包中发现一个镶有钻石的白金戒指。贵妇们都带着这种珠宝参加船上的社交活动。

皮箱里的这双靴子是35岁的工具制造工人威廉.亨利.艾伦所有。如同许多三等舱旅客一样，他没有幸存下来。

sweet_d · 發表於 2012-3-26 11:42:50

本帖最後由 sweet_d 於 2012-3-26 11:43 編輯

　　100年来，关于“泰坦尼克号”的沉没，有的称船速太快；有的说船上使用了次品铆钉，有的说舵手转错了方向舵……

　　近日，美国物理学家提出，可能是月亮对潮汐的影响导致了船的沉没。

　　2012年4月15日是“泰坦尼克号”沉船100周年纪念日，同时，这一年也还是月球最近“近地点”100周年纪念日。目前，有科学家提出，当时正是因为这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，强大海洋潮汐令那块被“泰坦尼克号”撞上的冰山，在1912年1月4日脱离格陵兰岛冰川，漂向北大西洋，遭遇了“泰坦尼克号”。

　　冰山漂流慢难以撞上船

　　也有科学家质疑月亮弄沉“泰坦尼克”的说法，冰山在海洋中的漂流速度很慢，从格陵兰岛迪斯科湾到北大西洋“泰坦尼克号”船难地点约有1640海里，按正常速度，一块冰山从格陵兰岛海湾驶到出事地点应该得花5个半月，如果撞上“泰坦尼克号”的冰山是当年1月4日因为异常海潮的冲击影响而从格陵兰冰川上脱落的，那么它的“旅行速度”未免过快了一点。

　　1912年4月15日凌晨，20世纪初最豪华的客轮“泰坦尼克号”由英国南安普顿驶往美国纽约市的处女航途中，在加拿大纽芬兰岛附近的北大西洋上因为撞上冰山而沉没，导致至少1523人遇难。

　　沉没日无月亮观望哨无法发现冰山

　　美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期《天空和望远镜》上披露，“泰坦尼克号”撞上冰山沉没是由一系列“巧合”造成的，而导致其沉没的“罪魁祸首”，可能是天上的月亮。

　　“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特尔获救后面对英国调查团的询问时，曾解释客轮沉没当晚的天气状况说：“当时天上没有月亮。”幸存乘客劳伦斯·比斯利后来也在他的著作《泰坦尼克号沉没记》中称，“泰坦尼克号”撞上冰山时，当时夜空中并没有月亮，只有群星闪烁。在那宿命的夜晚，如果天空中有明月照耀，那么“泰坦尼克号”上的观望哨就可能会及时发现冰山，从而避免致命的碰撞。

　　月球影响潮汐令冰山遭遇泰坦尼克

　　事实上，“泰坦尼克号”沉没当晚月亮“缺席”，或只是导致船撞上冰山的部分原因，美国科学家研究发现，1912年春天，北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，可能是由一起千年不遇的天文现象引发的！

　　1912年1月4日，地球和太阳、月球形成了一条直线，月球距地球的“近地点”距离是1400年时间间隔中最近的距离，只有35.6375万公里。这对海洋潮汐形成了强大的影响，导致月球对海洋潮汐的引力影响比平时至少增强了74%，美国得克萨斯州大学的科学家们相信，这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，正是强大海洋潮汐导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山，在1912年1月4日那天从它所在的格陵兰岛冰川裂开坠海，并漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的末日。

　　研究人员早就发现，1912年春季北大西洋的冰山比往年异乎寻常的多，而到今天科学家才意识到，这极有可能就是那年1月的地球、月亮和太阳形成一条直线以及月球千年罕见“近地点”距离所造成的