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Hybrid bike

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發表於 2012-3-8 01:50:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 longdongsilver 於 2012-3-7 17:19 編輯


                               
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我在八年前有一次無意路過一間單車店看見這單車, 價錢只是大約HK$4,500,在一時衝動 豪無考慮下便買了.  我當時對單車全無認識, 甚麽是mountain bike 或road bike完全不知.  但只知單車是越輕越快, 當我把單車带回家後立刻放上磅上磅, 26磅, 我己知自己買错單車了.  由那時起我開始我改單車的生涯.

此單車初時是用26寸輪, 七前速, 車身和叉是鋁造, 作普通用尚可,但同其它快車比則相差實在太遠了, 經過七年時間的改裝現己變成一部不錯的 citybike了, 最適合在馬路上高速飛驰,絕對會快過九成在路上的單車.

Build list of the bike:
車架是鋁造,重1987g  全車最差的一部分但勝在夠搶眼
叉是鈦金重546g
後齒輪 (cassette)  是九前速Shimano Dura-Ace 11-23 重162g
前 crankset 是用 Bontrager Light 但齒輪則用法國Stronglight rings, gear ratios 46-32-22 重657g
Rear derailleur 用Shimano XT M760 GS, 重230g
坐位是 Selle-Italia SLR 重141g
坐位seatpost 是用 Thompson Masterpiece (shortened) 重 168g
Handlebar 是 Easton EC90 carbon 改短到 500mm, 重96g
Pedal 是 Speedplay Zero Chromoly 重215g
輪和胎改由26吋改到road bike 的29吋, 因單車架是MTB type, rear spacing 是135mm 而不是road bike的130mm, 所以無辦法下只有定制一套, hub 是用Shimano XTR, rim 是用ALEXRIM, spokes 用 Sapim CX-Ray, nipples 用铝合金, 車胎則用 Continental 4000S 700x23
輪重量是1695g, 呔420g, tubes 169g.
Mavic brake adaptor 改車輪由26至29吋必需, 重290g.
全車螺栓是鈦或鋁金
全車重量包括cage, 儀器錶(instruement) 是 8,619g 或 19 磅.
我看改裝應該完畢, 如要再快便要用 road bike了.

寫到這裏手都累了,如有興趣者可發問题給我.

謝谢

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發表於 2012-3-12 13:48:02 | 顯示全部樓層
真係好心機
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發表於 2012-3-19 02:06:35 | 顯示全部樓層
我都想有部自己喜歡既City bike~
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 樓主| 發表於 2012-3-19 20:39:10 | 顯示全部樓層
回覆 141廣告部 的帖子

You can build one of this of around HK$25,000.

Thanks for asking
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發表於 2012-4-4 21:13:39 | 顯示全部樓層
好搶眼嘅銀色鋁架!
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 樓主| 發表於 2012-4-6 10:09:12 | 顯示全部樓層
本帖最後由 longdongsilver 於 2012-4-5 21:09 編輯

回覆 SCANIA6079 的帖子

我保留此單車至今都是貪佢夠搶眼
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發表於 2012-4-14 14:44:32 | 顯示全部樓層
What a bicycle lover. With HK$25000 you can also find other brands compatible to the one you are using
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 樓主| 發表於 2012-4-14 18:46:26 | 顯示全部樓層
回覆 graffiti 的帖子

This bike begins its life eight years ago and went through a lot of iterations.  A lot of parts are top ranked stuff that you will never find in an off-the-shelf bike.

If I am building another one again today, it will definitely be a lot lighter by at least 2 1/2 lb but I don't think it be very much cheaper.
Better still you will not find another copycat on the road.


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發表於 2012-4-24 12:21:24 | 顯示全部樓層
由$4500 改做成$25000
妹仔大過主人婆
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 樓主| 發表於 2012-4-25 05:23:34 | 顯示全部樓層
回覆 3ii 的帖子

你說得無錯, 有理智的人都唔會咁做, 但所洗的錢是分八年來用所以洗了都唔覺.

但這單車是我的實驗車, 不停的改裝和試新用途.  就以昨日來說我又再洗多千多元買了一套 triathlon 單車用的 flat handlebar 試試踩時會唔會更流線和更快.
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發表於 2012-5-10 13:40:19 | 顯示全部樓層
千金難買心頭好,值得的。
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發表於 2012-5-10 15:19:56 用手機發表 | 顯示全部樓層
3ii 發表於 2012-4-24 12:21
由$4500 改做成$25000
妹仔大過主人婆

呢樣野對於單車迷一D都唔奇,冇乜人捨得/有閒錢一次過拎十萬八萬去買一架單車,只要個車架本身用料,手工同設計好,就可以同值得慢慢去換零件 upgrade,而且零件配搭同 setting 方面好多野都要自己試過先知岩唔岩用,upgrade 過程都係一種樂趣
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 樓主| 發表於 2012-5-11 07:11:48 | 顯示全部樓層
回覆 木結他 的帖子

另外的原因是普通店買的單車實在太多 compromise 了.  只有慢慢的改到合心水.
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