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【本報訊】當香港人集中火力阻擋政府強推粵港自駕遊之際,兩地政府已密謀推動「海上自駕遊」。本報獲悉,國務院屬下的國家發展和改革委員會將在人大、政協會議結束後,討論「粵港澳遊艇一證通」計劃,最終會把香港水域完全開放給大陸遊艇。環保團體對政府繼續黑箱作業、漠視港人利益及環境如無物深表憤怒,擔心香港的海灘會淪為大陸富豪的後花園。記者:黎穎詩、黃偉駿
普通市民從未聽聞過這影響深遠的「遊艇自由行」計劃,但霍英東孫兒霍啟山卻已將計劃的進展告之國內傳謀。而雅居樂去年提出的南丫島博寮港計劃,若沒遭城規會否決,可能已早着先機,能建造超豪遊艇會。
將先開放南方港口
據悉,為減低巿民對計劃的反感,這俗稱自駕船的計劃會像自駕遊一樣,分階段進行。第一階段是先開放大陸的水域以及南方的港口,如廣州的南沙以及海南島的遊艇會,讓港人的遊艇北上。第二階段才會開放本港水域給大陸富豪的遊艇南下。海事處表示,粵港澳遊艇一證通由粵方提出初步建議,現時尚未有任何細節。
知情人士指出,無論是汽車自駕遊,還是自駕船計劃,雙方都要遵守公平的原則,香港人可以北上,內地人可以南下。
霍家南沙飲頭啖湯
自駕船是粵港合作框架協議下今年的重點項目之一,主要因為廣東省以及霍英東集團都希望籍着這計劃,將南沙發展成全國最大的遊艇中心。霍啟山在去年底主持投資額高達 2.7億元人民幣的南沙遊艇會開幕時,就曾對內地傳媒表示,三地尚未就航道、通關問題達成協議,不過他有信心很快會解決問題。
反對香港被規劃行動組成員陳劍青對港府再次與大陸簽定密室協議表示憤怒。他擔心,香港的海灘以後會成為大陸富豪的後花園。他亦質疑發展局早前突然建議進行 25個填海計劃,其實是要為自駕船建造新的遊艇會。
令港泊位更形緊張
陳劍青說「大陸而家有大約 1,000艘遊艇,佢哋啲遊艇會估計,遊艇數目會在未來的 5至 10年增加到 10萬艘,佢哋嚟到香港自然就開去我哋嘅海灘,到時海灘會好逼,又會製造好多污染,影響海洋生態,漁民生計亦會受影響。」創建維港行政總裁司馬文擔心,計劃會令本來已短缺的遊艇泊位更緊張。他指出,現時香港各主要遊艇會平均要等三年才有泊位,「海上自駕遊」計劃會令本地的船東,更難等到泊位。
大陸遊艇業正快速增長,有人擔心開放自駕船後會造成污染,圖為年前上海舉行的遊艇展。
南丫島博寮港公司,曾計劃把東澳的石排灣變成一個超級遊艇俱樂部及多幢別墅。受訪者提供圖片
東澳石排灣若大興土木,盧文氏樹蛙的生活環境及深灣的綠海龜產卵地會被破壞。受訪者提供圖片
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