李+誠拿一憶免差餉 !! 窮人一豪子都無 !! ( 繼續要求派錢 )

peepsen

barying 發表於 2012-2-17 02:17
梁兄，係呢個帖好似係首次有人提到"稅收的目的有助財富再分配的功能"，

無可否認，這次預算案對於低收入 ...

幾好

退薪俸稅
篩選出N無階層作一次性津貼

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-16 20:53
我應該講清楚d, 係直接注資入公共交通服務, 即係話補貼, 咁巴士, 地鐵就有空間減約30% ...

咁不如叫政府攞錢買翻地鐵巴士股權，等佢地再冇利潤壓力，咪可以減價囉。你叫注資入公共交通服務，唔改變公共交通機構股權，私營機構必定以利潤為目的，結果係政府送錢比呢啲財團!

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-17 17:39
經濟好易要還富於民; 經濟差時要開倉派米, 即係以後財政預算案派錢就攪定? 咁做財爺真係好易, 不過唔可以 ...

>> 弱勢政府做事畏首畏尾, 唔敢由綜援政策上大刀闊斧, 太深入我唔識講, 但最少申請綜援時設一個上限, 3個月, 6個月, 9個月都好, 總之就唔可以比有心人士永無止境享用公帑, 呢樣我相信會得到大多市民支持, 就算個別政客提出反對, 都敵唔社會支持聲音, 咁樣做, 先對一班入息低微而又努力工作嘅人公平一點

咁要睇下點解人地攞綜援。到底真係懶？定係因為家庭、社會環境唔容許佢响香港生活? 任何現代城市社會，都必定有一班人唔夠收入去過活。我地呢個社會，係咪可以任佢地餓死或者挺而走險？任何政策都會有負面效果，係要取其輕！或者，可以考慮，用負入息稅，維持所有家庭最低收入，但又鼓勵就業?

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-16 21:04
用下少少腦, 唔好一見我發帖就否定, 多d學下你教主, 雖則佢修養唔好, 但都係有識之士, 跟多佢10年8年你會 ...

>> 社會係多勞多得, 你比多一分力就多一分成果,

呢兩句，啱一半而已。

用黎教細路，唔好走精面行錯路，或者啱用。

但係，若果你社會閱歷深啲，又或者學過社會學，就會知道，其實係建制用黎令你乘乘地唔好造反的洗腦。

若果你老豆係窮人，個社會又係有向上流動空間，講得啱。你多一分力，比起同樣出身的窮人，你係有機會多一分成果。

但係若果同富人比，真係唔好意思。佢地未必多勞你好多；但係佢地永遠比你多得千萬倍。唔好意思，呢個世界，　All animals are equal but some are more equal.

社會多勞多得? Don't be naive.

多勞 Implies 多得, Sometimes true, among the same sample. 兩個掃街, 一個掃多兩鐘,應該多得幾百蚊。兩個人番工,一個比心機啲,十年後應該收入高啲。

多得 does not imply 多勞。 有啲人係因為好運,或者佢老豆好運,而多得。含住金匙出世個班,好多勞咩?  抄樓發達,好多勞咩? 佢地係好彩咋!

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 08:08
咁不如叫政府攞錢買翻地鐵巴士股權，等佢地再冇利潤壓力，咪可以減價囉。你叫注資入公共交通服務，唔改變 ...

要買返晒3巴1鐵股權, 談何容易? 資金要幾多?

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 08:16
>> 弱勢政府做事畏首畏尾, 唔敢由綜援政策上大刀闊斧, 太深入我唔識講, 但最少申請綜援時設一個上限, 3個 ...

所以要定出每年攞綜援上限, 唔可以無止境申請落去, 當然老弱傷殘又另計, 有手有腳, 年青力壯為乜要攞? 70年代社會比依家更難生活, 但申請救綜金都只係1.5%多d; 一家5,6口都只係一個男人頂晒成個家, 你認為會夠用咩? 冇遇上問題? 當時香港咁多人一樣係咁捱過

ok, 唔講以前, 就講返依家, 一個4人家庭, 全家冇病冇痛, 但可以申請授綜3年, 呢個會係咩問題? 最慘嘅就係佢地咁識用方法申請, 原因係社工不斷協助佢地.....呢d都係冰山一角例子, 仲有好多等待發掘

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 08:30
>> 社會係多勞多得, 你比多一分力就多一分成果,

呢兩句，啱一半而已。

冇幾多理論係人人會公認係啱嘅, 而且你用兩極化表達亦都唔啱, 社會中層最多, 普遍接受多勞多得

人只好多時會睇到其他人成功後成果, 唔會睇到成功前所付出努力, 佢地今日嘅成功, 成功之前付出嘅努力你又知幾多? 富二代未必個個係二世祖, htc老板娘一樣係靠自己打江山; 窮二代未必個個不得志, 梁振英一樣係靠自勞力捱出頭

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-18 10:54
要買返晒3巴1鐵股權, 談何容易? 資金要幾多?

九巴母公司載通, 市值一百億左右。新巴+ 城巴兩間,最多都係咁上下。就算比埋Premium, 三百億夠埋單。去年盈餘一半左右。或者係退差餉舊錢, 再加一百億。

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-18 11:34
冇幾多理論係人人會公認係啱嘅, 而且你用兩極化表達亦都唔啱, 社會中層最多, 普遍接受多勞多得

人只好多 ...

有讀過 Economics 都知道, Distribution of income 呢個課題。社會生產所出, 永遠係分比兩邊,一邊係提供 Labor, 一邊係提供 Capital. 若果你累積咗Capital , 唔駛"勞動"都自然有收入。

所謂各有自因莫羡人。憎人富貴就無謂。不過"社會多勞多得"呢句說話, 借用江主席講, Too simple, sometimes naive.

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 14:52
九巴母公司載通, 市值一百億左右。新巴+ 城巴兩間,最多都係咁上下。就算比埋Premium, 三百億夠埋單。去年 ...

回購唔單止係計市值咁簡單

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 15:07
有讀過 Economics 都知道, Distribution of income 呢個課題。社會生產所出, 永遠係分比兩邊,一邊係提供  ...

咁冇資本之前又靠咩野呢?

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-18 16:50
咁冇資本之前又靠咩野呢?

吓, Economics 的Models 都係研究工業化之後社會經濟。社會未有資本之前?個啲係工業革命之前喎。

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-18 16:48
回購唔單止係計市值咁簡單

你問要幾多錢我咪答咗你囉! 兩間巴士公司連Premium 三百億左右,肯定平過高鐵!

至於點樣擺平新鴻基新世界兩間地產商,點樣立法收歸國有, 呢啲係政治問題。官員若果政治原因做唔到, 咁就直接派錢比大家算啦!

nobody282

若果擺唔平公共交通機構股權,走去大攪交通津貼, 先攪個複雜到無倫申請機制, 填大堆表大推審查, 一半人廢事煩申請唔到,仲要養一大班公務員, 之後啲錢又進貢一大截比三巴一鐵股東成為利潤。真正落到返工市民手中, 有一半已經偷笑。

梁非凡

nobody282 發表於 2012-2-18 23:47
吓, Economics 的Models 都係研究工業化之後社會經濟。社會未有資本之前?個啲係工業革命之前喎。 ...

唔好意思, 之前趕入閘冇睇清楚又冇講清楚

其實我所講勞力唔係一定身水身汗果種, 付出時間同精力都係, 有人為創業, 一日做17,8個鐘, 佢付出之後所得收獲, 已經係多勞多得, 之前付出未必人人知, 之後成功享受成果, 又點會係唔使做等收錢呢?

所以收購係行唔通囉, 直接注資入公共交通服務, 令佢地封左一半蝕本門, 係可加可減基制就唔輪到佢到唔減, 而且又可以減省申請手績, 人人受惠, 何樂而不為

tomchan.usa

動之以情 發表於 2012-2-16 08:59
免差餉都接近120憶  !
李+誠拿一憶免差餉 !! 窮人一豪子都無 !!
這個是甚麼財富再分配?!  是甚麼調整社會 ...

派...快的派....支持派錢

nobody282

梁非凡 發表於 2012-2-19 03:35
唔好意思, 之前趕入閘冇睇清楚又冇講清楚

其實我所講勞力唔係一定身水身汗果種, 付出時間同精力 ...

宜家個利潤管制,公共交通工具早就封咗蝕本門啦。直接注資公共交通? 即係政府津貼三巴一鐵營運。政府同呢啲公共事業玩咩野恊定,玩親都係比人搵筡, 兩電如事,巴士又如事。政府班官, 醒個批早就搵定路日後玩番政府轉頭。剩低响度個批, 邊夠人地玩?都係咪嘞。

阿財爺咪成日話"大市場,小政府"。政府做咩仲攪咁多野？用佢哲學，政府錢多應該用最少Bureaucracy 方法，　分番哂比市民咪啱囉!

chhoalex

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私相授受,利益互送,眼中只有自己,那知民間疾苦!

peepsen

雖然都係短視,我支持這個財政預算案