西伯利亞大鐵路

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不只是鐵路迷才知道有這麼一條西伯利亞大鐵路而已，這條世界上最長的鐵路之旅連接著波羅的海到太平洋，它途經舊蘇聯的心臟地帶，就像是一條充滿機會主義與冒險犯難的走廊，沿著十六至十七世紀時代蘇聯人向東開墾的路線前進。  

西伯利亞大鐵路起始於莫斯科，途中穿越過窩瓦河的中游、烏拉山的南麓，以及西伯利亞南部週遭的針葉森林與山脈，一直抵達到太平洋岸的海參崴(Vladivostok)為止，總長度為9297公里。這段鐵路之旅可說是世界上最經典的、也最引人遐思的(容我如此形容)旅程了，它簡直是提供了一個去探訪蘇俄這個浩瀚大地國度之美，和那在冰天雪地中養成不屈不撓個性的人們唯一的機會。

在共產蘇聯統治下的西伯利亞鐵路的路線是由莫斯科為出發點，但其實真正的出發點應該是在聖彼得堡，這個被喻為”西方窗口”的城市是在西元1703年由凱薩琳彼得大帝建造來當作首都的。聖彼得堡(St. Petersburg)建造在由300座橋樑所連接的100個島嶼上，因此又被譽為”北方威尼斯”，這個城市所到之處都是金碧輝煌、光彩奪目，且用黃金建造成的圓狀宮殿、堡塔與教堂所組成。

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聖彼得堡這個城市主要街道一條名叫Nevsky Prospect 的盡頭，到處排列著咖啡廳、商店和戲院等等。而坐落在此的Hermitage博物館則是俄羅斯人自認為是世界上最雄偉的西方畫作收藏館，裡面的裝飾真的是非常的富麗堂皇，高聳的天花板鑲嵌著金葉，還有大理石製的地板及圓柱，過於華麗的裝飾以至於讓人無法專心欣賞著來自Leonardo、Rembrandt、Breughel、El Greco、Cezanne、Picasso等世界知名畫家的偉大畫作。花了一天逛完將近一哩長的美術館，腰痠背痛的身子提醒著我說：該是要離開的時候了。




離開聖彼得堡前往莫斯科的旅途需要經過一大片的田野與森林，但這段旅程不到一天即可抵達目的地，這是因為從聖彼得堡到莫斯科的火車是西伯利亞鐵路中全段最快的。莫斯科—這個俄羅斯的首都，紅場的四周散佈著許多名勝古蹟，例如克里姆林宮、聖貝禮大教堂(St.Basil Cathedral)，當然還有著現代的麥當勞與Pizza Hut。這些地方可花一天的時間兜一兜、逛一逛，也順便填填飢腸轆轆的肚子，然後準備搭上火車前往地球遙遠的另一端，可要知道!!莫斯科可是俄羅斯龐大鐵路網的中心點ㄟ。

一旦搭上西伯利亞鐵路離開了莫斯科，火車只有為了要更換火車頭、補及食物與水、或是讓旅客上下車的狀況下才會停車休息，所以若想要在整段旅途中下車走走，彎彎腰、伸伸腿、買買當地的土產吃吃或是怕寂寞，想找個當地的俄羅斯人聊聊天、侃侃大山的話，可要把握這一難得的機會。

列車在中途停留的時間長短不定，有的少則幾分鐘；多則超過一個半小時。不過請別擔心，列車上每個車廂的服務員，(男服務員的俄語叫做provodnik；女服務員則叫做provodnitsa)不但隨時會告訴你下一站將會停多久，也會隨時在列車即將開動出發之際，注意你是否已經上車。

由於大部分的列車都是走同一條路線，所以在半途臨時中斷火車旅程，找個地方來個幾天的停留旅遊是可行的。例如Ekaterinburg--這個末代俄皇尼古拉二世一家人被布爾什維克黨殺害棄屍的地方；或是貝加爾湖(Lake Baikal)邊的艾爾庫特斯克(Irkutsk)；還是西伯利亞上最大的城市Novosibirsk(新西伯利亞)，都是值得花點時間停下來逗留駐足的!!

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一輛行駛在西伯利亞鐵路上的列車約有二十節車廂與一節餐車，我所住的二等艙是四個人擠在一間狹窄的艙房，艙房內有上下舖位的架式床舖左右各一個，以及棉被、枕頭等個人寢具，盡管是稍微擁擠了一點，但基本上的需求還是令人感到滿意與舒適，當然兩個人一房的頭等艙則是盤纏即將殆盡的我所享受不起的。在列車上那僅有的兩間浴室，總是要花點時間排隊才能輪流洗澡，所以聰明的話，盡可能在早晨早點起來盥洗，才沒有人會跟你搶。



列車上每間車廂的尾端是開水間，俄語叫做Samovar，這裡一天24小時隨時提供著源源不斷的熱水。而餐車上的食物有時候還真叫人難以恭維，沒什麼味道可言，簡直是難以下嚥，只是費用也不怎麼昂貴就是了。

從莫斯科到海參崴之間總共超過了800個車站，其中大部分車站都是景色非常單調的小站，但也有一些車站相當具有自己獨特的風格。沿途的每個車站總是會來回徘徊著兜售各種食物的小販，老婆婆們販售著自己在家裡做好的蒜味臘腸，和裡面包有碎洋蔥片沙拉，煮得熟透的馬鈴薯等等。
  


也有在賣冰淇淋、麵包、魚類、餅乾、啤酒及包括國產飲料及伏特加酒在內的其他小販，而麵條與其他的日常民生用品，則差不多都可以在月台上的雜貨亭買到。



西伯利亞是個十分平坦的平原，覆蓋著一片片廣闊的針葉森林，而傳統式的屋舍與村落則散佈在森林裡面。春夏交際之時，這裡盡是長滿了紫色與藍色的野花，而冬天也許是最有旅遊氣氛的季節了，當大地舖上有如白色地毯般閃閃發光的雪花時，本地遊客駕著馴鹿拉的雪橇到處旅遊。

每當火車奔馳在像Irtysh、Ob及Angara等大河上長長的鐵橋時，時常都會發出轟隆隆的巨響，總是吵的令人無法入眠。

火車行駛在貝加爾湖邊雜林叢生的陡峭山壁上時，這正意味著此趟旅程上的海拔最高點即將來臨。這個世界上最深的淡水湖泊--貝加爾湖，深達1637公尺，儲藏著全世界大約五分之一的淡水水量。湖水之清澈，就連20公分寬的白色圓盤沉入到40公尺的湖底都看得一清二楚。

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貝加爾湖可說是世界上最古老的湖泊了，大約在兩億年前形成，且已經被統計出約有50種魚類、500種動物，這包括世界上唯一一種的淡水海豹，以及1200種植物，其中的三分之二是這裡才有的原生種。

然而不幸的是，這個湖泊漸漸地被人為破壞與污染，且湖面正在快速地萎縮中。但同樣也讓人不可思議的是，有338條河流的水是流向貝加爾湖的，只有一條是流出去的。


早在西伯利亞鐵路尚未完工之前，列車與旅客都必須利用輪船載運來橫跨貝加爾湖，而這條由英國所建造，名叫安加拉號(Angara)的輪船，現在卻已經被擺在西伯利亞的首邑—艾爾庫特斯克(Irkutsk)裡，當作一座漂浮式的博物館了。
Listvyanka 是貝加爾湖最南邊的主要城鎮，這裡最重要的產業就是漁業，而Listvyanka也是這個區域探險旅遊的最佳據點，可以盡情的在貝加爾國家公園保護區內遠足健行，只不過夏天季節，成群肆虐的蚊子與黑蒼蠅就有夠你瞧的了。

西伯利亞曾經也是一個令人聞之喪膽，談之色變的地方，因為這裡曾經是舊蘇聯時代，蘇聯共黨網羅罪狀，將麻煩人物、罪犯、政治犯及許多根本就是無辜的人民下放到此勞改的地方，也是一個在了無人煙、極度嚴寒的氣候裡，從事挖礦奴役的地方。


流放到這裡的囚犯通常都在此受盡折磨，終其一生，也被剝奪了所有公權，更枉論基本人權了。假如他們能活著捱過刑期屆滿，掙脫死神的枷鎖，則就有可能被允許重回俄羅斯西方，但事實上也僅有極少部分的人能夠活著回歸故鄉。

只是現在的西伯利亞，到處都是來自世界各地的旅客，興趣盎然地探索著這個曾經是人間煉獄的冰雪大地，當然，也包括我在內!!

cognitio

有圖看嗎???

frboy

can we see some pictures c-hing? thanks

hosifa

i want to try 西伯利亞鉄路

y4yan

很浪漫的鐵路

zjhzsql

让人心驰神往的东方快车！

zeal_of_fuck

經常打劫,劏死牛的!

kep-tang-kup

回覆 h5n164 的帖子

多謝咁詳細嘅資料

Lujin

多謝分享!

bca147

多謝咁詳細嘅資料:')

H1898

Many thanks for your sharing

soniccol

這種旅遊的還是要有圖才行

loopoo8899

資料詳盡如果有圖就更好

summerhin

How can you buy the ticket for Siberoan railway? You made it piece by piece or straight from the west to the east???

kennyhw

想去好耐啦,如果樓主有埋圖睇下就正晒

MANHER

It will be wonderful IF there some photos share with us......

yiuyip

多謝分享.................