歷史上最著名的十次航母戰鬥

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一、奇襲塔蘭托

    航母海戰時代揭幕戰

    1940年11月11日，英國海軍地中海艦隊艦載航空兵部隊奇襲意大利海軍基地塔蘭托，取得重大勝利。這是航空母艦艦載機問世以來首次大規模襲擊港內艦艇，突出顯示了航載航空兵的巨大突擊威力，使得航空母艦取代戰列艦一躍成為海軍主要艦種。
    這場戰役成為一年以後日本海軍襲擊珍珠港的預演，在世界海戰史上佔有極為重要的地位。

    “光輝”號航母+“箭魚”魚雷機

    1940年6月，法國戰敗投降，英國不得不在大西洋和地中海上同時迎戰德國和意大利海軍，顯得分身乏術。

    英國海軍認為必須削弱意大利海軍實力。然而，意大利海軍司令伊尼戈‧坎普奧尼則採取堅守防禦、伺機出擊的戰略，平時將艦隊主力駐泊在塔蘭托港內，一旦發現戰機，就立即出擊，打完就走，絕不糾纏。

    英國海軍地中海艦隊司令安德魯‧坎寧安上將最終決定以艦載航空兵奇襲駐扎在塔蘭托港的意大利海軍主力。他做出此決定的依據是：在地中海地區，就艦艇的數量和噸位而言，英國海軍相對于意大利海軍處于劣勢地位，但擁有航空母艦；意大利海軍盡管其戰艦航速快，火炮射程遠，但裝甲防護薄弱，素有“紙板艦隊”之稱；雖有空軍為其提供空中掩護和支援，但畢竟兩個軍種協同不便，實際上制空權掌握在英軍手中。

    根據地中海艦隊航母部隊司令利斯特提出的計劃，空襲塔蘭托的主力是“光輝”號航母（也譯作“卓越”號），1939年4月才下水，排水量2.3萬噸，最高時速31節，艦載機36架；飛行甲板裝甲厚度達到76毫米，可以抗擊在2000米高度投下的225公斤炸彈；此外，還裝備有最先進的792型對空警戒雷達，使英軍擁有了“千裏眼”，具備了夜間作戰能力。

    空襲使用的機種是航母上的艦載“箭魚”魚雷機（FAIREY SWORDFISH，也譯作“劍魚”），這種飛機是1935年服役的老式雙翼飛機，三座，最高時速僅224千米，最大載彈量730公斤，最大航程800千米。如果就這樣投入作戰，無疑于自殺，因此利斯特先挑選了一批經驗豐富的飛行員，強化進行夜間超低空攻擊訓練，並對飛機進行改裝，取消了後座的炮手，在空出的位置上加裝了60加侖容量的副油箱，以增加飛機續航力。在利斯特的不懈努力下，截止10月中旬，共有30架“箭魚”完成了訓練和改裝。

    兩波奇襲後，意大利海軍主力損失一半！

    襲擊塔蘭托那天，只有21架“箭魚”式飛機起飛（投入攻擊的實際為20架）。飛機分成兩波，間隔1小時。

    第一批12架“箭魚”式飛機到達塔蘭托港口上空時，遭到了高射炮的猛烈射擊。皇家海軍照明機I4B和I4P在1400米高度，以800米間隔依次投下了照明彈，頓時將整個港區照得如同白晝。I4K號借助照明彈的亮光發現了意大利海軍“利托裏奧”號戰列艦，隨即以大角度俯衝，繞過攔阻氣球，在900米距離投下了魚雷，準確命中“利托裏奧”號右舷。緊接著，又有一枚魚雷命中“利托裏奧號”。第三條魚雷命中了“加富爾公爵” 號。

    一小時後，第二波8架飛機到達，“利托裏奧號”又中了第三條魚雷，另一艘戰列艦“杜利奧號”被擊傷。輔攻也取得成功，港內油庫挨炸起火，水上飛機基地被摧毀。

    塔蘭托港水淺，受創的戰列艦可以打撈修復。不過，威力強大的“利托裏奧號”要失去戰鬥力六個多月，“杜利奧號”在八個月內難以投入戰鬥，“加富爾公爵號”則完全無法修復了。

    意大利海軍的實力損失一半，而英國付出的全部代價是11條魚雷和兩架“箭魚”式飛機（只損失1名飛行員），這對意大利人的士氣無疑是一次最沉重的打擊。幸存的意大利海軍大型軍艦撤到北邊更遠的基地，行動更加謹慎，特別是在他們懷疑可能出現英國航空母艦的時候。而這場戰役，也讓整個世界認識到了航母和艦載機的威力。


(1).從“皇家方舟”號航母上掠過的箭魚
(2).塔蘭托之役中損失的一架箭魚
(3).塔蘭托港內正在下沉的意艦

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二、偷襲珍珠港

    日本人以極大興趣研究了塔蘭托被襲擊的教訓。他們從中受到鼓舞，于是把偷襲鋒芒畢露的美國太平洋艦隊納入了作戰計劃。

    美國戰列艦力量遭受毀滅性打擊

    聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將雖然對美國衰敗的論斷持懷疑態度，但他堅信戰爭能夠速戰速決。因此，他支持襲擊駐扎在夏威夷群島珍珠港前進基地的美國太平洋艦隊的計劃。1940年4月和5月，舉行了兩次圖上演習，檢驗了航空母艦的空襲能力，演習結果令人滿意。這年11月，接著傳來了英國襲擊塔蘭托的消息，山本命令駐倫敦和羅馬的海軍武官，盡可能詳盡地搜集與襲擊有關的情報。

    福留繁海軍少將受命負責制訂作戰計劃。他找了飛行經驗豐富的大西瀧次郎海軍少將和源田實海軍中佐作幫手。日本人盡可能地搜集了關于美軍在珍珠港部署的情報。與此同時，他們想出了給魚雷裝木穩定翼的辦法，以避免空投魚雷扎進珍珠港海底。1941年9月，日本人在鹿兒島灣開始進行緊張的攻擊訓練 。

    11月初，山本為實施他的作戰計劃已經作好了準備。政界別無他策，同美國刀戈相見，已是不可避免的了。山本把聯合艦隊的全部兵力納入其作戰計劃，曾對襲擊珍珠港持懷疑態度的航空母艦部隊指揮官南雲忠一海軍中將也屬其統轄。

    眾所周知，襲擊珍珠港取得了巨大成功，使美國人遭到了沉重打擊。由于日本做到了出敵不意，致使美國的各艘戰列艦剎時喪失了戰鬥力。“亞利桑那號”爆炸，“俄克拉何馬號”傾覆，“加利福尼亞號”和“西弗吉尼亞號”沉沒，“內華達號”、“馬裏蘭號”、“田納西號”和“賓夕法尼亞號”全都受到不同程度的重傷。第二波飛機摧毀了停在機場上的大量飛機，給美軍造成重大傷亡。再次空襲可能會使美國艦隊遭到更大的破壞，但謹慎的南雲沒有這樣做。

    “羅斯福‘苦肉計’”說法不可取

    “赤城號”、“加賀號”、“飛龍號”、“蒼龍號”、“翔鶴號”和“瑞鶴號”航空母艦的飛行員訓練有素，具有拚死精神。他們在珍珠港遇到的對手，又是一些十分懶散的美國陸海軍官兵。由零式戰鬥機、99式艦載俯衝轟炸機和97式艦載魚雷機編成的日本航空部隊胃口很大，從這個意義來說，美軍的損失並非慘重。

    由于日本人得到的情報不夠準確，“企業號”和“列克星敦號”航空母艦沒有在珍珠港遭劫。再者，日本人在作戰計劃中忽略了兩個關鍵打擊目標——工廠和油庫。這樣，美軍受創艦只可以修理，防禦設施可以重建。如果油庫被摧毀，至少一年，或者在更長時間內，珍珠港都不會出現任何艦隊。

    珍珠港所以遭到攻擊，是美國人對形勢嚴重估計不足造成的；美國太平洋艦隊的被摧毀，極大地震動了美國。美國人一時驚恐不安，象是蒙受了一場災難。

    日本襲擊珍珠港是徹底埋葬美國孤立主義幽靈的好機會。由于美國密碼人員當時已經成功地破譯了日本密碼，近幾年竟然流傳著這樣的說法，即太平洋艦隊的戰列艦是有意給日本人提供的目標，以便引誘他們來攻擊，美國政府好借此動員美國公民投入戰爭。這不足為信。這種說法掩飾了華盛頓的失算，好象華盛頓曾經提醒過珍珠港的陸海軍司令官，日本可能攻擊珍珠港，並讓航空母艦不要留在港內似的。

    實際情況並非如此。密碼人員只知道日本人做了偷襲準備，卻不知道偷襲目標。曾經考慮過珍珠港可能是偷襲目標，基于下述理由，他們又否定了：珍珠港是一個防禦能力很強的基地，堅不可摧，日本人可能認為它是一個啃不動的核桃。誰也未曾想到，金梅爾和肖特兩位司令都掉以輕心，讓日本人放手進行了這場浩劫。

    由于“公牛”哈爾西海軍少將急于提高他的飛行大隊的訓練水平，利用一切機會讓飛行員飛行，所以航空母艦出海頻繁。結果，在日本人攻擊之前，各航空母艦恰巧出海，沒有留在珍珠港內。這真是萬幸，調查美國海軍在瓦胡島遭劫的情況時發現，美國海軍僅有這一點可取。

    促使美國海軍將航母作為海軍主力

    把歷史觀點過分簡單化是危險的，但毫無疑問，珍珠港事件是美國航空母艦作戰史上的裏程碑。戰列艦部隊已經不復存在，不可能再採用“戰列艦戰術”了；唯一的選擇是，採用純粹的“航空母艦戰術”來進攻日本人。此後，美國海軍盡管沒有正式頒發文件，實際上卻已放棄用戰列艦來作為艦隊主力，改而組編航空母艦特混艦隊，重視已有相當經驗的海軍航空兵。美國人悄悄地進行著這一變革。


(1).1941年12月7日夏威夷時間7點55分，從日本航空母艦上起飛的183架飛機偷襲了美國在太平洋上的最大基地珍珠港。
(2).日本空襲後停泊在珍珠港的三艘美國戰列艦“西弗吉尼亞”號、“田納西”號、“亞利桑那”號在燃燒。

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三、珊瑚海大戰

    人類歷史上第一次航母大規模交鋒

    1942年5月，日本發動了徵服西南太平洋的戰役，企圖通過奪取新幾內亞的莫爾茲比港和所羅門群島的圖拉吉來孤立澳大利亞。然而，美軍破譯了日本海軍的密碼，得知敵人向珊瑚海派出了3艘航空母艦，分別進攻莫爾茲比港和圖拉吉。于是，美軍派“列克星敦”號和“約克城”號兩艘航母火速南下，迎戰日軍。

    日美航母編隊遭遇珊瑚海

    5月7日4時許，日海軍已基本得知美艦隊方位，其機動編隊派出12架艦載機分為6組搜索美軍艦隊，未果。

    就在日軍搜索美軍時，美國偵察機也發現了日本艦隊。美軍由“列克星敦”號派出93架艦載機先後飛向目標實施了攻擊，使日艦“祥鳳”號中了13枚炸彈和7枚魚雷，迅速沉向海底。對決中，日本航空母艦“翔鶴”號和“瑞鶴”號的飛機也擊沉了美國艦隊油船“尼奧肖”號和驅逐艦“西姆斯”號。

    5月8日，雙方在軍艦和飛機數量上已不相上下。

    8時15分，美軍飛行在最北邊的偵察機發回報告：敵人的航空母艦特遣艦隊在“列克星敦”號東北約150海裏的海面上以每小時25海裏的速度向南行駛。僅僅幾分鐘以後，美國航空母艦也被日軍發現了。隨後“約克城”號和“列克星敦”號共起飛82架飛機撲向日本艦隊。

    75分鐘後，美突擊機隊發現“翔鶴”號和“瑞鶴”號改向東南方向行駛，兩艘航空母艦之間相距10海裏，各由兩艘重型巡洋艦和驅逐艦護航。正當美國人在團團積雲裏組織進攻的時候，“翔鶴”號趁機出動了更多的戰鬥機，“瑞鶴”號則躲進下著暴雨的附近海面。

    “翔鶴”號航母受傷

    美國飛行員在向日軍航空母艦發起首次進攻時，因缺乏配合而亂了陣腳：魚雷機和俯衝轟炸機被零式戰鬥機衝散，魚雷偏離目標很遠。轟炸是盲目的，只有兩枚炸彈擊中“翔鶴”號，“翔鶴”號飛行甲板上因燃油泄漏而起火。

    十多分鐘以後，“列克星敦”號上的飛機趕來了，但難于發現厚厚的雲層底下的敵艦。美軍進攻進一步受挫。

    本來有15架美軍轟炸機好不容易發現了一個目標，但它們只有6架野貓式戰鬥機保護，馬上被日軍零式戰鬥機衝散，魚雷進攻再次失敗，轟炸機只投中一枚炸彈。剩下的43架美軍飛機返航時，卻發現日本對手能夠發動更有效的進攻。

    由于有雷達，“列克星敦”號的戰鬥機指揮官在敵機仍然在東北方向70海裏的空中時就能知道它們的到來，並起飛戰機進行截擊。但第五航空戰隊的69架艦載機在尚未受攔截之前已經分成了3個攻擊隊。日魚雷機隊首先飛臨美艦“約克城”號上空。由于該艦靈活地進行規避，日機的攻擊未見成效。但是，在環形警戒序列中的兩艘航空母艦都在自行進行規避，使這兩艦之間的距離迅速拉大，警戒艦只也隨之一分為二，從而削弱了對空防禦，給日機以可乘之機。

    日機對“約克城”號左舷投射8枚魚雷，均被該艦避開。隨後，日轟炸機隊開始對“約克城”號俯衝投彈。有一枚重磅炸彈擊中了該艦艦橋附近的飛行甲板，但“約克城”號仍能繼續戰鬥。

    “列克星敦”號航母沉沒

    日魚雷機隊攻擊“列克星敦”號時，成功地運用了夾擊戰術，從該艦艦首的兩側近距離投射魚雷。“列克星敦”號由于噸位較大，轉彎不靈活，日機投射的13枚魚雷中有2枚擊中該艦左舷，使其鍋爐艙有三處進水。“列克星敦”號正在拼命規避魚雷時，日轟炸機隊又開始對其進行攻擊，又有2枚炸彈命中目標。

    這場遭遇戰只持續13分鐘，日本戰機飛走的時候，興高採烈地報告，說他們替前一天“祥鳳”號的失敗報了仇，擊沉了一艘“大型航空母艦”和一艘“中型航空母艦”。

    實際上，“列克星敦”號盡管遭襲後產生7度橫傾，但該艦調整燃油之後，恢復了平衡，繼續接納返航的飛機著艦。同時為戰鬥機加油加強制空。但由于燃油泄漏，“列克星敦”號艦內突然發生爆炸，並引起大火，火勢迅速蔓延，以至無法控制。15時左右，艦長下令全體艦員離艦。17時許，費爾普斯號驅逐艦奉命對其發射5枚魚雷，“列克星敦”號于17時56分沉沒。已經降落到該艦的36架飛機也隨之沉入大海。

    珊瑚海海戰是海戰史上第一次航母之間的較量。這次海戰，對日本人來說，是一個戰術勝利；但從戰略而言，則是美軍的一次勝利。美軍不僅挫敗了日軍向南推進的作戰企圖，而且還使“翔鶴”號和“瑞鶴”號因傷重和飛行員嚴重減員，而未能參加具有決定意義的中途島海戰。


(1).珊瑚海海戰（1942.5.4－1942.5.8）是太平洋戰爭中1942年5月，美、日航空母艦編隊在珊瑚海進行的海戰。
(2).5月7日被美軍攻擊後正在起火翻沉的“祥鳳”號
(3).“翔鶴”號中彈起火

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四、杜立特空襲（第一次空襲東京）

    第一次空襲東京，也常被稱呼為杜立特空襲（Doolittle Raid），是美國于第二次世界大戰期間的1942年4月18日時，向日本本土首次進行的空中轟炸攻擊任務，以作為對日軍突襲珍珠港的報復。在美國戰爭史中，這是惟一一次美國陸軍航空隊的轟炸機在美國海軍航空母艦起飛執行的戰鬥任務。

    由于這個任務是由戰前曾是著名飛行員的吉米‧杜立特中校一手策劃，所以又稱“杜立特空襲”。

    “讓陸軍的飛機在航母上起降”

    可以說，美國太平洋艦隊總司令尼米茲有效地發揮了美軍的優勢，那就是天馬行空的想象力。他的一名軍官建議說，可以使用陸軍的飛機從航空母艦上起飛，因為陸軍的飛機是雙引擎的，航程遠遠大于海軍的單引擎飛機。這樣就可以保證，美軍的航母待在安全區域，但是從航母上起飛的飛機仍然可以飛抵東京。

    讓陸軍的飛機在航空母艦上起降，這是一個天才的想象，也是一個從未遇到過的難題。因為這需要改裝飛機、重新訓練飛行員，並且需要足夠的勇氣來承受隨時出現的失敗——也許它根本就不可能成功。但是，尼米茲批準了這樣的作戰方案。

    改裝飛機是在完全秘密的情況下進行的，精于情報戰的美軍，絕不想讓日軍洞察自己的目的。最大的困難在于飛行員。原本經驗豐富的飛行員已經在珍珠港空襲中陣亡，尼米茲可以補充的飛行員大多來自航空學校，他們飛行時間短，經驗欠缺，唯一的優勢是幹勁充足。訓練這樣一批飛行員，操縱改裝的陸軍雙引擎戰機在270米的航母甲板上著陸，的確大費周章。但是尼米茲體察總統的難處，他請馬歇爾轉告羅斯福，既然總統只能提供這樣的菜肴和調料，他就在火候上多下點工夫。

    借助中國領空

    羅斯福當然也知道尼米茲的困難，他提醒尼米茲美國並非孤軍奮戰，暗示尼米茲可以考慮中國因素。有了中國這個盟友，尼米茲很容易就解決了最後一個問題，那就是如何讓飛行員安全返航。尼米茲的計劃是，戰機在完成對東京的轟炸後不必返回美國的航空母艦，而是返回離東京不過500英裏的中國浙江。戰機在中國安全著陸後，飛行員將攜帶他們的戰機加入陳納德的飛虎隊，交由蔣介石統一指揮。

    這個方案兩全其美，蔣介石一定會欣然接受。讓蔣介石對美軍戰機開放領空，這不是問題，問題是怎樣讓中國保守這個秘密。那時，日軍、國民政府軍和共產黨領導的新四軍分別控制著長江中下遊不同的區域，而這些區域又犬牙交錯，如果不慎被日軍截獲情報，美軍將前功盡棄。尼米茲決定，在轟炸任務開始前，不通知中國。

    東京，禍從天降

    1942年4月18日，由波音公司生產的16架B-25“空中堡壘”轟炸機，各自攜帶4顆230公斤重的炸彈，從“大黃蜂”號航空母艦上騰空而起，向日本列島飛去。尼米茲本來以為這是一次和珍珠港相媲美的突襲行動，但是在距離日本列島650海裏的海域，一艘裝載有無線電裝置的日本漁船發現了這些B-25飛機，並且向東京發布了無線電預警。美軍驅逐艦迅速趕到，炸沉了這艘泄密的漁船，但是美軍已經沒有秘密可保了。

    好在很快就要到了，保密與否已經不再重要。然而即將抵達日本列島上空時，16架飛機中只有兩架飛機的飛行員還能找到預定的飛行路徑，另外14架全部迷航了，如果要尋找既定的轟炸目標，就得繞更遠的路。指揮官只好命令他們盡量飛到日本上空，趕緊找個目標把炸彈扔下去算了。

    就這樣，16架遠道而來的飛機毫無秩序地從不同方向進入日本領空，然後胡亂地投彈。接二連三的飛機和混亂不堪的戰術，在日本空軍那裏卻意外地成了傑出的戰術，因為他們無法判斷這些飛機從哪裏來、還有多少，然後又到哪裏去。空軍想升空攔截，都不知道該怎麼去攔截。

    當美軍投下炸彈時，東京市民還沉湎于日軍在太平洋戰爭的勝利中，根本想不到禍從天降。很快，東京電臺廣播說，轟炸造成了3000人死亡。但是日本軍方迅速幹涉了廣播，他們修正說，有9架美軍飛機被擊落，膽小怕死的敵機只是在郊區胡亂轟炸，重要的軍事單位毫發無損。

    日本軍方的說法並不是事實。雖然日軍的高射炮發揮了作用，但是這16架飛機依然把炸彈全部扔到了日本的國土上，隨後都安全地離開了日本領空。

    可是他們也沒有能夠按照尼米茲的設計，安全地飛抵中國領空。其中一架飛機的機組人員在激烈爭論後，決定不執行飛往中國的命令，而是把飛機飛到蘇聯遠東城市海參崴。在那裏迫降後，飛機和飛行員被蘇聯紅軍扣留。另外14架飛機雖然勉強飛到了中國領空，但是由于中國空軍對此一無所知，加之飛機漏油後失去控制，這14架飛機沒有得到任何有效協助，全部墜毀在中國境內。幸運的是飛行員全部跳傘，並被中國軍民救起。

    羅斯福笑稱B-25是從“香格裏拉”起飛

    轟炸東京的行動是一次並不成功的空襲，其象徵意義遠遠大于實際的轟炸效果，但是它在美日兩國引發了截然不同的反應。管中窺豹，羅斯福總統的喜悅溢于言表。當記者詢問轟炸東京的飛機是從哪裏起飛的時候，總統故作神秘地說：“香格裏拉。”香格裏拉位于中國雲南省一處人跡罕至的原始山林中，英國小說家詹姆斯‧希爾頓在他的暢銷小說《消失的地平線》中，把香格裏拉描繪為世外桃源。

    在東京，這次空襲卻大大震動了日本朝野，日本本土再也不是東條首相聲稱的歌舞升平的樂土了。東京在被轟炸的第二天，就有500架戰機從太平洋戰場返回日本列島保衛本土領空。同一天，海軍大將山本五十六公開向天皇謝罪。


(1).準備起飛的B-25轟炸機。
(2).詹姆斯杜利特爾少將空襲東京。日本橫須賀海軍基地由B - 25執行 ， 1942年4月18日。
(3).杜立特機組在中國迫降，被中國軍民拯救

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五、中途島海戰

    山本五十六海軍大將以及整個日本海軍都認為，他們的首要使命是殲滅美國的航空母艦。山本認為，中途島這個彈丸之地是整個作戰計劃的關鍵。

    中途島的地緣重要性

    中途島這個名字，就形象地說明了它的位置。它幾乎位于太平洋的中心，由兩個珊瑚小島組成，總面積不到五平方公裏。它本身倒是無足輕重，但美軍在島上設有重要的前進觀察哨，從這裏派出的偵察機可以監視整個中太平洋。日本人一旦控制了中途島，就等于在以珍珠港為頂點，以美國西海岸為底邊的美國防禦三角區上插進一個楔子。山本認為，這一行動肯定會誘使美國人出擊，來保衛中途島。

    遠離日本本土作戰，勢必造成補給方面的困難。聯合艦隊的幕僚們不以為然，若能誘出美國航空母艦，使其陷入圈套，即便冒險也是值得的；迄今為止，雖然美國航空母艦取得的戰果甚微，但很明顯，如果不幹掉它們，接踵而來的只能是災難。

    情報失誤！日本人漏掉了“約克城”號

    日本人的作戰計劃龐大、復雜。4艘快速航空母艦將在一支強大的水面部隊支援下空襲中途島。

    日本人的機動部隊由“赤城”號、“加賀”號、“飛龍”號和“蒼龍”號航空母艦編成。南雲海軍中將抱怨說，他的4艘航空母艦自從戰爭開始以來一直作戰，從未喘息過，現在需要修理。“鳳翔”號輕型航空母艦同主力一起行動。“龍驤”號航空母艦和一艘剛剛竣工的輕型航空母艦“隼鷹號”編入阿留申部隊。“瑞鳳號”輕型航空母艦奉命伴隨支援部隊。對阿留申群島將要實施的牽制性攻擊，使“龍驤號”航空母艦的飛行隊(37架飛機)和“隼鷹號”的45架飛機都不能參加中途島攻略作戰。

    作戰計劃規定，將對中途島實施空襲並予佔領，然後在那裏設置偵察機基地。此外，還給掩護中途島登陸作戰的水面部隊派了兩艘水上飛機母艦。據預計，美國人在開始攻擊的第二天才來得及做出反應，這表明，日軍將有足足兩天時間用來佔領中途島，準備跟美軍進行艦隊決戰。

    這個作戰計劃的主要弱點是：第一，所有行動必須做到出敵不意；第二，日本人對美國航空母艦的數量和位置情報有誤。

    日本人判錯了一個非常重要的情報，在珊瑚海海戰中嚴重受傷的美國航母"約克城"號，在珍珠港經過72小時不眠不休的搶修後，飛行甲板已重新鋪平，內部也裝上新的鋼條支撐架，艦載機組成新的艦載機隊。尼米茲上將不惜一切地違反了許多海軍條例，就為了達成讓"約克城"號隨行的目標。在"約克城"號入港的僅僅三天後，她奇跡般的隨著美軍艦隊(第17特混編隊)奔向中途島，展開她的最後一次作戰任務。

    而與此同時，戰鬥力很強的日本航母"瑞鶴"號在位于特魯克的基地等待一批新的艦載機；在珊瑚海大戰中受傷的"翔鶴"號則在基地進行維修。

    如果日本海軍沒有大意，以為美軍只會派遣兩艘航母"企業"號及"大黃蜂"號，那麼中途島海戰，很可能會有迥然不同的結局。

    南雲的錯誤將聯合艦隊帶入絕境

    6月3日傍晚，雙方航空母艦部隊都靠近了中途島，但誰也不知道對方的位置。

    6月4日拂曉，美國艦隊在日本艦隊以東，雙方相距僅248海裏。美國人正在尋找日本航空母艦，而日本人對美國航空母艦就在附近海域卻一無所知。南雲海軍中將命令108架飛機起飛，對中途島的防禦工事進行首次轟炸。他謹慎地保留了一大半飛機，以便一旦發現美國軍艦立即發動攻擊。弗萊徹同樣謹慎，僅從“約克城”號起飛10架SBD偵察俯衝轟炸機，對北面進行偵察，以弄清日本機動部隊是否轉向其側翼。

    6時02分，弗萊徹海軍少將收到一架卡塔林娜式水上偵察機發來的報告，說在中途島東北207海裏發現日本航空母艦。5分鐘後，他命令斯普魯恩斯派“企業”號和“大黃蜂”號的飛機發動攻擊。弗萊徹正收回SBD偵察俯衝轟炸機，在這些飛機加油後，他命令“約克城”號的飛機立即起飛。斯普魯恩斯的參謀長決定，不再派飛機核實卡塔林娜式水上偵察機的報告，趁日本人收回攻擊中途島的飛機和給它們加油的時候，去攻擊日本航空母艦。南雲還留有90多架飛機，這是無的放矢，因為他根本沒想到附近海域會有3艘美國航空母艦。

    美國飛機進行了零敲碎打的攻擊。這些頻繁的攻擊給南雲造成很大壓力。7時07分，4架B-26轟炸機和6架TBF復仇者式魚雷機攻擊了“赤城”號和“飛龍”號航空母艦，無一命中。它們遭到了日本戰鬥巡邏機的猛烈截擊，7架飛機被擊落(有一架TBF魚雷機幾乎撞到了“赤城”號的飛行甲板)。這時，南雲斷定，日本飛機沒有有效地摧毀中途島的防禦。他命令已經作好攻擊敵艦準備的93架飛機，立即準備再次空襲中途島。這就是說，必需把魚雷機送回機庫，卸下魚雷，再換上炸彈。7時28分，也就是南雲下達使日本人置于死地的那個命令14分鐘後，一架日本水上飛機報告說，發現第16特混艦隊。這個報告含糊其詞，沒有提到航空母艦或飛機起飛的事。南雲猶豫不決，命令該水上飛機進一步查明情況，並下令魚雷機停止換裝彈藥。

    就在這個時候，從中途島飛來的美機再次實施攻擊。7時55分(第一次)、8時10分(第二次)和8時30分(第三次)對“飛龍”號和“蒼龍”號進行了攻擊，都未擊中。不過，SB2U復仇者式巡邏轟炸機進行第三次攻擊的時候，恰好趕上空襲中途島的日本飛機返航歸來，這樣就耽擱了日本人收回飛機。結果，有些飛機不得不在水面迫降，有的飛機墜毀，總共損失飛機36架，佔參加空襲飛機總數的三分之一。直到9時17分，最後一架飛機才在航空母艦安全降落。8時20分，南雲又收到報告說，7時28分發現的那支神秘的特混艦隊裏可能有一艘航空母艦。耽擱這麼久才弄清情況，使日本部隊終于遭到了致命的打擊。

    日本三艘航母沉沒

    南雲知道他已經上當。收回飛機後，他命令航空母艦向北轉向90度，以便佔領有利陣位，攻擊第16特混艦隊。

    9時25分，美國第一波艦載機攻擊了南雲部隊，但跟先前一樣缺乏協同，毫無建樹。這是“大黃蜂”號派出的第一波15架TBD魚雷機，它們全被日本戰鬥巡邏機和高射炮火擊落。

    接著，“企業”號的第6魚雷機中隊的14架TBD魚雷機又來攻擊，沒有命中日標，反而損失10架飛機。最後，“約克城”號的13架TBD魚雷機前來攻擊，也被擊退並損失飛機10架。TBD掠奪者式魚雷機的命名跟它們實施的攻擊很不相稱，那天上午參加攻擊的41架TBD魚雷機中只有6架安全返航。另外，第8飛行大隊的35架無畏式俯衝轟炸機和10架護航戰鬥機，沒能找到日本軍艦。這些戰鬥機燃油全部燒光，不得不在海上迫降，只有11架俯衝轟炸機返回了中途島。

    “企業”號航空母艦第6飛行大隊和第3轟炸機中隊的50架SBD偵察俯衝轟炸機飛過了日本機動部隊的估計位置，沒有找到日本軍艦。他們在返航時發現一艘可能駛向航空母艦的日本驅逐艦。飛行大隊長麥克魯斯基海軍中校對這艘驅逐艦去向的判斷是正確的，大約在10時5分，他們發現了敵航空母艦。日本航空母艦以“飛龍”號為前導，編成菱形隊形。麥克魯斯基率領第6轟炸機中隊的12架飛機對“加賀”號航空母艦實施了俯衝轟炸攻擊。第6偵察機中隊和第6轟炸機中隊的其余飛機俯衝轟炸了旗艦“赤城”號。4分鐘後，第3轟炸機中隊攻擊了“蒼龍”號。這3個飛行中隊中有兩個中隊攜帶450公斤炸彈，第6偵察機中隊攜帶的是破壞力小一些的225公斤炸彈。

    這次集中攻擊戰果輝煌。“赤城”號命中2彈，1顆450公斤炸彈擊中了中部升降機的邊緣，在機庫爆炸；1顆225公斤炸彈炸中了飛行甲板後段，使停在飛行甲板上的飛機起火。“加賀”號命中4顆450公斤炸彈，全都落在飛行甲板上，其中有3顆穿透了機庫。“蒼龍”號挨了3顆450公斤炸彈，並排落在飛行甲板上，其中2顆炸彈穿透了機庫。這次，“企業”號的俯衝轟炸機都完成了攻擊；攻擊後，有18架被擊落，或因找不到母艦在海上迫降。

    這3艘日本航空母艦遭到了一場駭人聽聞的浩劫。

    “加賀號”受創最重，艦首起火。第3顆炸彈正好炸中上層建築前部，包括艦長在內，艦橋上的人幾乎當場全被炸死。艦橋上唯一活下來的飛行長立即接替指揮，力圖撲滅大火，但毫無效果。攻擊後大約3個小時，大火蔓延到下層艙室，切斷了通往機艙的通路，只好棄艦。大約有800人喪生。

    “蒼龍號”上一片火海，10時40分，舵機失去控制。10時45分，火勢已無法撲滅，艦長下達了棄艦命令。這艘被烈火包圍的大艦在水面漂浮了8個小時後沉沒。“蒼龍號”的718名艦員死于非命。

    “赤城號”毀于大火和爆炸，它頂住破損的時間較長。艦長採取了有效措施，撲滅了艦上的大火，使南雲海軍中將有時間把它的司令旗轉移到一艘輕巡洋艦上。11時30分，除損管隊外，所有幸存官兵全部撤離。青木艦長在被迫轉移到拋錨甲板的時候，還在繼續拯救他的軍艦。19時15分，青木不得不下令棄艦。“赤城號”艦員死亡221人 ，這個數字與艦上屢次發生的爆炸相比，是相當低的。

    “約克城”號上空的生死決鬥

    盡管南雲有3艘航空母艦失去了戰鬥力，他還有一張王牌——完好無損的“飛龍”號。“飛龍”號奉命立即進行反擊。日本人判斷，美國人現在只有17架飛機可以立即起飛，剛才派出的60架TBD魚雷機和SBD偵察俯衝轟炸機要加油和裝彈，至少需要4個小時才能飛來進行第二次攻擊。“飛龍號”也存在困難，它派往中途島的27架轟炸機損失了10架，收回的飛機需要檢修後才能起飛。這樣，“飛龍”號就不可能實施轟炸機同魚雷機的協同攻擊了。

    美國航空母艦只有“約克城”號還有偵察機。11時30分，它在收回攻擊日本航空母艦的飛機之前，起飛了10架SBD偵察俯衝轟炸機。半小時後，“約克城號”上的雷達發現了前來攻擊的“飛龍”號的飛機。時值正午，艦上的野貓式防禦戰鬥機起飛，到15至20海裏以外的上空攔截日機。航空母艦上採取了最終預防措施：停止加油，航空汽油供油係統充入二氧化碳，以避免產生致命的汽油蒸汽。

    在“約克城”號航空母艦上空，雙方飛機展開了一場生死決鬥，許多日本飛機不得不丟棄炸彈，只有8架97式俯衝轟炸機奪路突圍，飛抵目標上空。6架轟炸機被擊落，有3顆炸彈擊中了“約克城”號。第一顆炸彈炸中了飛行甲板，使飛機著火；第二顆炸彈炸中了煙囪，使6個主鍋爐中的5個起火；第三顆炸彈穿透三層甲板後爆炸，引起航空汽油著火。幸虧彈藥庫及時注水，燃油艙四周的隔離艙充入了二氧化碳，大火才沒有蔓延。“約克城”號幾乎喪失了全部動力，終于在12時20分停車。

    斯普魯恩斯海軍少將派第16特混艦隊的兩艘巡洋艦和兩艘驅逐艦為這艘受傷的航空母艦提供對空炮火掩護。13時20分，“約克城”號的3個主鍋爐重新開始工作，航速恢復到20節。大火仍在燃燒，但火勢已被控制住。“約克城”號的戰鬥巡邏機奉命飛到其它航空母艦上去加油裝彈，以便騰出時間給攻擊日本軍艦的飛機加油和補充彈藥。大約1小時後，一艘護航巡洋艦報告說，發現“飛龍”號航空母艦的飛機前來進行第二次空襲。日本人這次出動了10架魚雷機和6架零式戰鬥機。它們的空襲目標，不是另外未曾受傷的美國航空母艦，而是“約克城”號。“約克城”號再次停止加油作業，把供油係統充入二氧化碳，火速起飛了8架戰鬥機。

    這次，“約克城”號的戰鬥巡邏機攔截敵機不太成功。只有2架97式魚雷機在飛達攻擊陣位前被擊落。爾後，戰鬥巡邏機群阻止了97式魚雷機的攻擊，敵魚雷機只投了4條魚雷，2雷命中“約克城”號左舷。只有5架魚雷機返回了“飛龍”號，它們報告說擊沉了一艘航空母艦。日本人了解這天上午自己的航空母艦遭到攻擊後所發生的一切，他們根本沒有想到，中午被擊中起火的“約克城”號會迅速重新投入戰鬥，因此斷定魚雷機擊中的是第二艘美國航空母艦。日本人確信，美國人在海上只有兩艘航空母艦，這時已全數被殲。湊巧，美國第16和第17特混艦隊的3艘航空母艦都是姊妹艦，它們的外形一模一樣，這也是使日本人造成錯覺的原因。

    “約克城”號受到重創，再次失去航行能力，死一般地漂在水上。它把SBD偵察俯衝轟炸機轉移到“企業”號，艦上繼續進行堵漏。15時0分，“約克城”號向左橫傾26度，艦長下達了棄艦命令。

    “飛龍”號沉沒

    在“約克城”號遭到攻擊之前派出的10架SBD飛機中，有一架飛機報告了“飛龍”號的位置。第16特混艦隊決心孤注一擲，用現有的全部飛機實施攻擊。飛機實在太少，“企業”號只有4架TBD魚雷機和24架SBD偵察俯衝轟炸機，“大黃蜂”號有22架SBD偵察俯衝轟炸機，3艘航空母艦共有50架戰鬥機。大約在15時30分，“企業”號起飛了24架SBD偵察俯衝轟炸機，半小時後，“大黃蜂”號起飛了16架SBD偵察俯衝轟炸機。50架野貓式戰鬥機全部留下來進行戰鬥巡邏，沒有派一架戰鬥機去護航。

    “飛龍”號準備在16時30分起飛飛機，對“約克城”號實施第三次攻擊。為了給筋疲力竭的飛行員用上晚餐，日本人決定把起飛時間推遲到18時。正在飛行員用餐的時候，突然，13架俯衝轟炸機從背陽方向襲來，對“飛龍”號進行了猛烈攻擊，其它一些飛機攻擊了“飛龍”號的護航艦只。“飛龍”號避開了投下來的頭3顆炸彈，但4顆炸彈接踵而至，2顆炸彈擊中了上層建築前部，另外2顆擊中艦的中部。機庫裏又一次發生駭人的大爆炸，並引爆了為第三次攻擊美國航空母艦準備的魚雷和炸彈。即使受到這樣嚴重的損害，“飛龍”號還保持著28節航速。炸彈爆炸摧毀了消防設備，熊熊燃燒的大火無法撲滅，火勢逐漸蔓延到全艦。大火在“飛龍”號上燒了一夜。第二天淩晨2時30分，日本人下達了棄艦命令。一艘護航驅逐艦向它發射了一條魚雷 ，以便將其擊沉，但是，第二天早上“飛龍號”還漂在水面，大約到9時才沉沒。

    山本五十六最擔心的事情發生了

    在“大和號”巨型戰列艦(旗艦)上，山本海軍大將對戰局奇怪地抱樂觀態度。戰鬥剛剛開始就損失了4艘最好的航空母艦，雖然山本一時被弄得目瞪口呆，但他仍然命令阿留申群島的第二機動部隊和近藤海軍中將的第二艦隊，火速趕到中途島西北面海域，與主力會合。他企圖在一晝夜多一點的時間裏，集中一支配有幾艘輕型航空母艦和“鳳翔號”艦空母艦的兵力。

    “飛龍”號沉沒後，日本人的飛機數量與美國人仍不相上下。日本人並不認輸，只是山本對集結這樣一支大部隊所需的時間估計太短：到6月5日上午，只有近藤海軍中將的兩艘戰列艦與南雲部隊會合，而聯合艦隊司令長官率領的主力還相距很遠。美國偵察機進行了范圍廣泛的偵察，並報告說日本部隊還有4艘航空母艦。天黑以後，斯普魯恩斯非常謹慎地命令他的2艘航空母艦東撤，防止被日本人擊沉。

    6月5日淩晨2時55分，山本終于向中途島入侵部隊下達了撤退命令，承認了日本部隊的失敗。發現日本人開始撤退後，美國航空母艦開始追擊。由于空中偵察情報不準確，美國人錯過了進一步重創日本部隊的機會。斯普魯恩斯和弗萊徹雖感失望，但他們還是取得了太平洋戰爭中最重要的一次勝利，贏得了很高的榮譽。

    拂曉，“約克城”號仍在漂浮。守護在一旁的驅逐艦報告說，“約克城”號仍有得到拯救的可能。美國人派一艘艦隊掃雷艦拖航。一整天，幾艘驅逐艦在一旁待機。第二天淩晨2時，另外3艘驅逐艦開來。4時，“哈曼”號驅逐艦靠在“約克城”號舷側，為排水提供動力。這艘航空母艦慢慢開始扶正，大火也被撲滅了。13時30分，日本“伊-168”號潛艇突然出現。潛艇發射了4條魚雷，3條命中了“約克城”號右舷，一條命中了“哈曼”號。“約克城”號沒有很快沉沒，6月7日拂曉還在海面漂浮，5時過後才沉入海底。

    中途島海戰的意義是深遠的。日本人雖然沒有輸掉整個戰爭，卻受到了一次沉重打擊。據說，日本大本營有好幾個星期都感到絕望，擔心美國空襲日本本土。航空母艦損失慘重，飛機至少損失了260架，有近半數飛行員喪生。這些損失也許能夠得到彌補，但是，陸軍和海軍之間已經產生了一道裂痕。當這種損失的嚴重性變得越來越明顯的時候，陸軍還在擴大戰爭，好象中途島海戰沒有發生過一樣。這種事態潛移默化，使日本海軍也受到影響，在該休整和重振旗鼓的時候，反而進一步拉長了戰線。

    對美國人來講，中途島海戰顯然是一次戰略上的勝利。他們在珊瑚海海戰中損失了“列克星敦”號，在中途島海戰中又損失了“約克城”號，但是，埃塞克斯級新型航空母艦的首制艦不久即將竣工。山本海軍大將最擔心的事情已經發生，這場決定性的戰鬥沒有摧毀美國艦隊主力，而現在，一場工業生產戰爭即將開始，從長遠來看，日本人在這場工業生產戰爭中必敗無疑。


(1).“蒼龍”號被攻擊的情景
(2).被日本艦載機輪番攻擊的“約克城”號

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六、東所羅門群島海戰

    發生在1942年8月24日-25日的東所羅門群島海戰，是瓜島戰役中美日的第二場交鋒，亦是整個第二次世界大戰中第3次航母之間的對決。

    美日軍力對比

    日本方面，艦只分為三組：主力包括日本航空母艦“翔鶴”號和“瑞鶴”號、輕型航空母艦“龍驤”號，加上護航部隊的1艘重巡洋艦和8艘驅逐艦，由南雲忠一海軍中將坐鎮在“翔鶴”號指揮；前鋒部隊”括2艘戰艦、3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和3艘驅逐艦，由阿部弘毅海軍少將；進攻部隊包括5艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦、6艘驅逐艦和1艘水上飛機航空母艦(“千歲”號)，由近藤信竹海軍中將指揮。最後，1支駐拉包爾和附近島嶼的大約100架日本海軍陸基轟炸機、戰鬥機及偵察飛機，將支援作戰。南雲的主力部隊將航行在前鋒部隊和進攻部隊背後，以便更容易在美軍偵察機下保持隱藏。

    美國方面，由弗萊徹率領的美軍航空母艦特混艦隊在8月21日從400 英裏 (640 公裏)外之地區向南駛回瓜達爾卡納爾島。這些美軍航空母艦是支援海軍陸戰隊、保護亨德森機場、打擊和摧毀任何前來支援在瓜達爾卡納爾島戰役中作戰之日軍。

    “龍驤”號沉沒

    8月23日淩晨，弗萊徹的艦隊到達瓜島以東海域，隨即被日軍1艘潛艇發現，並立即報告山本。南雲獲悉這一消息便命令主力群由航行序列改為戰鬥序列，加速南下，準備攻擊美軍。

    十時許，美軍的一架偵察機發現日軍的增援群，弗萊徹接到報告于十四時四十五分派出轟炸機31架、魚雷機6架前去攻擊，十六時十五分瓜島的“仙人掌”航空隊也起飛23架飛機前去攻擊，入夜後，美軍又派出5架水上飛機向目標海域飛去，但以上三批飛機都沒有找到日軍增援群，只好扔掉炸彈魚雷返航。這是因為日軍增援群的司令田中經驗豐富，他見被美軍偵察機發現立即掉頭向西北規避，駛出了美軍飛機的作戰半徑，躲過了美軍的攻擊。

    弗萊徹又接到情報說日軍的航母還在特魯克附近活動，他判斷近幾天不會有大規模戰鬥，便令第18特混大隊返回南方加油，其余兩個大隊則繼續在馬萊塔島以東活動。這一決定使得他在以後的戰鬥中失去了一支勁旅，顯得有些勢單力孤。

    8月24日晨，美軍兩個大隊在馬萊塔島東南海域，而日軍的大多數戰術群也到達馬萊塔島東北海域，雙方相距300余海裏，而且通過昨天的偵察都知道對方就在附近，只是不清楚對方的具體位置。

    十一時，美軍的一架水上飛機發現了日軍的牽制群，但弗萊徹不大相信，沒採取攻擊行動。

    十三時許，日軍牽制群的“龍驤”號航母起飛6架轟炸機和15架戰鬥機，前去攻擊瓜島機場。這些飛機遇到了美軍“仙人掌”航空隊的有力攔截，被擊落一大半，沒有能破壞瓜島機場，但卻起到了誘敵作用。弗萊徹從雷達上發現這一情況，認為這是日軍主力的航母編隊，立即命令“薩拉托加”號航母出動30架轟炸機和8架魚雷機前去攻擊。

    但隨後不久，美軍的一架水上飛機又報告在已知目標（即日軍牽制群）的東北六十海裏處發現日軍1艘航母，這是日軍的先遣群。十四時三十分，“企業”號航母的偵察機發現了以2艘航母為核心的日軍大艦隊，也就是日軍的主力群。弗萊徹這才感到形勢有些不妙，馬上命令攻擊日軍牽制群的機群轉向攻擊日軍主力群，但由于航母與出擊機群之間的通訊聯絡不暢，機群沒有接到這一命令，于十五時五十分到達“龍驤”號上空，此時“龍驤”號正逆風航行準備起飛第二批飛機，美軍30架轟炸機從4200米高空實施俯衝轟炸，8架魚雷機則分為兩隊從左右兩面以60米高度270米近距離投雷，“龍驤”號規避不及，被一條魚雷和十余枚炸彈擊中，艦體左傾20度，大量進水，于當天二十時沉沒。

    “企業”號上空的激烈戰鬥

    當主力群司令南雲得知美軍艦載機前去攻擊牽制群，認為時機已到，于十四時許派出第一攻擊波，計攻擊機27架，戰鬥機10架。十五時又出動第二攻擊波，計攻擊機27架，戰鬥機9架，直撲美軍航母編隊。

    與此同時，日軍先後有兩架偵察機飛臨美軍航母編隊，雖被美軍擊落，弗萊徹認為日機在被擊落前一定已經發出了報告，自己的位置肯定已經暴露，下令做好防空戰鬥準備，增加了在空中巡邏和甲板待命的戰鬥機數量，並將隊形變為防空隊形，為分散日軍的攻擊力量，兩個大隊拉開了十余海裏的距離，考慮到“企業”號距敵較近，弗萊徹命令“企業”號負責統一指揮兩艘航母的戰鬥機。幾分鐘後，“企業”號雷達發現88海裏外有一批日機飛來，弗萊徹立即命令兩艘航母上的13架轟炸機和12架魚雷機全部起飛，前去攻擊日軍航母；甲板待命的戰鬥機也全部升空，這樣空中警戒的戰鬥機已增加到53架。

    十六時二十五分，空中警戒的戰鬥機報告發現日機。“企業”號的戰鬥機引導員本來計劃在日機展開前進行攔截，但由于空中飛機數量很多，航母與飛機，飛機與飛機之間通訊頻繁，導致通訊阻塞，引導截擊的命令無法及時發出。

    十六時二十九分，日軍機群到達距“企業”號30海裏處，分為幾隊展開，這就使美艦雷達顯示屏上圖象混雜，戰鬥機引導員分不清敵我，無法指揮攔截。美軍戰鬥機充分發揮主動精神，在距“企業”號25海裏處上前攔截，雙方發生了激烈空戰，日機被擊落6架。

    十六時四十分，日機開始對“企業”號實施俯衝轟炸，當時第16大隊已排成防空環形隊形，“企業”號位于中央，周圍有9艘軍艦環護，以猛烈高射炮火進行攔阻射擊，“企業”號還不時以大舵角急轉彎規避攻擊。由于日軍飛行員的素質比中途島戰役時下降很多，加上美軍炮火猛烈，日軍魚雷機在佔領攻擊陣位前就被全部擊落，轟炸機也只有少數幾架突破投彈，“企業”號被命中3枚250公斤炸彈，炸毀升降機兩座，引發大火，炸死72人，船舷漏水，艦體橫傾，所幸傷勢不重。日機離去後，“企業”號進行了緊急搶修，僅用一小時就撲滅了大火，恢復平衡，航速達到24節，能夠接受飛機著艦。

    日軍主力群的第二攻擊波一直飛到距“薩拉托加”號50海裏處也沒有發現美艦，因燃油消耗過半，只得返回。

    在日機來襲前起飛的“企業”號的11架轟炸機和7架魚雷機也沒有找到日軍主力群，轟炸機飛往瓜島機場著陸，魚雷機則返回了航母。而同時起飛的“薩拉托加”號的2架轟炸機和5架魚雷機卻意外發現了日軍的先遣群，隨即發動攻擊，擊傷了“千歲”號水上飛機母艦。這批美機除了2架魚雷機在聖克裏斯托巴爾島迫降，其余飛機都安全返回了母艦。

    日本增援群損失慘重

    弗萊徹接收了出擊的飛機後，天色已黑，為避免夜戰，率領艦隊向南撤退。

    日軍先遣群遭到攻擊後，高速向南追擊，還派出水上飛機前去搜索，只發現1艘正在援救落水飛行員的美軍驅逐艦，再沒其他發現。當晚二十四時，山本下令撤出戰鬥，先遣群、主力群即以28節北撤。

    日軍只顧尋找美軍航母決戰，卻忘了保護增援群，增援群23日被美軍發現後，果斷向西北退避，這才避免遭到攻擊，在聖伊薩貝爾島附近逗留了一整天，于24日十二時再掉頭南下，計劃于25日將增援部隊送上瓜島。

    8月24日九時三十五分，增援群到達馬萊塔島以北海域又被美機發現，瓜島的“仙人掌”航空隊立即起飛8架“無畏”俯衝轟炸機進行攻擊，日軍增援群中主要的運輸船“金龍丸”號被擊沉，旗艦“神通”號巡洋艦和另1艘驅逐艦被炸傷。不久，從聖埃斯皮裏圖島起飛的B—17轟炸機也趕來助戰，將“睦月”號驅逐艦擊沉。鑒于缺乏空中掩護，加上所運送的部隊已經損失大半，拉包爾的日軍指揮部只好令其返航。晚上，日軍對岸射擊群對瓜島進行了炮擊，也沒有什麼顯著效果。所羅門群島以東海戰至此結束。

    戰果分析

    此次海戰，日美雙方出動的主要兵力對比為——航母3：2，水上飛機母艦1：1，戰列艦3：1，巡洋艦16：4，驅逐艦30：11，日軍幾乎比美軍多一半，然而日軍被擊沉航母、巡洋艦、驅逐艦各一艘，被擊傷水上飛機母艦、驅逐艦各一艘，損失飛機90架。美軍僅一艘航母被擊傷，損失飛機17架。不僅殲滅美軍航母編隊的企圖沒有實現，而且向瓜島增援的目的也沒完成。可以說日軍在這次海戰中是徹底失利。

    究其原因，是日軍沒將向瓜島運送援軍作為當務之急，沒有全力保障增援群的安全。而是只顧攻擊美軍的航母編隊，忽視了對增援群的保護，因此當主力群撤退後，增援群就失去了空中掩護，陷入被動挨打的局面，這是日軍作戰目的主次不分的重大失誤。


(1).當護航航母的美軍飛機準備著陸的時候，這艘戰艦被日本神風自殺機盯上了（上方）。
(2).在東所羅門群島海戰中，企業號航母被日本戰機攻擊爆炸的瞬間。為了拍攝這張照片，攝影師當場死亡。

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七、聖克魯斯海戰

    聖克魯斯群島海戰是太平洋戰爭中日美雙方進行的第4次航空母艦之間的對決。

    日美戰力對比

    1942年10月10日，日本聯合艦隊就從特魯克傾巢出動，準備與美國海軍決戰，日軍艦隊分為兩部分，一是前進部隊，由近藤信竹中將指揮，下轄航母編隊，計有航母2艘（“隼鷹”號和“飛鷹”號）、驅逐艦4艘，艦載機98架；戰列艦編隊，計有戰列艦2艘，重巡洋艦4艘，輕巡洋艦1艘，驅逐艦12艘。二是機動部隊，由南雲忠一中將指揮，下轄航母編隊，計有航母3艘（“翔鶴”號、“瑞鶴”號和“瑞鳳”號），重巡洋艦1艘，驅逐艦8艘，艦載機171架；戰列艦編隊，計有戰列艦2艘，重巡洋艦3艘，輕巡洋艦1艘，驅逐艦7艘。共有航母5艘，戰列艦4艘，重巡洋艦4艘，輕巡洋艦2艘，驅逐艦31艘，艦載機269架。山本指定由近藤統一指揮。

    10月22日，“飛鷹”號航母因主機故障，由2艘驅逐艦保護返回了基地。至24日，日軍艦隊一直在所羅門群島以北海域活動，等待戰機。由于陸軍在瓜島的作戰一再推延，山本向百武發電催促，如不迅速佔領機場，艦隊將因燃料耗盡而不得不返回。但陸軍在24日、25日的進攻都告失敗，山本決定海軍將不管瓜島上的戰鬥結局如何，仍與美軍艦隊決戰。10月24日，日軍艦隊進行海上加油後，連夜南下。

    美軍此時在南太平洋地區的海軍兵力共有三個編隊，第16特混編隊，由金凱德少將指揮，編有航母1艘（“企業”號）、戰列艦1艘，巡洋艦2艘，驅逐艦8艘，艦載機82架；第17特混編隊，由莫雷爾少將指揮，編有航母1艘（“大黃蜂”號）、巡洋艦4艘，驅逐艦6艘，艦載機87架；第64特混編隊，由李少將指揮，編有戰列艦1艘、巡洋艦3艘、驅逐艦6艘。

    10月20日前後，第16、17特混編隊先後出海。

    10月23日，美軍的巡邏飛機在聖埃斯皮裏圖島以北650海裏處發現日軍航母編隊。當晚，聖埃斯皮裏圖島的岸基航空兵就派出數架水上飛機攜帶魚雷前去攻擊，沒有找到日軍航母，就攻擊了日軍的“築摩”號巡洋艦，但沒有取得戰果。

    10月24日十時許，第16、17編隊在聖埃斯皮裏圖島東北270海裏會合，哈爾西指定由金凱德統一指揮，命令他率部前往聖克魯斯群島以北，以阻截駛向瓜島的日軍艦隊。而第64特混編隊則前出到瓜島海域，阻止日軍對瓜島的增援和對機場的炮擊。

    日軍機動部隊司令南雲認為美軍在圖拉吉島和聖克魯斯群島都部署有航程較大的水上飛機，只要進入距這些島嶼650海裏范圍裏，就可能被發現，為了不重蹈中途島戰役的覆轍，南雲決定盡量隱蔽自己，幾天來只要被美軍發現就向北撤。山本對南雲的這種過分謹慎極為不滿，命令他不顧天氣和敵情，堅決投入戰鬥。但當日軍的“築摩”號遭到美軍水上飛機攻擊後，南雲仍再次率部北撤。山本知道後，又來電督促他前進，于是，南雲不得不掉頭南下。

　10月25日，雙方艦隊的距離在迅速縮小，但都不知道對方的具體位置，為此都派出飛機全力搜索。

    航空母艦的激烈對決

    五時許，哈爾西向金凱德發出了著名的命令：“進攻！進攻！再進攻！”

    十時許，美軍的一架水上飛機在航母特混編隊西北360海裏處發現日軍的2艘航母，但因為雨大雲厚，很快失去了與日艦的接觸。十一時三十分，金凱德命令“企業”號派出12架飛機前去偵察，又于十二時二十分再加派29架飛機前去攻擊。由于日軍被發現後就轉向北撤，這兩批飛機都未找到目標，返回母艦時天色已黑，其中一架在著艦時墜毀，另有六架因燃料耗盡在海上迫降。

    十六時，日軍機動部隊轉向南進，十九時，前進部隊也轉向南進。山本隨即發出指示：“陸軍計劃于今夜攻佔機場，敵軍艦隊明日在瓜島海域出現的可能性極大，聯合艦隊務必將其殲滅。”這時日軍聯合艦隊的態勢是：機動部隊的戰列艦編隊在前，航母編隊則在其後面50海裏；前進部隊位于機動部隊的西北100海裏，其戰列艦編隊在東，航母編隊在西，這四個編隊都相距不遠，彼此都能看到，以便協同，一起向南搜索前進。

    10月26日二時許，日軍機動部隊派出13架飛機分扇區進行搜索。

    三時許，金凱德命令“企業”號航母出動16架偵察轟炸機，以兩機為一組，分扇區搜索，每機都攜帶一枚227公斤炸彈，一旦發現目標就可立即實施攻擊。 　　美軍的一個雙機組在距“企業”號85海裏處遇到了日軍的一架偵察機，雙方都急于尋找對方的艦隊，互不理睬，擦肩而過。 　　四時十七分，美軍的這個雙機組發現了日軍機動部隊的戰列艦編隊，並繼續向北搜尋日軍的航母編隊。

    四時五十分，日軍的那架偵察機發現了美軍艦隊，並立即發回報告，可惜把自己的編號報錯，使得所報的方位有誤，也就使母艦無法馬上派出飛機。 　　五時許，美軍的另一個雙機組發現了日軍機動部隊的“瑞鳳”號航母，日軍立即起飛9架戰鬥機攔截，同時“瑞鳳”號一面施放煙幕，一面規避。美機躲入雲層，巧妙避開了日機的攔截，然後突然從雲中俯衝而下，向“瑞鳳”號投下了炸彈，一枚炸彈命中，將飛行甲板炸開了一個直徑15米的大洞，使其無法再回收飛機，艦長只好起飛剩下的所有飛機，然後在2艘驅逐艦的保護下向北撤退。

    在美機攻擊“瑞鳳”號之前，南雲就得到了美軍艦隊正確位置的報告，遂于五時二十五分起飛21架轟炸機、20架魚雷機和21架戰鬥機，共62架飛機向美艦飛去。

    金凱德接到發現日軍報告後，五時三十分命令“大黃蜂”號出動第一攻擊波，15架轟炸機、6架魚雷機和8架戰鬥機，共29架，六時“企業”號出動第二攻擊波，3架轟炸機、8架魚雷機和8架戰鬥機，共19架，六時十五分“大黃蜂”號起飛第三攻擊波，9架轟炸機、9架魚雷機和7架戰鬥機，共25架，先後向日軍飛去。 　　日美雙方的攻擊機群正巧在途中相遇，起初雙方互不理會，突然12架日軍戰鬥機出列，迅速搶佔有利高度，衝向美軍第二攻擊波的飛機，隨即爆發了空戰，美軍損失魚雷機、戰鬥機各3架，日機則損失4架。

    六時四十分，美艦雷達發現一批飛機正在逼近，但和己方的出擊機群航向一致，一時分不清敵我。等到辨清敵我，日機離母艦已不到50海裏，“企業”號迅速躲入附近的雷雨區，未被日機發現，而在晴朗陽光下的“大黃蜂”號則成為日機集中攻擊的目標，盡管美軍在空中有38架戰鬥機掩護，但由于“大黃蜂”號的戰鬥機引導官缺乏經驗，將戰鬥機部署離母艦太近，還來不及上升到一定高度，日機就已經臨空了，七時十分轟炸機先開始俯衝，有一枚炸彈命中，在飛行甲板後部爆炸，還有一架轟炸機被防空火力擊傷後，一頭撞在飛行甲板上，機上所攜的兩枚炸彈一起爆炸。隨後，魚雷機開始攻擊，有兩條魚雷擊中機艙。接著又被三枚炸彈擊中，還有一架起火的日機撞在艦上，傷勢嚴重，機艙進水，電力中斷，通訊斷絕，艦體四處起火，開始傾斜，失去機動能力。日機離去後，艦員迅速撲滅了大火，由“諾思安普敦”號巡洋艦拖曳著返航。

    就在日機攻擊“大黃蜂”時，美機也對日軍發起了攻擊，七時三十分第一攻擊波的15架轟炸機到達日軍艦隊上空，盡管遭到了日軍戰鬥機的攔截，被擊落、擊傷各2架，但其余飛機突破成功，向南雲的旗艦“瑞鶴”號俯衝投彈，“瑞鶴”一邊以全部防空火力對空射擊，一邊竭力規避，美機以200米高度從艦首方向進入，投彈命中率較高，“瑞鶴”號連中四彈，飛行甲板、機庫、炮塔都被炸起火，通訊中斷，南雲只得將指揮部轉移到“嵐”號驅逐艦。而第一攻擊波中的6架魚雷機與轟炸機失去聯係，未能找到日軍航母，就攻擊了日軍的“鈴谷”號巡洋艦，但未擊中。

    美軍的第二攻擊波因為途中遭遇日軍攻擊機群，發生過空戰，隊形被打亂，分為兩隊，一隊3架轟炸機攻擊了日軍“霧島”號戰列艦，另一隊4架魚雷機攻擊了“築摩”號巡洋艦，都沒命中。而第三攻擊波也沒找到日軍航母，攻擊了機動部隊的戰列艦編隊後返航。

    六時四十五分，日軍起飛第二攻擊波，“翔鶴”號出動19架轟炸機和5架戰鬥機，“瑞鶴”號出動了16架魚雷機和4架戰鬥機。八時許飛臨美軍艦隊上空，見“大黃蜂”號已經烈焰衝天，濃煙滾滾，就轉而攻擊“企業”號，“企業”號和伴隨的“南達科他”號戰列艦都裝備有大量四聯裝40毫米機關炮，而且使用最新式的對飛機具有極大殺傷力的近炸引信炮彈，防空火力很強，“翔鶴”號的機群首先發起攻擊，在俯衝時就被擊落一大半，只有兩彈命中“企業”號，一中飛行甲板，一中機庫，此外還將“史密斯”號驅逐艦擊傷。隨後“瑞鶴”號的魚雷機群投入攻擊，但在攻擊前就被美軍的戰鬥機和防空炮火擊落了7架，余下的9架從左右兩側對“企業”號實施魚雷夾擊，都被“企業”號規避。就在日機攻擊時，日軍“伊—21”號潛艇也乘火打劫，將“波特”號驅逐艦擊沉。

    日軍前進部隊通過偵察機的報告知道美軍艦隊的位置後，近藤于七時十四分命令“隼鷹”號航母起飛17架轟炸機和12架戰鬥機前去攻擊。到達美艦隊所在海域發現“大黃蜂”號已煙火彌漫，奄奄一息，便轉而準備攻擊附近的巡洋艦，就在將要發起攻擊時，忽然見另一艘航母從雨區駛出，——正是“企業”號，日機隨即向“企業”號發起攻擊，此時天空中布滿雲層，在一定程度上遮蔽了日機向“企業”號的接近，美軍利用剛才兩次空襲的間隙集中了兩艘航母的戰鬥機全力保護“企業”號，日機剛鑽出雲層開始俯衝就遭到了兇猛的攔截，攻擊隊形完全被打亂，還被擊落了8架，當日機好不容易突破攔截準備攻擊時卻找不到“企業”號了，只好攻擊“南達科他”號戰列艦和“聖胡安”號巡洋艦，這兩艦各中一彈，受了輕傷。

    至中午時分，日軍已經取得了很大戰果，但自身損失也不小，近藤決定調整部署，以利再戰，命令受傷的“瑞鳳”號和“翔鶴”號北撤，前進部隊和機動部隊的兩支戰列艦編隊向南搜索，以擴大戰果，“隼鷹”號和“瑞鶴”號在戰列艦編隊後面跟進，負責提供空中支援。

    美軍方面金凱德見自己部隊損失慘重，便率艦隊向東撤退，只有“大黃蜂”號航母在“諾思安普敦”號的拖曳下以8節航速緩緩而行，逐漸落在後面。 　　下午，日機又對“大黃蜂”號進行了四次攻擊，先後命中一條魚雷和兩枚炸彈，“大黃蜂”號主機艙進水，多處起火，艦體傾斜十四度，第17特混編隊司令莫雷爾見無可挽回，只得下令棄艦，一直在艦上堅持搶救的損管隊員這才離艦，十七時許，護航的驅逐艦“麥斯廷”號和“安德森”號接下航母艦員後，奉命將其擊沉，但兩艦向航母發射了全部魚雷和四百余發炮彈，還沒將其擊沉。鑒于日軍艦隊即將逼近，只得離去。二十時許，日軍的戰列艦編隊趕到，見其已成為一片火海，而且不時發生爆炸，無法拖帶，便由“卷雲”號和“秋雲”號驅逐艦各發射兩條魚雷，最終將其擊沉。日軍在附近海域再沒發現美艦，便掉頭北返。

    10月27日淩晨，返航中的日軍艦隊遭到了從聖埃斯皮裏圖島起飛的水上飛機的魚雷攻擊，有一艘驅逐艦被擊傷。近藤不敢久留，率領艦隊一直撤往特魯克。 　　聖克魯斯海戰，是太平洋戰爭中日美雙方的第四次航母大戰，在這次海戰中，美軍沉航母、驅逐艦各一艘，傷航母、戰列艦、巡洋艦、驅逐艦各一艘，損失艦載機74架。日軍無一艘軍艦沉沒，僅傷航母兩艘，巡洋艦、驅逐艦各一艘，損失艦載機100架。從損失情況看，日軍是毫無疑問的勝利者，日軍大本營對此戰績以高度評價，天皇因此向山本賜予敕語，以表彰聯合艦隊的英勇善戰。

    日本雖勝憂敗

    從戰術上看，日軍取得了勝利，但從爭奪瓜島的全局上看，此役的勝利對瓜島的得失，影響不大，因為海戰的勝利對地面作戰毫無幫助，幾乎在同一時間裏瓜島上日軍對機場的第二次總攻又告失敗，第2師團主力損失大半，日軍陸海軍聯合進攻奪取瓜島的計劃再次破產。從戰略上看，日軍在戰役中損失的艦載機和有經驗的飛行員，是難以彌補的，尤其是日軍再也損失不起有經驗的飛行員了，在此次戰鬥中美軍就已經明顯感覺到日軍飛機的攻擊，遠不及戰爭初期那麼機警、老道。而美軍正相反，無論航母、艦載機還是經過充分訓練的飛行員的補充，源源不斷，這正是日軍所無法比擬的優勢，這樣下去，美軍將越來越強大，日軍則將越來越衰弱，從這個角度來看，美軍是用戰術上的失利換取了戰略上的勝利。

    聖克魯斯海戰使美南太平洋海軍遭到了挫敗，美國沉沒了一艘寶貴的航空母艦，另一艘受傷，而日本只損傷了一大一小2艘航空母艦。這場較量的結果讓哈爾西覺得他以後的日子不會太好過，他只剩下一艘受創的航空母艦和一艘戰列艦，用以保持向被圍困的瓜島數萬名陸戰隊員和陸軍官兵提供給養的海上補給線的暢通。但珍珠港分析的瓜島戰略態勢遠比哈爾西樂觀，“瓜達爾卡納爾島總的形勢並非不利”，太平洋艦隊司令部的參謀們在這場戰鬥結束後總結說。在尼米茲看來，聖克魯斯海戰只是日方一次戰術性的失利，美軍付出了高昂的代價，換來了長遠戰略上的勝利。日本海軍損失了100多架飛機，美國海軍損失了74架飛機，但這次海戰給日軍造成的損失是難以用雙方飛機數量的損失所能說明的，因為聯合艦隊再也損失不起有經驗的艦載機飛行員了，作戰報告表明，日機發動進攻時已明顯不如以往機敏和老道。而美國培訓飛行員和制造飛機的速度是日本所望塵莫及的，因此美太平洋艦隊只會越來越強大，而日聯合艦隊卻將逐漸衰弱下去。


聖克魯斯海戰中的“企業”號，從空中的炮火就可以看出戰鬥的激烈！

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八、馬裏亞納海戰

    航母艦載機的瘋狂對決

    馬裏亞納海戰，也被稱為菲律賓海海戰，是發生在第二次世界大戰中太平洋戰場日本與美國海軍之間在馬裏亞納群島附近的一次海戰，是歷史上最大的航空母艦和艦載機決戰。由于戰鬥中日軍飛機被美軍戰鬥機輕易擊落，所以也被美國人戲稱為“馬裏亞納射火雞大賽”。

    因“面子”而丟掉重要情報

    1944年夏，美軍發動了馬裏亞納群島登陸作戰，這次作戰的主要目的是攻克塞班島與提尼安島，奪回關島，突破日本的內線防禦圈。

    6月6日，美國太平洋艦隊總司令尼米茲上將命令米切爾指揮的第58特混艦隊向馬裏亞納群島挺近。

    6月15日，美軍在塞班島登陸。這一事件迫使日本聯合艦隊司令豐田副武海軍大將作出反應，他電令小澤治三郎中將率領第1機動艦隊“馬裏亞納群島地區之敵，殲滅敵艦隊。”5分鐘後，他又發一封電報強調，“皇國興廢，在此一戰。”

    19日7時30分，小澤艦隊在塞班島西南海面發現了美國第58特混艦隊，這是一只強大的特混艦隊，與日本第1機動艦隊相比，在總兵力上佔有近3：1的優勢，有15艘航空母艦、7艘戰列艦、21艘巡洋艦、69艘驅逐艦、956架艦載機。

    對此，小澤並未驚慌，他對自己的“外圍殲擊”戰術非常自信，他打算充分利用日機作戰半徑比美機大的優勢，先讓馬裏亞納群島上的岸基飛機出擊，殺傷三分之一的美國航母兵力之後，再派艦載機出擊，空襲後在島上各機場降落加油裝彈。而日本艦隊則始終在美國艦隊的有效打擊半徑之外作戰。

    但此時他並不知道，馬裏亞納群島上的大部分岸基飛機已被搶先下手的美軍飛機擊毀。島上守軍司令齋藤中將為了面子，竟沒有向他通報這一重要情況。

    “地獄貓”把日軍帶向地獄

    日本第1機動艦隊上的艦載機從相距300余海裏處開始遠距離進攻，先後進行了4次突擊。第一批次起飛71架，第二批次起飛130架，第三批次起飛47架，第四批次起飛84架。

    10時，美國雷達發現了小澤的第一批飛機。米切爾親自通過無線電發出警報：“嘿！魯布！”這是命令所有F6F“地獄貓”式新型戰鬥機返回各自的航空母艦，準備戰鬥的暗語。

    當小澤機群距離米切爾的旗艦，新建造的“列克星敦”號航空母艦還有71海裏時，F6F起飛了。布魯爾少校率領首批戰鬥機前去迎敵。他一馬當先，把一架日本轟炸機打得爆炸開花，接著又打斷另一架轟炸機的機翼。不久，他甩掉一架“零”式戰鬥機的跟蹤，並將其擊落，片刻後，又擊落一架“零”式戰鬥機。

    其他航空母艦的F6F也趕來參戰。它們迅猛地衝入日本機群，將25架日本飛機打得翻滾落海。其余日本飛機拼命衝向美國航空母艦，但與第二批F6F遭遇，又有16架日機墜入大海。只有1架日機穿過層層防線，飛到美國“南達科他”號上空投彈，但一去就再也沒有消息了。

    第二批日本飛機剛飛到距離美國艦隊60海裏的地方，便遭遇從美國“埃塞克斯”號航母上起飛的12架“地獄貓”戰鬥機的攔擊。這時，從其他航空母艦上起飛的戰鬥機也迅速圍上來，幾分鐘內就擊落70架日本飛機。

    第三批日本飛機弄錯了坐標，只有12架飛到戰區，其中7架被擊落。

    第四批日機飛錯了方向，只有6架飛抵美國艦隊上空，但沒有給艦隊造成損失。

    由于美國航空兵在數量和質量上都佔有絕對優勢，小澤的360架艦載機，僅僅幾個小時就損失了近300架，另外還有100架駐關島的岸基飛機被擊落。同時，日本艦隊的“翔鶴”號、“大鳳”號航空母艦也被美國潛艇擊沉。美國方面被擊落的飛機只有20多架。美國人後來稱這次空戰為“馬裏亞納的大規模火雞射擊賽”。

    次日，美軍又擊沉一艘日本航空母艦，擊傷其它艦只多艘，並摧毀65架日本飛機。美方也有100架飛機被擊落或在夜間返航降落時墜毀。

    日本的失敗具有必然性

    美國取得勝利的原因是多方面的。除了數量佔優勢外，還有質量方面的原因。

    美國利用一年多的時間，生產了大批新型F6F“地獄貓”式戰鬥機。這種飛機的爬高和俯衝能力均勝過日本的“零”式飛機，其武器裝備更加多樣，駕駛員的後部有很厚的裝甲保護，前部有很厚的防彈擋風玻璃。

    美國飛行員有較好的素質，每人至少受過2年訓練，有數百小時的飛行經驗。

    美國海空協調作戰技術也比較先進，控制人員配備了新式雷達探測設備，他們指揮空中飛行員，沉著冷靜地對敵機作戰。此外，飛機上安裝了新式無線電通話設備，使地面與飛行員以及飛行員之間能清晰、及時地傳遞指令和答話。

    日本的失敗具有必然性。因為日本的“零”式戰鬥機早已落後；日本飛行員缺乏飛行訓練和作戰經驗，許多人只有幾個小時的飛行記錄，技術生疏；此外，設備陳舊、指揮失誤也是重要原因。

    在這次海戰中，日本艦隊雖然未被全殲，但其航空母艦和艦載機遭到毀滅性打擊。在短時期裏，日軍的航母部隊已不能稱其為有戰鬥力的部隊，從而完全失去了制海權和制空權。


馬裏亞納海戰二戰時航空母艦

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九、萊特灣大海戰

    史上最大規模海戰中的航母對決

    1944年l0月，萊特灣大海戰——二戰最大規模海戰、也是人類歷史上最大規模的一場海戰，在美日之間展開。與二戰中大多數戰役不同，在這場戰役中，各種海軍武裝力量悉數登場，航空母艦雖不是主角，但也是其中引人注目的角色。這裏著重介紹其中兩場反應航母作用的戰役。

    錫布延海戰

    栗田最強大的“中央艦隊”由五艘戰列艦組成（五艘戰列艦：大和號、武藏號、長門號、金剛號和榛名號），加上10艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和15艘驅逐艦。栗田的艦隊企圖突破聖貝納迪諾海峽，攻擊萊特灣內的登陸艦隊。

    10月23日子夜後栗田的艦隊經過巴拉望島水域，他的艦隊被美國潛艇海鯽號和鰷魚號發現。雖然大和號上的電報員發現了兩艘潛艇報告他們發現這支艦隊的電訊，日本艦隊沒有採取反潛行動。06：43，海鯽號（SS-247）首先發動攻擊，在1000米距離上對準重巡愛宕和高雄各射出6枚魚雷，愛宕號命中4雷沉沒，高雄號中2雷重傷，06：56摩耶號重巡洋艦則被鰷魚號命中4雷沉沒。高雄號重巡洋艦被魚雷擊中在兩艘驅逐艦的保護下返回文萊。美國潛艇尾隨著它。10月24日由于海鯽號擱淺被迫被放棄。栗田將他的旗艦移到大和號上。

    10月24日約08:00美國無畏號航空母艦上的飛機發現這支艦隊進入狹窄的錫布延海。哈爾西命令集結第三艦隊的三支航空母艦分艦隊集中攻擊栗田的艦隊。從無畏號和卡伯特號航空母艦和其它航空母艦上起飛的共260架飛機約于10:27開始不斷攻擊這支艦隊。醒目的大和號和武藏號成為美軍主要攻擊的目標。妙高號重巡洋艦首先中彈，艦尾被命中1雷，負重傷返航。武藏號、大和號和長門號相繼中彈，武藏號在六波攻擊中共命中魚雷19枚，炸彈17枚（另有近失彈18枚）後沉沒，大和，長門均受傷，航速下降至24節，金剛、榛名輕傷，輕巡矢矧中彈，驅逐艦濱風、清霜受傷返航。由于己方缺乏航空掩護，15:30栗田下令他的艦隊轉頭開出美國航空母艦的襲擊范圍。他等到17:15，然後再次轉頭開向聖貝納迪諾海峽。他的艦隊並無攜帶航空母艦。普林斯頓號被一枚穿甲炸彈擊中起火。15:30其後彈藥庫爆炸，當場有229人陣亡，236人受傷，其它附近船只也被損壞。17:50普林斯頓號沉沒。該分艦隊負責向北邊警戒任務，導致無暇派飛機搜索北方水域，16:35小澤的誘餌艦隊才被美軍飛機發現。

    恩加諾角海戰

    小澤的艦隊由四艘航空母艦：瑞鶴號、瑞鳳號、千歲號、千代田號、由第一次世界大戰時建造的戰列艦改裝成的兩艘航空戰艦：伊勢號、日向號、三艘巡洋艦：大淀、多摩、五十鈴和八艘驅逐艦組成。瑞鶴號是最後一艘參加過珍珠港事件幸存至此的航空母艦。日向號和伊勢號的後部炮塔被改成機庫、跑道和起飛機構。但這兩條船都沒有帶飛機。小澤一共只有108架飛機。

    一直到10月24日下午16:40小澤的艦隊才被發現。此時美軍正在對付栗田的艦隊和呂宋島來的空襲。24日晚小澤獲得了一份美國電報說栗田撤退了（這個消息是錯誤的），但20:00豐田下令所有艦隊繼續進攻。

    哈爾西看到他有機會消滅所有日本在太平洋上的航空母艦，這樣美國可以無憂慮地進攻日本本土。他相信栗田已經在錫布延海戰中被擊退，因此他于子夜後帶領所有的三隊航空母艦和威利斯‧李上將的戰列艦（根據哈爾西的命令，為守衛聖貝納迪諾海峽臨時編成第34特混艦隊。命令是個預案，在後來造成理解的混亂。）開始追擊小澤。雖然美國偵察機發現了栗田開向聖貝納迪諾海峽，但哈爾西認為金凱德的第七艦隊足以對付它，未加理會。

    美國艦隊的數量比日本艦隊多得多。哈爾西擁有9艘航空母艦（無畏號、大黃蜂號、富蘭克林號、列克星敦號、邦克山號、黃蜂號、漢考克號、企業號、埃塞克斯號）、八艘輕航空母艦（獨立號、普林斯頓號、貝勒伍德號、科本斯號、蒙特利號、蘭格利號、卡伯特號、聖哈辛托號）、六艘戰列艦（亞拉巴馬號、依阿華號、馬薩諸塞號、新澤西號、南達科他號、華盛頓號）、17艘巡洋艦、64艘驅逐艦和1000多架飛機，但他將登陸點讓給了幾艘護衛航空母艦和驅逐艦。哈爾西被小澤的誘餌給引誘出來了。

    10月25日早，小澤下令75架飛機起飛攻擊美軍，但這些飛機沒有造成多少損失，大多數飛機被美國戰鬥機擊落，少數飛往呂宋島。

    哈爾西親自率領第34特混艦隊的戰列艦急速前進，準備用大口徑艦炮直接去對付小澤艦隊前衛的戰列艦以及在艦載機空襲中掉隊日艦。清晨，在還沒有確定日軍的精確位置的情況下，美軍就起飛了180架飛機，直到7:10偵察機才找到了北路艦隊。08:00美軍戰鬥機摧毀了保護艦隊的30架日軍飛機，他們一共進行了857架次襲擊，小澤艦隊的航空母艦紛紛中彈（千歲號和秋月號驅逐艦沉沒，瑞鶴號、千代田號和多摩號輕巡洋艦喪失機動能力）。小澤將他的旗艦改到輕大淀號巡洋艦上。

    這時薩馬島戰鬥的消息傳來。美軍登陸軍的情況緊迫（第七艦隊的護航航空母艦因為栗田的艦隊突然出現，而不斷的發報向哈爾西求援。連坐鎮珍珠港的尼米茲也給哈爾西發了一份簡短的電報：“第34特混艦隊，在哪裏？”，但負責電報加密的軍官，隨意添加了一句“全世界都想知道”，哈爾西的譯碼軍官誤以為是正文未加刪減，這使哈爾西怒不可遏），哈爾西下令南下，他只留下了兩個航空母艦大隊以及一小支由巡洋艦和驅逐艦組成的艦隊來收拾小澤的殘余船只。 　　下午在擊沉幾艘日本航空母艦後空襲擊集中在兩艘改裝的戰列艦上，但它們密集的防空火力有效地抵擋了空襲。空襲一直到傍晚，小澤艦隊作為誘餌的全部航空母艦（瑞鶴、瑞鳳、千歲、千代田），還包括一艘輕巡洋艦（多摩）、兩艘驅逐艦（秋月、初月）被擊沉。“誘敵部隊”取得了出色得成功。由于通訊不暢，小澤發出誘敵成功的電報，栗田卻沒有收到。不過這再次使栗田的艦隊免遭全軍覆沒。


萊特灣海戰“普林斯頓”號航空母艦發生大爆炸

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十、馬島戰爭

    1982年英國和阿根廷之間爆發的馬島戰爭為英國海軍航空兵的地位做了一個鮮明的注腳。幾個月的徵戰中，英國皇家海軍航母“無敵”號和“競技神”號的名字變得家喻戶曉，這場戰爭中最為光輝的場景就是這兩艘航母榮歸樸茨茅斯港。但當初兩艘航母在4月啟程奔赴南大西洋時，許多人還擔心它們有去無回。

    “無敵”號差點被出售

    4月初阿根廷軍隊攻佔馬島時，英國皇家海軍能夠立即出動的航母只有兩艘——“無敵”號和“競技神”號，另一艘航母“卓越”號正在尚未完工，而“布爾沃克”號也還在樸茨茅斯的幹船塢中。上世紀六七十年代是英國航母的消沉時期，英國政府取消了皇家海軍的CVA艦隊航母更新計劃。作為折中方案，海軍訂購了一級反潛直升機巡洋艦，幾經修改最後該方案發展成為“無敵”級輕型艦隊航空母艦。而就是這大大縮水後的“無敵”級，也險些斷送在工黨政府的裁剪巨鐮之下——1981年英國政府的國防評估報告提出，要把剛剛服役不久的“無敵”號出售給澳大利亞海軍作為旗艦（擬定更名為“澳大利亞”號），以替代澳大利亞海軍服役多年的“墨爾本”號航空母艦（原英國皇家海軍“尊嚴”號）——即便不出售該艦，英國也準備至少封存一艘“無敵”級。

    關于出售“無敵”號航母以及“堅忍”號破冰船的計劃給了阿根廷一個錯誤信號，那就是英國保衛馬島的願望不夠強烈，能力也不足。在作為預備役留置數年之後，皇家海軍飛機維護艦（原航母）“凱旋”號于1981年出售給西班牙拆解。而另外三艘老航母“阿爾比恩”號、“布爾沃克”號以及“競技神”號則在上世紀60年代被改成了突擊航母，加之CVA計劃的取消，英國碩果僅存的真正航母就剩下了“皇家方舟”號和“鷹”號。1972年1月26日，“鷹”號在樸茨茅斯退役，後被拖往德文波特封存直到1978年拆解。“皇家方舟”也在1978年12月4日退役，此後被保存在德文波特。1980年9月22日，英國政府不顧公眾的反對和保存該艦的呼聲，將“皇家方舟”拆解。就在拆解工作進行到尾聲的時候，南大西洋上馬島的烽煙熊熊燃起。

    幸運的是，突擊航母“競技神”號在1981年完成了耗資3000萬英鎊的二次改裝，成為帶有滑躍起飛甲板的航母，具備了搭載新型“海鷂”式戰鬥機的能力，而正是後者在馬島戰爭中發揮了極為重要的作用。

    1982年4月5日，經過緊張準備後，“競技神”號和“無敵”號兩艘航母駛離樸茨茅斯港，“無敵”號的指揮官是布萊克上校，艦上搭載了來自820中隊的9架“海王”直升機和801中隊的8架“海鷂”垂直/短距起降戰鬥機。整個戰爭中，這兩艘航母都是阿根廷軍隊最想打擊的目標，這不僅因為兩艦是英國遠徵特混艦隊的核心力量，更因為安德魯王子也作為820中隊的“海王”直升機飛行員在“無敵”號上服役；而坐鎮特混艦隊旗艦“競技神”號的，更是伍德沃德海軍上將。英國航母面對的主要威脅來自天空，但水下的潛艇也是不可忽視的潛在危險。讓英國人後怕的是，戰爭結束後一些真相陸續公開，英國人獲悉交戰期間曾有一艘阿根廷潛艇向英國艦隊發射過6條魚雷！所幸由于阿根廷潛艇兵訓練不足加上慌亂，這些魚雷無一命中。阿根廷人堅稱他們在攻擊“謝菲爾德”號驅逐艦和“大西洋運送者”號運輸船時，曾同時命中過“無敵”號航母，還有阿根廷媒體甚至宣稱阿軍擊沉了“競技神”號航母。實際上直到今天，仍有許多阿根廷人認為阿軍曾命中過“無敵”號，雖然沒能擊沉該艦，也迫使該艦前往開普敦接受修理。

    馬島戰爭中，“無敵”號和“競技神”號成為英國海軍航空兵可靠的海上浮動機場，在從本土起飛遠赴重洋的“火神”戰略轟炸機空襲阿軍斯坦利港之後，從兩艦上起飛的“海鷂”戰鬥機就開始投入作戰，出勤率相當高。單憑航母上的艦載機，英軍並不能完全掌握戰區制空權，所幸有駐阿森松島的“海鷂”增援，才基本完成了空優任務。戰爭結束後，“競技神”號于7月5日返航，“無敵”號于7月29日返航。這次戰爭“無敵”號在海外部署長達166天，充分體現了航母的作戰價值。

    阿根廷海軍的航母

    馬島戰爭中英國人的取勝多少有點兒運氣成分。英國不是唯一擁有航母的交戰方——阿根廷海軍也有一艘航母“五月二十五日”號，這是一艘英國1943年12月建成下水的“巨人”級輕型艦隊航母嗎，原名“可敬”號，在皇家海軍短暫服役後在1968年被賣給了荷蘭海軍，更名為“卡雷爾‧多爾曼”，在荷蘭海軍服役期間該艦遭遇了一場大火，修復後荷蘭海軍又將其出售給阿根廷，更名為“五月二十五日”號。

    阿根廷海軍的這艘航母原本可以在馬島戰爭中發揮重大作用，但由于缺乏與航母配套的水面作戰艦艇，特別是缺乏有效的海空反潛力量，加之英國皇家海軍在交戰水域部署了4艘核動力攻擊潛艇，其中一艘“徵服者”號還一舉擊沉了阿根廷海軍主力巡洋艦“貝爾格拉諾將軍”號，阿根廷海軍懾于英國強大的水面及水下打擊力量，艦艇不敢輕易出港作戰。

    在整個戰爭期間，“五月二十五日”號一直保持在阿根廷淺近海域，幾乎沒有實質性作戰。它的缺席，使得阿根廷在馬島戰爭中的情勢明顯被動。“五月二十五日”號上搭載的一些戰機曾從阿根廷本土起飛參與空襲，但作為艦載機的機動打擊優勢已經喪失殆盡。如果不是“徵服者”號擊沉了“貝爾格拉諾將軍”號，如果不是英國派遣了4艘攻擊核潛艇，那麼阿根廷和英國之間的航母交鋒很可能會在馬島上演，遺憾的是，歷史沒有假設。

    租借的傳說

    隨著“競技神”號和無敵號離開英倫，駛向遙遠的南大西洋，英國人發現自己面臨一個棘手的問題——如果這兩艘航母中任何一艘受創或被毀怎麼辦？這兩艘航母的存在對于這場戰爭殊為重要，正如伍德沃德上將所說，“失去‘無敵’號我們的作戰將嚴重受挫，失掉‘競技神’號將失掉這場戰爭”。英國另一艘突擊航空母艦，即“競技神”號稍早的姊妹艦“布爾沃克”號當時正封存在普斯茅斯，英國人全面檢查了該艦，以弄清在戰爭進程拖延或一艘航母受損的情況下是否能將該艦派往戰區，檢查結束後英國決定開始啟封“布爾沃克”號。但啟封過程是需要時間的，等該艦重新投入現役，南大西洋那頭兒的戰爭可能早已結束。英國人還有一個選擇，那就是等待“卓越”號完工。事實上“卓越”號已在3個月前竣工，經過倉促而簡短的海試後，該艦很快可以服役（該艦于1982年6月20日服役）。值得注意的是，“卓越”號完工時的狀態顯然吸取了馬島戰爭的經驗，飛行甲板前方增設了一門“密集陣”近防炮武器係統，而早前英國人一直認為安裝這種武器是浪費資金而收效甚微的做法，現在馬島戰爭告訴他們，他們過去的認識完全錯誤，一座昂貴而高效的近防武器係統關鍵時刻能拯救更為昂貴的主力航母。“卓越”號完成作戰準備時，馬島戰爭已經以英軍勝利而告終，如果戰爭稍微拖後一些，“卓越”號就可能趕往戰區，這將給疲敝不堪的英軍遠徵艦隊以莫大支持。

    戰爭中如果英國損失了任何一艘航空母艦，英軍可能都會被迫後撤，重新整頓隊伍，等待“卓越”和“布爾沃克”的到來，然後才能發起重奪馬島的攻勢。雖然沒有官方確認，但有報道稱英國已經和美國達成了秘密協議，一旦“無敵”號和“競技神”號中任何一艘航母出現“最壞情況”，美國將租借一艘航母給英軍。據說英國打算在迫不得已的情況下租借的美國航母是“艾森豪威爾”號，也有消息說是“基爾沙治”號。“關島”號和“奧利斯康尼”號也在英國考慮租借之列。有傳言說皇家海軍軍官曾造訪美國諾福克海軍基地，檢查過兩艘“硫磺島”級兩棲攻擊艦，但沒說具體船名。但從結果推測，美國要麼就是拒絕了租借兩棲攻擊艦的請求，要麼就是隨著英軍戰事順利進展，此事不了了之。即便英國租借了美國航母，那麼隨之而來的問題就是，皇家海軍到哪裏去找那麼多人員和設備來操作如此巨大的海軍艦艇？在戰時，這幾乎是不可能完成的任務。此外，皇家海軍和美國海軍的裝備在技術上存在很大差異，這給有效使用又出了難題。這一租借行為帶來的政治影響也是微妙的，美國和英國固然有著傳統的“特殊關係”，但這一舉動卻撞上了這一關係密切程度的極限。僅僅是支持英國的軍事行動，就已經讓美國和南美國家的關係不睦，美國公眾也不會同意把美國海軍裝備借給英國，在距離英國和美國都遠隔重洋的地方打一場莫名其妙的戰爭。

    英國皇家海軍需要把飛機和裝備運送到馬島，英國國防部為此徵用了許多商船，其中一些被改造成醫院船和運兵船，而另一些則直接改裝成簡易航母。集裝箱貨船“大西洋運送者”號就是一例，該船及其姊妹船“大西洋長堤”號都被徵調到達文波特，倉促改裝成“鷂式飛機母艦”。“大西洋運送者”後來成了馬島戰爭中最不走運的一條船，1982年5月25日——就在阿根廷獨立日，它被阿軍“超軍旗”戰鬥機發射的一枚“飛魚”反艦導彈擊中，爆炸引起的大火隨即蔓延開來，不久即告沉沒。與之一同沉入海底的，還有3架“支奴幹”和6架“埃塞克斯”直升機，包括商船船員在內的12人陣亡。

    其他具備搭載飛機能力的英國海軍艦船包括直升機支援艦“恩加丁”號、船塢登陸艦“不懼”號和“無畏”號，這些艦船戰爭期間都一度將其直升機飛行甲板供“海鷂”戰鬥機降落使用。


“競技神”這艘老艦也在馬島戰爭中發揮了巨大作用

dicky23

very good very good very good

barying

回應 zing_chan 的帖子


珊瑚海海戰在很多時候只是作為中途島海戰的前哨戰被很多戰史家一筆帶過，但這次海戰的意義還要大得多。

這是軍事史上首次航空母艦之間的對戰，這次戰斗宣告了很多過去的常識的死亡。

雙方軍艦誰也看不見誰，並未直接交火，全部是雙方艦載機作戰。是歷史上首次雙方艦隊在視距之外進行的戰鬥。

日本人雖然擊沉對方的噸位多，獲得戰術上的勝利，但從戰略上來講，這次戰役是美國人的一次勝利，也是日軍自珍珠港以來所遭到的第一次打擊。

tomyhk141

very ditial, thanks for your sharing !

j2ce

超詳細, 謝謝分享!!!

bobmouse

Thanks for your information.
It is very systematic and detail.

dededick080863

回覆 zing_chan 的帖子

多謝介紹航母曆吏

akak

第一次睇~~十分詳盡~~~

henryhung

多謝分享

展令揚

zing_chan 發表於 2011-7-25 19:01
一、奇襲塔蘭托

    航母海戰時代揭幕戰

航母戰鬥果然有料到.

yipbanny

增長知識!!!