環球網軍事頻道報道，英國皇家空軍的RG-9鷂式戰機即將退役，在退役前，有多個飛行中隊的鷂式戰機齊聚首，皇家空軍也為鷂式戰機舉辦告別儀式。
“鷂”GR9最後一次從“皇家方舟”航母上起飛，結束了短距起飛垂直著艦（STOVL）型艦載機在英國海軍中服役的歷史。削減英國皇家海軍航空部隊和皇家空軍的航母及聯合力量“鷂”式飛機中隊是英國政府在上個月削減國防預算的一部分。這項決定引起了廣泛的爭議，而並不限于皇家海軍本身。英國政府本來想退役皇家空軍的“狂風”攻擊機，但在皇家空軍的壓力下，英國政府在最後一刻改變了注意，取而代之的是退役“鷂”式飛機和“皇家方舟”航母。這項決定使英國皇家海軍至少在2020年前沒有空中打擊能力，屆時F-35C常規起降型與6.5萬噸的新型航母將服役。英國政府表示F-35C比F-35B具有更好的性能，價格也更便宜。在製造的一艘航母上安裝彈射器和攔阻裝置，可增強英國海軍了與法國、美國海軍的協同作戰能力。另外一艘航母可能出售或用作直升機航母。
“鷂”是一種亞音速單座單發垂直/短距起落戰鬥機，是英國原霍克飛機公司(已併入英國航宇公司)和布裏斯托爾航空發動機公司(已併入羅·羅公司)研製的世界上第一種實用型垂直/短距起落飛機，其主要使命是海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。1966年8月“鷂”式原型機試飛，1969年4月開始裝備英國空軍。“鷂”式飛機採用帶下反角的後掠上單翼，一台“飛馬”發動機，機身前後有4個可旋轉0°～98.5°的噴氣口，提供垂直起落、過渡飛行和常規飛行所需的動升力和推力，機翼翼尖、機尾和機頭有噴氣反作用噴嘴，用於控制飛機的姿態和改善失速性能。“鷂”具有中低空性能好、機動靈活、分散配置、可隨同戰線迅速轉移等特點。其最大缺點是垂直起飛時航程和活動半徑小、載彈量小並且陸上使用時後勤保障困難。
由於鷂式飛機使用了獨特的空氣動力原理，因此駕駛它對飛行員也就提出了特殊的挑戰。普通噴氣式戰鬥機只有起飛和降落兩種操作模式，而鷂式飛行員則需掌握四種基本的起降方法。除了節流閥、控制桿和方向舵踏板以外，他還必須控制好四個旋轉式噴氣管，以確保飛機得到所需要的升力或降力。在垂直飛行時，他還要密切注意風向。如果在夜間或航行中的軍艦甲板上起降，飛行員需要考慮的因素就更多了。如此複雜的操作需要飛行員進行高強度的訓練，但是由於這種飛機故障頻繁，經常被停飛，因此飛行員只能在模擬器上練習。由於訓練時間不足，飛行員在飛行時很容易發生誤操作，這導致鷂式頻頻墜機。
無論續航能力還是目標定位能力，鷂式都已經落伍，英國皇家空軍最後的鷂式戰機的退役標誌著JSF戰鬥機將在未來十年內的全面裝備。
最後的鷂式戰機編隊
鷂式戰機 | 
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發表於 2011-1-5 13:15:54
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