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AH-64 武裝直昇機是由麥克唐納・道格拉斯 - 麥道（現波音）製造、美軍主力武裝直升機。它是AH-1眼鏡蛇的後繼機開發出來的先進武裝直升機（AAH：Advanced Attack Helicopter）由開始五個製造商波音, 貝爾直升機公司，休斯飛機公司，洛克西德公司，西科斯基飛行器公司, 最後由休斯飛機公司的Toolco Aircraft Division (之後的休斯直昇機)和貝爾的Model 409/YAH-63 在1976被挑選出來。計畫鈴公司的YAH-63的比較的結果被採用了。
AH-64 是兩座攻擊直昇機，引擎是兩個通用電氣T700 渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁。座位是一前一後正駕駛員在前後副駕駛員兼火砲瞄準手在前駕駛員座位的裝甲可以被ZSU-23打4 秒。直昇機有一門 30mm M230鏈炮
為使最前線能活動計畫被做，在夜間的作戰和壞天氣的時候在顯示器裡(上)表示視野的系統和那個被合併了的頭盔等被編入了。同時，目標理解·指示瞄準裝置，飛行員用的夜間裝準備，雷達·妨礙的—(電波干擾器)，紅外線迎擊兵器，地表方面誘導裝置，GPS等的最尖端的航空電子機器也被裝載。同時，高(貴)的防禦性也現在持有，main rotor23mm炮彈直接射擊一定時間的飛行也成為可能的設計。main rotor上面裝準備下面AH-64DApache·rongubou也被使用毫米波雷達開發。
本來的費用，是1,450萬美元,不過，2003年9月希臘訂貨了12架的時候，包含武器和支持，以總額是6億7500萬美元。這個情況，一架當夠，變成5,625萬美元的計算。
最近直升飛機的脆弱性被報告。從2001年開始2002年被阿富汗配備了的直升飛機的？，80％以上根據來自地上的攻擊，戴著重大的損失。加上，發射了 hellfire導彈的時候有的破片漏跳，使之損傷轉子這樣的問題也發生著。這個緣故要是從只右側的pylon發射導彈能哭的baku成為戰鬥的時候。同時，AH-64為沙漠的作戰用沒被做成，用數時間的飛行2/3以上把修理和支持作為必要？變成了為況。
現在，陸上自衛隊作為AH-1S的繼任，從2005年度開始也導入AH-64DApache·rongubou，現在，預計被木更津·帶廣配備。是籌措約 60架的計畫，2005年12月，適合日本的最初的2架被波音公司繳納，對富士重工業宇都宮製作所到寫了。關於面嚮日本，從2006年開始由於依次，富士重工業的進出口許可證生產將被開始。
戰史
1989年，入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰。AH-64和AH-64D 在數場重要的中東戰爭充當了重要角色，包括 海灣戰爭，在阿富汗的永久自由行動（Operation Enduring Freedom），和在伊拉克的持久自由行動（Operation Enduring Freedom）。AH-64被證明是優秀的坦克獵人和並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。
在沙漠風暴期間，為了讓轟炸機進入伊拉克時不被發現，9部AH-64各自掛載Hydra 70航空火箭彈、地獄火空對地導彈以及一個副油箱，在四部MH-53帶領下摧毀了伊拉克的雷達網路。這是沙漠風暴的第一波攻擊。
最近研究顯示直昇機在某些環境裡對地面部隊是脆弱的。持久自由行動中80%的AH-64被不同的山區地面炮火嚴重損壞。同樣，AH-64被證明在市區對抗步兵是脆弱的。在第二海灣戰爭期間，伊拉克地面部隊和叛亂者能以地面炮火破壞AH-64的推進系統和飛行控制系統，有時更令AH-64要有直接緊急著陸。在持久自由行動期間，不少AH-64在都市作戰時受損，更有一架被伊拉克軍擄去並公開展示。
造成AH-64這些缺點有不少原因。首先，AH-64只是設計用作在安全範圍內摧毀敵軍裝甲。他們不能被射擊。第二，步兵比裝甲車較不容易地被偵查出。在伊拉克，狹窄的環境以及市區提供的不少掩護使AH-64容易被地面部隊在近距離攻擊（50 - 850 m）。
阿帕奇AH-64D戰鬥直升機檔案
發動機：2臺
乘員：2名
最大爬升率：（海平面）803米/分鐘
作戰半徑：1000公里
最大飛行速度（海平面）：273公里/小時
航程：1900公里
武裝：AGM-114“地獄火”反坦克導彈、AGM-122“Sidearm”反雷達導彈、AIM-9“響尾蛇”空對空導彈
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發表於 2010-10-18 20:05:04
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發表於 2010-11-3 16:17:10
