美軍專家：中國國產航母大約2014年開始服役

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美軍專家：中國國產航母大約2014年開始服役

美國《信號》雜誌(SIGNAL Magazine)2010年4月刊登載美國海軍專家詹姆斯·C·布塞特(James C。 Bussert)的文章，文章的標題是“中國加入航空母艦俱樂部”。文章綜合了中外媒體對中國航母的報道，做出一些分析評論，稱中國已經掌握了蒸汽彈射等航母關鍵技術、J-10戰機已用於特殊航母設備的測試、JH-7戰鬥轟炸機曾安裝著艦尾鉤，還猜測說中國航母不排除部署類似法國艦載型“陣風”那樣的固定翼非折疊艦載機；文章還對承擔中國航母建造任務的具體造船廠做了一番猜測。

　　《軍事世界》畫刊報道，蘇聯解體後，67000噸的“瓦良格”號航空母艦被中國買走，它即將作為訓練航母加入中國海軍，直到2014年，中國自行建造的航母加入現役。

　　航母舊觀念——“邪惡的超級大國工具”

　　中國正在增長的“藍水”海軍力量將會在不久之後因這個國家的第一艘航母服役而得到極大加強。過去20年來，一系列看起來並不關聯的線索表明瞭中國已經開始建造一艘現代化航母並將它編入海軍的水面艦隊當中。過去幾十年中，中國對於航母的態度一直是，它是邪惡的超級大國推行其帝國主義政策的工具，中國將永遠不會建造航空母艦。2006年，中國人民海軍渴望擁有航母的宣言實際上可能由來自於海軍旅大級(Luda-class)驅逐艦(DDG- 108)和江湖-III級537號護衛艦的艦長們的推動，而不是人們通常所會想到的海軍航空兵高級指揮官。導致這種獨特現象的一個原因可能是，1990年海軍廣州艦艇學院 (Guangzhou Naval Academy)第一屆“飛行員”艦長班(Captain Pilot Warship)結業，中國第一批9位“飛行員艦長”走上領導崗位，他們如今正是海軍主力驅護艦艇的艦長，等到航母下水的時候，他們將作為屏護艦隊加入中國自己的航母戰鬥群。

　　第一艘航母多大，78000噸？

　　2009年海軍大連艦艇學院(Dalian Naval Academy)開設了一個50人的航母飛行員培訓班。而早在之前5年，2004年，成立了一個“航母辦公室”(Aircraft Carrier Office)。中國2006年的《國防白皮書》中提到中國海軍航空兵體制的重新調整，“海軍已經撤銷了航空兵部機關，原有的海航基地將改建為支援保障基地。經過改組後的海軍航空兵戰鬥部隊將直接隸屬艦隊指揮。”

　　2008年12月，中國國防部長梁光烈說：“大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母。” 2009年3月初，中國海軍胡彥林上將表示：“建造航母是身為重要大國的一個標誌，是非常有必要的。”

　　中國的航母研製計劃始於1992年，當時的時間表是計劃在2000年下水。1993年來自中國的消息稱，已有兩艘48000噸級的中型航母開工建造，它們將在2005年建造完成並且下水。1995年，北京方面的另外一個消息說，兩艘40000噸級的中型航母將在1996年開始建造。1998年，印度聲稱，兩艘中國航母正在大連進行建造。2004年，來自互聯網的圖片顯示有一艘“航母”正在上海進行建造。2006年，又有來自中國的消息說，一艘78000噸級的大型航母將在江南造船廠開工建造。而最近的跡象是2009年12月，台灣媒體公佈的一個消息，這則新聞說中國已經開始航母建造。

　　第一艘航母今年鋪下龍骨

　　印度和中國的航母計劃有一些平行的因素，例如時間表接近，都有可能在利用來自俄羅斯或前蘇聯國家的技術。因此兩國的航母計劃相倣並可做類比。印度方面的航母建造啟動時間領先中國一兩年。由於升降機和蒸汽彈射技術的複雜性，幾乎所有對(有關中印航母的)預測都是滑躍起飛設計，儘管有報道說，中國已經獲得了蒸汽彈射技術，並計劃建造一艘80000噸級的大型航母，類似美國埃塞克斯級，當然，這看起來似乎不大可能。

　　中國在2006年已經開始著手挑選所需要的特殊的航母零部件供應商。綜合目前的種種情況來看，中國的第一艘國產航母很可能將採用滑躍起飛甲板，而不是蒸汽彈射器。首艘航母將在上海的長興造船廠建造，有望在2010年鋪設第一根龍骨，第二艘航母則應該在一年之內緊隨其後。

　　中國將會為第一艘航母配備50架左右的艦載機，同時50名航母艦載機飛行員也將完成他們的訓練課程。蘇聯解體後，中國購進了67000噸的“瓦良格”號，這是俄羅斯當時最先進的航母，其構造和外形都與前蘇聯時期的航母有著本質區別。當中國購買它的時候，“瓦良格”號已經完工了70%，符合邏輯的話，這艘航母將被用於訓練平臺，直到新的國產航母在大約2014年開始服役為止。

　　過去30年來，中國獲得了4艘外國航母。第一艘是15000噸級的澳大利亞海軍“墨爾本”號(HMAS Melbourne)，在1984年拖進大連造船廠進行拆解。拆解之前中國海軍將它作為樣品研究了5年之久。1985年，位於北京北部的一個空軍基地修造了一個航母甲板的仿製品，使用J-8III飛機進行著艦測試。接下來是“明斯克”號，這是3艘蘇聯航母中的第一艘，它從一家南韓拆船廠購進，經由廣州在1998年安置於深圳的一處遊樂公園，第3艘就是“基輔”號，2000年購進後在天津進行展覽。“明斯克”號在1995年退出現役，俄羅斯在將它賣給中國前花了5年時間拆除了上面的全部武器和電子設備。最後一艘是“瓦良格”號，1998年中國從烏克蘭購買，由尼古拉耶夫船廠(Nikolayev Shipyard)拖運到澳門，2005年4月該艦進入大連造船廠。隨後就在船廠的一個碼頭上停了4年之久，直到2008年北京奧運會後，“瓦良格”號才被用拖船拖了兩英里送進大連造船廠3號幹船塢。從2009年4月末開始，船體整修和設備安裝工作全面鋪開。


中國的第一艘航母可能不會被稱作“航空母艦”，中國可能會模倣前蘇聯俄羅斯對航母的專用稱謂——“反潛巡洋艦”(antisubmarine cruiser)，這樣的例子並不罕見，例如印度則稱其航母為“防空艦”(air defense ship)，而日本更是將海上自衛隊的大隅級稱為“護衛艦”。據說，此前中國的一些政府報告中很多時候使用了“特種重型艦艇”(special heavy vessel)的叫法。

　　有證據顯示，中國自行建造的航母必將裝備區域防空雷達和導彈系統。中國人民海軍的水面艦艇上已經裝備了兩種型號的區域防空系統，一種就是(中國版)“宙斯盾”相控陣雷達和三層防空網，比如在052C旅洋-II級驅逐艦上的那樣。三層防空導彈包括垂直髮射的HQ-9遠程防空導彈、HQ-16中程防空導彈和短程的近防武器系統(CIWS)。另外一種區域防空系統則是30N6E相控陣雷達與“裏夫-I”防空導彈(S-300防空導彈的海軍型號)的組合，目前，這套從俄羅斯進口的系統已經安裝在了051C型導彈驅逐艦上。中國海軍似乎是要用這種方式驗證到底哪一種防空系統更有效，但不管是哪一種，它都會成為中國航母的優先裝備項目。

　　J-10已用於特殊航母設備測試

　　艦載戰機有著特殊的要求，首先必須有堅固的構造，否則將無法承受彈射和著艦瞬間對機身機構的巨大衝擊力，即使中國航母採用滑躍起飛甲板，攔阻索著艦也仍然必不可少。其次是相比陸基戰鬥機而言，艦載戰機需要附加一些特殊的設備，譬如可折疊的機翼、特別加強的起落架和著艦尾鉤等。

　　中國已經為其航母考慮了幾種艦載機(選擇方案)。J-10和J-10A戰機已經參加了很多測試，在這些測試中它們都加裝了特殊的航母艦載機設備，但相比而言，蘇-33艦載戰鬥機更加現代化，技術水準更高，而且戰機本身就是作為艦載機設計，無須再附加任何設備——比如著艦尾鉤。配備有國產1474火控系統和WS-10發動機的中國空軍殲-11戰機(蘇-27中國版)，不太適合作為航母艦載機使用。中國已與俄羅斯就採購50架蘇-33艦載機進行了兩年談判。中國在2006年從Tsnii Sudavogo Mashinostroenia購進了四套俄制完整的尾鉤組件，其中包括甲板下設備、阻攔網以及尾鉤系統。

　　據說，中國空軍和海軍航空兵裝備的JH-7戰鬥轟炸機也曾被安裝尾鉤用於測試，但是考慮到飛機本身的性能和其他一些因素，它是不太可能被用作航母艦載機的。“瓦良格”號是進行類似航母著艦試驗的完美平臺，也有報道說在閻良某地的測試基地上建造了類似“瓦良格”式的滑躍起飛甲板以供測試使用。

　　對於中國來說，機翼折疊技術是很困難的，但是俄羅斯不向中國出售蘇-33，因為中國未經俄羅斯許可便“仿製”了AL-31F發動機，而中國空軍的三種主力戰機——J-11A、J-11B和J-10A戰機都採用這款發動機作為動力系統。因此，中國轉而採用一種非折疊機翼的艦載戰鬥機也是有可能的，這並非不可接受，法國為“戴高樂”號航母配備的“陣風”海軍型戰鬥機就沒有折疊機翼的結構。中國從2006年開始就與烏克蘭討論，希望使用後者位於敖德薩(Odessa)、“海軍試飛中心”(Nitka) 和塞瓦斯托波爾(Sevastopol)的航母飛行員訓練設施。

　　中國密切監視印度新航母進展

　　中國肯定會密切監視印度海軍新航母的進展情況，印度新航母的研發正得到俄羅斯的技術支援。中國也曾考慮過向國外購買航母的方案。1995年，中國方面曾與西班牙巴讚造船廠(Bazan)接觸，探尋由後者為中國建造兩艘23000噸級輕型航母的可能性。西班牙船廠這之前剛為泰國建造了一艘排水量更小的輕型航母，23000噸航母就是在這個設計基礎上的放大版本。

　　1996年，中國曾與法國談判希望購買32000級的“克萊蒙梭”號(Clemenceau)航母，當時它即將退役，法國海軍將得到“戴高樂”號航母來取代它，法國方面希望達成一個一攬子採購計劃，不僅包括航母本身，還包括法制電子設備和艦載型“陣風”戰機，但這顯然並不在中國的發展計劃之內。還有報道說，中國航母或採取類似英國航空母艦“百眼巨人”號(HMS Argus)的那種滾裝設計，但可能性太小。順便提一下，2009年曾經盛傳俄羅斯有意購買法制兩棲突擊艦，但這已經被證明是一個謠言。

　　誰將為中國建造第一艘航母

　　一談到中國海軍航母的建造計劃，最熱門的猜測之一就是由哪家造船廠承擔這個“光榮”的建造任務。按照慣例，大多數中國海軍導彈驅逐艦都是在首艦完工一年後，在同一造船廠下水第二艘艦的艦體部分。如果這種中國式的造艦模式是有意為之的話，那麼中國首批兩艘常規動力航母將在同一家造船廠建造。根據推測，首批兩艘建造之後不久，兩艘核動力航母的建造將隨之鋪開，這個造艦項目將會由另外一家或多家造船廠承擔，但不會再選擇第一家。

　　大連造船新廠是建造首艘航母的兩個主要候選廠家之一，該廠成立於1990年，其3號船塢為的尺寸達到了365x80x12.7米。另一家是中國船舶工業集團公司(CSSC)下屬江南造船廠，其船塢規格為232x40米。江南造船廠的船塢多達12個，沿黃浦江一字鋪開，蔚為壯觀。這兩家造船廠在大噸位船舶和現代精密系統製造方面都經驗豐富。江南造船廠對導彈驅逐艦的燃氣渦輪發動機很有經驗，所以如果航母採用此種推進方式，對該船廠來說這會是它取得合同的一個優勢。大連造船廠則有鍋爐推進裝置的製造背景。

　　1990年，中國建設上海浦東新區，1994年完成了外高橋兩處25000噸和兩處15000噸深水泊位的第一階段建設。2005年，江南造船廠在浦東新區增加了一個現代化的上海外高橋船廠，擁有兩個大型的300000噸船塢(分別為480x106米和350x76米)和兩台600噸龍門起重機。大約在同一時間，上海開始了一個宏偉的計劃——建設長江口處的崇明三島。其中兩個定位為非工業化的經濟發展型島嶼，但距上海浦東最近的長興島會成為一個巨大的船舶建造基地。2007年12月，外高橋自由貿易區6號鐵路線通車，未來將開通的地鐵9號線將包括外高橋集裝箱碼頭的浦東站。一條將於2010年完工的9公里長江隧道將連接外高橋和長興島。2005年，長興島一個新造船基地開始施工建設。據稱它很有可能就是建造中國首艘航母的地方。

　　2008年6月，江南造船集團公司總部離開了他們自從1865年起就開始使用的黃浦江畔，遷至長興島。而那裏已經雲集了中國船舶重工集團公司、中海工業江蘇造船基地、振華港口機械公司基地以及建材碼頭，擁有巨大的580x120米3號幹船塢，起重機比江南以前的起重機或大連船廠的起重機都大。長興船廠建設的第一階段包括4個大型幹船塢並在3.8英里(4.95公里)的海岸線上建9個舾裝碼頭。第二階段將包括滬東中華造船廠和浦東新區外高橋船廠的搬遷。

　　低壓配電盤可能將由浙江海洋電器公司製造。如果航母由鍋爐推進，那麼動力系統肯定將有為中國海軍所有現代化導彈驅逐艦提供了鍋爐的哈爾濱鍋爐公司製造。如果採用燃氣渦輪推進，哈爾濱、瀋陽和上海都曾有過和美國和德國製造商合作該類型動力系統的經驗。推進裝置設計可能會影響航母製造廠的選擇。大連造船廠承建的軍用艦船，如旅大級驅逐艦改進型、旅海級和旅洋-II級都是燃氣輪機推進的。中國製造的052B(旅洋-I)和052C(旅洋-II)級導彈驅逐艦採用了烏克蘭的DN-80燃氣輪機。俄羅斯和烏克蘭是中國航母專屬系統主要進口國。

http://online.qmags.com/SGNL0410/Default.aspx#pg72
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用戶名2世

中國國產航母：美軍專家大約2014年開始服役

agamakfg

基本上航母固然是強國的象徵
但可想見一艘航母其配備人員實不輸一個城鎮(ex:macross |||-_-)加上動力與裝備
事實上其消耗量相當驚人
由美國的發展可以看出端倪 現役航母大多為核子動力解決能源消耗 並配置大量空中海上及水下兵力形成拱衛航母陣型
基本上打造一艘航母不會是太大問題 最大癥結還是在於這酒瓶裝什麼酒 目標對準哪裡
太平洋?勢必對上美國第七艦隊  印度呢?海空同時進軍相互配合難度頗高 加上中國沿海超長海岸線
而且當中所需的海軍人才也都有賴培練 所以發展空母還是多加思量為上