風隔

wazzup

揸咗車都好多年,一向都用開K&N風隔,前排屎彿痕換咗個海綿風隔
其實大家都知呢啲係心理作用多過實際
開頭都爽,咁過一排,又改咗啲嘢,架車食油咗, 以為正常
上兩個禮拜去換油,叫個師父幫我check埋個風隔....
點知呢海綿有啲粉碎咗,整到個butterfly塞塞地
之後換返個K&N,架車又爽返,可能有啲心理作用,但用紙嘅風隔起碼唔會攪到個Butterfly (胡碟反) (冇咁易玩完)

文虎仔

原帖由 wazzup 於 2010-6-11 18:01 發表
揸咗車都好多年,一向都用開K&N風隔,前排屎彿痕換咗個海綿風隔
其實大家都知呢啲係心理作用多過實際
開頭都爽,咁過一排,又改咗啲嘢,架車食油咗, 以為正常
上兩個禮拜去換油,叫個師 ...

海綿冇咁差架噃
會唔會係用咗D雜麥牌呀
用原廠或靚D牌子嘅海綿隔應該冇咁易碎

blitzr34

都係用番紙隔吧啦...
      海綿風隔一向都係最多問題果種。因為Foam會潰壞腐化，孔距又粗。K&N(棉質)係老牌子，唔係話唔好，不過要定期小心清洗同補油：如果落油太重手嘅話啲油沫會漏過入氣口而染污氣流量感應器～Mass Air Flow Sensor (MAF)同氧氣感應器～Oxygen Sensor，導致食油同性能表現減弱“冇咁去”。氣流量感應器可以清理但氧氣感應器就唔可以；氧氣感應器*非常*貴(鍍咗白金Platinum)，通常可捱160,000km~240,000km，但如果長期受過量灰塵雜質染污可以減壽一半。

氧氣感應器:



氣流量感應器:



      講真自1960年紙隔普及化後，喺過去30～40年技術大有進步，空氣流量大增，泊得住啲所謂High-Flow。如果啲High-Flow真係似啲Marketing講到咁神奇，又強通氣又勁隔塵，咁原廠車一早用晒果啲囉。High-Flow喺汽車性能同耗油量上又冇顯著幫助，最多得1%馬力增長；除非部嘢改恆晒（Chip咗、加Turbo、換Cam、換 Intake, Manifold），咁就另一回事....

其實世界上冇免費午餐，流量高嘅話隔濾能力就弱。

(High-Flow)海綿~Foam：    最易打理，長期洗費最平；唔可靠，隔塵差-氣流量感應器同氧氣感應器易污糟

(High-Flow)棉質~Oil Impregnated Cotton Gauze (OICG)：    打理比較複雜，可能污染氣流量感應器同氧氣感應器；長期洗費平過紙隔，環保??

(原廠)褶層紙纖維~Pleated Paper：    要定期更換$$，空氣流量...比較...低；隔塵強，冇煩惱

用High-Flow風隔仲有一個問題，如果車行乍型可以用“未授權改裝”藉口將你新車保養作廢。



[ 本帖最後由 blitzr34 於 2010-6-12 08:20 編輯 ]

wazzup

原帖由 文虎仔 於 2010-6-12 01:01 發表

海綿冇咁差架噃
會唔會係用咗D雜麥牌呀
用原廠或靚D牌子嘅海綿隔應該冇咁易碎

用咗都有兩,三年....

wazzup

原帖由 blitzr34 於 2010-6-12 01:20 發表
都係用番紙隔吧啦...
      海綿風隔一向都係最多問題果種。因為Foam會潰壞腐化，孔距又粗。K&N(棉質)係老牌子，唔係話唔好，不過要定期小心清洗同補油：如果落油太重手嘅話啲油沫會漏過入氣口而染污氣流量感應器～Mass Air Fl ...

而家用返紙隔....
都係第一次用海綿...