新馬路公交專道下月中試行

迅猛龍

將研究內港及路氹舊區管制交通可行性

    新馬路公交專道將於下月十六日起，逢周日及公衆假期試行。屆時龍嵩街至營地大街之間的一段新馬路將列為公交專道，只准巴士、的士、三輪車以及特許車輛通行，期間有關路段將有多項臨時交通安排。公交專道試行的評估結果將於八月公佈，政府會根據結果決定是否繼續實行，並吸收有關經驗逐步研究關閘至媽閣路段實行時限性公交專道，以及在氹仔舊區和路環市區實行節假日道路限制的可行性。

    逢節假日試行

    交通事務局長汪雲、協調處長莫垂道及稽查處長鍾慧璇，昨日下午四時半在該局多功能室舉行新聞發佈會，介紹新馬路節假日試行公交專道詳情。

    汪雲表示，每逢節假日大量人流集中在中區，尤其新馬路一帶，人、車流不斷，經常出現人車爭路。儘管政府已多次整治新馬路交通，包括設置的士站及紅綠燈、擴闊行人過路區等，但隨着旅客不斷增加，有必要進一步減少車流，為行人營造一個更安全的過路環境。為此，政府近期重啟新馬路公交專道計劃，期望減少進入新馬路的私人車輛，紓緩人車爭路現象，並鼓勵居民多乘巴士前往該區。

    經研究及分析新馬路及周邊道路的車流、商戶上落貨時段等數據後，交通局定於每逢周日及公衆假期，上午十一時至晚上八時把由龍嵩街至營地大街一段新馬路列為公交專道，只准巴士、的士、三輪車及特許車輛通行。

    試三個月評估

    公交專道實施期間，有關路段將有多項臨時交通安排，包括除巴士外，禁止車長超過八米的車輛進入新馬路；允許由內港來的車輛右轉入新填巷，內港往新馬路方向的士可使用新填巷的士站上落客；向進入栢寧停車場的月票車輛發出識別證，讓其可經管制路段進出停車場；清平直街至十月初五街之間一段新馬路的中間行車道臨時改作反方向行車，供內港往營地大街方向的車輛使用，以及調整紅綠燈等。

    公交專道初步試行三個月，交通局除評估周邊道路的交通狀況及公交專道實效，還會開展新馬路一帶商戶和居民跟進式問卷調查，了解措施實施前後帶來的影響和變化。措施試行的首兩月主要收集數據，最後一個月作整體分析研究，以完善公交專道方案及推行常規措施，預計有關評估結果將於八月公佈。

    派員分流車輛

    汪雲表示，政府會根據評估結果決定是否繼續實行，甚至擴大公交專道。同時吸取有關經驗，逐步研究關閘至媽閣實行時限性公交專道、以及在氹仔舊區和路環市區實行節假日道路限制的可行性。

    交通事務局於公交專道實施期間，將在多個路段設置大型臨時指示牌，提醒駕駛者改道安排，還會派員於管制路段兩端分流車輛，避免私人車輛誤入公交專道。

                               
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新馬路公交專道將於下月中試行

                               
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公交專道實施後，南灣大馬路往新馬路的車輛須轉入龍嵩街。

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公交專道選點實施減影響

    汪雲表示，新馬路是澳門半島南端的重要通道，若全段實施公交專道，將中斷周邊道路通車，影響南北交通，影響居民和舊區商戶。故首階段只選擇龍嵩街至營地大街之間路段試行，避免造成太大影響。

    旨為暢順公共交通

    新馬路是本澳交通要道，尤其繁忙時段及長假期，人、車流常導致水洩不通。汪雲表示，公交專道試行選擇龍嵩街至營地大街之間約七十米的路段，主要是考慮對周邊交通的影響。新馬路貫穿澳門東西，是半島南端的重要通道，若整段新馬路實施公交專道，周邊道路如龍嵩街、十月初五街、爐石塘街等將無法讓車輛通行，南北交通會被割斷，除對居民造成極大不便外，亦影響舊區商戶。故首階段只選擇一小段沒有特別道路出入口試行，保障其他道路不受影響，亦避免嚴重影響居民。

    公交專道實施期間，進入新馬路的車輛須繞道龍嵩街或新填巷等周邊道路，料會增加內街的交通壓力。汪雲表示，公交專道主要為暢順公共交通，方便居民及遊客出行。在推出公交專道措施前已全面考慮及進行系列評估，包括對新馬路周邊道路的影響。

    試行日非車流高峰

    據該局統計資料顯示，新馬路平日的車流量約二萬架次，周六約一萬六千架次，周日約一萬四千架次。將試行時間定於周日及公衆假期，未有碰上較長的假期，即使車輛分流至周邊道路，節假日最高的車流量亦不會達到平日的高峰。雖然內街車流會增加，但可紓緩現時集中一個地方卻無法解決的交通死結，有助提升區內居民的生活素質。

    三個月的試行期內，政府會密切留意龍嵩街、福隆新街及新填巷等周邊道路的情況，估計初期十六號碼頭往新馬路方向的車輛，需時熟習經新填巷駛入福隆新街等交通調整。

    措施沒有選擇交通高峰時段試行，有擔心會影響評估結果。汪雲表示，科學評估可透過模擬及倍數關係推斷結果，重要是掌握公交專道在節假日的情況。應否在長假採取限制措施，需在評估後分析及安排，並結合過去數年大節假期的情況考慮。