印航空難近300死母公司塔塔集團：每人賠償 1000萬盧比

神秘新一代 · 發表於 5 天前

印航空難近300死母公司塔塔集團：每人賠償 1000萬盧比

印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機（Boeing 787 Dreamliner）AI171航班 6月12日發生空難，
事後外界聚焦印航的營運疏失，波及2022年全資收購該航空公司的印度最大集團「塔塔集團」
（Tata Group），塔塔集團隨後宣布，每名罹難者家屬將獲得 INR 1,000萬盧比賠償金。

綜合媒體報導，失事班機上載有230名乘客和12名機組員，起飛不久即墜毀在機場附近的住宅區，其中
包括一所醫學院宿舍。

印航表示，除1名被拋出機艙的乘客倖存外，機上241人都已罹難。消息人士則說，包含機上和地面的
死者在內，至少265人罹難。

塔塔集團總裁陳哲（Natarajan Chandrasekaran）表示，塔塔集團將負擔傷者醫療費用，並協助重建受損
的BJ醫學院宿舍區。

塔塔信託基金會（Tata Trusts）總裁塔塔（Noel Tata）對這起事故表達深切哀悼。

「這起令人心碎的事件讓無數家庭陷入極大的悲痛，我們的心與所有失去摯愛的人同在。」

綜合外媒報導，印度航空航班編號AI171 的波音787夢幻客機，當地時間下午13時39分在艾哈邁達巴德機場
（Ahmedabad airport ）23號跑道起飛，但獲准起飛約9分鐘後就墜毀。

印度民航總局（DGCA）指出，機長薩巴爾瓦爾（Sumeet Sabharwal）擁有8200小時的飛行經驗，
為長途機長（LTC）；副駕駛則有1100小時的飛行經驗。

綜合外媒報導，當地時間今日下午1點50分（台灣時間12日下午4點20分）左右，印航一架波音787夢幻客機
（Boeing 787 Dreamliner）、航班編號AI171從古吉拉特邦飛往倫敦的的客機，在艾哈邁達巴德機場
（Ahmedabad airport ）起飛後沒多久驚傳失事，飛機墜毀在機場附近的戈達營地（Ghoda Camp），
鄰近住宅區。

地方首長下令「最高緊急狀態」全力救援
目前古吉拉特邦（Gujarat）首長已下令，以最高緊急狀態立即展開救援和應變工作，確保傷者能即時
獲得妥善治療。

目前已有大輛消防員和救護車趕赴墜機現場，艾哈邁達巴德機場也宣布進入緊急狀。

古吉拉特邦（Gujarat）首長巴特爾（Bhupendra Patel）緊急趕赴事故現場掌握狀況，並指示相關官員，
以最高緊急狀態立即展開救援和應變工作，確保傷者能即時獲得妥善治療，同時啟動綠色通道機制，
加速將傷者送醫，指示各大醫院務必優先安排完善的醫療照護。

巴特爾透露，印度內政部長沙阿（Amit Shah）已致電關心，並承諾國家災害應變部隊（NDRF）及中央政府
將全力提供協助，支援本次的救援與復原行動。

印度高階消防人員說法指出，飛機墜毀油箱爆炸，讓現場頓時陷入一片火海，溫度瞬間升至攝氏1000度，
宛如熔岩般的高溫，幾乎無人能夠逃脫。

印度斯坦時報、印度時報報導，這場空難發生之後，當地人隨即展開救人行動，邦級災害響應部隊（SDRF）
也趕到現場，只不過隨著火勢越燒越猛烈，已無法再找到倖存者。

高階消防人員透露，飛機油箱爆炸讓現場溫度瞬間升至攝氏1000度，讓所有人逃生的機會渺茫。

SDRF成員稱，他先前曾參與過多次危機處理行動，但從未見過如此嚴重的災難，「這裡溫度太高，難以
展開行動，到處都是殘骸」。

英國《太陽報 / The Sun》等外媒報導，這架波音787-8夢幻客機自阿默達巴德（Ahemdabad）機場起飛，
僅爬升至625英尺（約190公尺）就失聯。機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）在飛機離地11秒後向塔台
發出 "Mayday" 求救訊號，在對講機中喊道，「求救……沒有推力，失去動力，無法提升」，儘管他和
副機長昆達爾（Clive Kundar）努力想提升高度，飛機仍不斷下沉，17秒後失控墜毀。

機長薩巴瓦爾擁有8200小時飛行經驗，副機長昆達爾也累積1100小時，兩人合計飛行時數達9300小時，
仍無法阻止災難發生。當局已從機體殘骸中回收一部黑盒子，事故原因仍在調查。

本帖最後由神秘新一代於 2025-6-14 20:05 編輯