|
樟宜機場5號航站樓工程 :授予價值約 USD 47.5億美元的建設合約
新加坡共和國(英語:Republic of Singapore)樟宜機場(Changi Airport)5號航站樓 的下部結構
和 空側基礎設施建設合約 已獲得兩份合約授予,總價值約 USD 47.5 億美元,將於 5月底開工。
該機場營運商 5月5日表示,下部結構包括主客運航站樓 的地基和地下室。
樟宜機場集團 (Changi Airport Group , CAG) 表示,該基礎建設合約價值約 USD 38 億美元,授予
總部 位於 中國大陸 北京 中國交通建設股份有限公司(China Communications Construction Company , CCCC)
新加坡分公司 與 日本 最大總承包商之一 大林組株式會社(Obayashi Corporation) 的子公司 大林組 新加坡
(Obayashi Singapore)的合資企業。
該合資公司將負責建造 主客運航站樓 和 地面交通中心的地基和地下室,以及連接 T5航站樓 和現有2號航站樓
的部分隧道。
地基佔地約 140公頃( 140ha),地下室深度達 28 米,面積相當於約 5,200個奧林匹克規格 的游泳池。
同時,大林組新加坡(Obayashi Singapore)公司也參與了 樟宜機場(Changi Airport)控制塔和 樟宜機場
購物中心 星耀樟宜(Jewel Changi Airport) 的建設。
中國交通建設股份有限公司(CCCC)是全球最大的大型基礎設施建設公司,先前已開發了連接 樟宜機場
(Changi Airport)2號 和 3號 跑道的兩條飛機滑行道,並在滑行道下方開發了兩條地下車輛隧道段。
另一份價值 USD 9.5 億美元的合約被授予 新加坡 當地的 土木工程公司 Hwa Seng Builder(華成建設工程),
負責5 號航站樓的 空側基礎設施工程。空側是機場 護照檢查處 和海關以外的部分。
這些工程包括開發 遠端停機位、連接滑行道 和輔助支援建築,例如變電站 機場照明控制中心。
滑行道 是連接主滑行道和飛機停機坪的短距離道路。
新加坡航空管理局 (Changi Airport Group , CAG) 表示,總部位於 新加坡的 華成建設工程(Hwa Seng Builder)
公司參與了新加坡的多個航空項目,包括 樟宜機場(Changi Airport)和 實裡達機場(Seletar Airport) 。
樟宜機場 東區 新加坡航空管理局 (CAG) 董事總經理 Ong Chee Chiau 先生表示,中國 交建 和 大林組新加坡
在土木工程、建築和專案管理方面擁有豐富的經驗。
同時,Hwa Seng Builder 擁有寶貴的當地專業知識,並且非常熟悉樟宜機場,Ong 先生補充道。
他補充說:“下部結構施工和機場工程承包商的任命使我們距離 T5 航站樓 的開工建設更近了一步。”
T5 是 樟宜 東新開發案的一部分,該項目包括樟宜機場(Changi Airport)的第三條跑道、貨運綜合設施和
其他支持性航空和地面運輸基礎設施,例如工程支援設施。這是樟宜機場迄今為止最大的擴建工程。
當 2030年代中期投入營運時,T5 每年可以處理約 5,000萬名乘客,而樟宜機場(Changi Airport)目前的
容量為9,000 萬名乘客。
新加坡共和國 總理 黃循財(Lawrence Wong)在 5 月 1 日的 五一勞動節群眾大會演講中 表示,T5 航站樓
的建設將在「兩週內」開始。
|
評分
-
查看全部評分
|