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政府將會就網約車平台引入新的規管制度,預計於今年訂定立法建議。的士業界多年來關注「非法白牌車」營運,認為影響的士運作,近日有業界開大會討論,聲言不再容忍非法白牌車營運,形容它們「擾亂正當客運商及司機生意」。有業界建議去信政府,要求即時停止白牌車平台運作,及大量檢控有關車主及司機非法載客,更訂下 2 月 19日為限期,如果政府未給予滿意的回應,甚至發動為期至少 5 天、涉及數千輛的士的罷駛行動。
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭2月12日發出一份香港的士同業大會會議結果。文件顯示有業界2月11日開了一個長達 4 小時的會議,開會目的為「共同商討對策,集思廣益,統一意見,統一行動」,形容「非法白牌車擾亂社會秩序」,關乎「香港的士業生死存亡」。
文件指出,會上有八成人通過授權,由黃羽庭代表作為 2 月 19 日的網約車會議發言人,黃的團隊將於未來幾日寫好建議內容,其後交給運輸署及交通諮詢委員會。根據文件,會上全部人均表示不再容忍「非法白牌車」,並建議去信特首及運輸署,要求即時停止白牌車平台運作,及檢控有關車主及司機非法載客。
文件續指會上八成人贊成,如果在 2 月 19 日未能得到滿意的回應,便會在會議後宣布「將有數千架的士車主及司機於 2025-3-5 日上午開始『暫停載客服務』不少於 5 天」,直至政府落實取締白牌車平台的時間及檢控他們,更聲言「滿意後,取車開工,服務市民」。
文件更透露如果政府坐視不理,的士業界「將會有大量的士交回政府處理,並暫停銀行的按揭供款」,「由政府埋單,我們不排除會控告政府,向政府索償我們的一切損失」。
文件措辭激動,形容的士業界持份者已被政府有關部門「不仁不義」,稱 11 年的不公平競爭導致的士司機生意被強搶,「大部分車主淪為負資產,未來只有破產路上」。黃羽庭並呼籲,「生死存亡間,只能團結一致,背城一戰,冀望絕處逢生」。
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