【濟州航空失事】 飛機以時速200公里撞上！ 務安機場混凝土牆距離未達國際標準

沈陽海哥

【濟州航空失事】 飛機以時速200公里撞上！  務安機場混凝土牆距離未達國際標準




韓國 濟州航空（Jeju Air）編號7C-2216班機昨日（12月29日）從泰國曼谷起飛，疑因鳥擊以機腹著地
的方式降落 務安機場（Muan International Airport），最終以時速200公里的速度撞上跑道盡頭混凝土牆，
飛機爆炸釀成179死慘劇，而這個方位角設施也成為外界質疑造成這起空難嚴重傷亡的原因之一，
調查發現其方位角設施的安全距離也未達到國際標準。

據《朝鮮日報》報導，濟州航空（Jeju Air）班機以機腹著地的方式降落務安機場，在跑道上高速滑行，
最終以時速200公里的速度撞上跑道盡頭混凝土牆爆炸，造成179死慘劇，這個混凝土牆上設有方位角設施，
是協助飛機進入跑道的定位天線設施。

務安機場（Muan International Airport）的方位角設施距離違反 國際民航組織（ICAO），根據國際民航組織規定，
定位天線 應設置在距離跑到300公尺處，而務安機場 定位天線距跑道末端僅約251公尺。

同時根據 美國聯邦航空總署（FAA）規定，定位天線設施必須安裝易碎或阻力很小的結構，而不是鋼筋混凝土，
跑道附近不應有堅固結構，牢不可破的天線基座，會對飛機構成嚴重風險。

擁有130萬訂閱的 前737客機機師 Denys 在他的YouTube頻道「Pilot Blog」上表示，飛過許多機場的他，第一次
在跑道末端看到如此堅固天線結構，若天線不夠高，通常也會做成金屬塔的形式拉高，他無法理解為什麼要在
跑道邊緣建造如此堅固巨大的障礙，這道牆擋住了飛機，瞬間毀滅了整架飛機。

另一位專家也表示：「確實，（導致災難的）問題在於方位角設施結構是由混凝土製成的。」

Monfortino

又會咁嘅。

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