運營耶萬高鐵 印尼國企上半年虧損近3.53兆印尼盾

沈陽海哥

運營耶萬高鐵      印尼國企上半年虧損近3.53兆印尼盾



耶加達—萬隆高速鐵路（耶萬高鐵 / Jakarta - Bandung High Speed Rail Project）2023年10月
開始投入運作，參與營運的印尼國有企業今年上半年虧損了 IDR 3.53兆印尼盾
（ 3.53 trillion rupiah / 約 USD $197 million美元）。

雅加達—萬隆高速鐵路（雅萬高鐵 /  HSR）去年10月開始投入運作，參與營運的印度尼西亞國有企業
今年上半年虧損了3.53萬億印尼盾（約2.93億新加坡元）。

印尼國家鐵路公司（簡稱KAI）是耶萬高鐵（HSR）項目印尼方財團 Pilar Sinergi BUMN Indonesia
（簡稱PSBI）的合資企業之一。

《耶加達郵報》引述該公司日前發布的最新財務報告，指KAI今年上半年因參與耶萬高鐵項目而蒙受
IDR 1.81兆印尼盾的虧損。

PSBI 由KAI、國營建築公司Wijaya Karya、付費公路公司 Jasa Marga 和種植商PTPN VIII四家國有企業
組成，其中KAI持有51.37％股份。PSBI上半年的虧損總計 3.53萬億印尼盾。

取名 WHOOSH 的 耶萬高鐵（HSR）由PSBI與中國大陸 國有企業財團聯合組建的印中高鐵公司（簡稱KCIC）
負責承建及營運。印方擁有KCIC的60%股份。

因此，加上中方蒙受的虧損，耶萬高鐵上半年的實際總虧損，比印尼方面發布的數字還要更高。

盡管在耶萬高鐵（HSR）項目上蒙受虧損，KAI仍在上半年取得1.1兆印尼盾淨利，年比增長33％。
公司通過其他渠道開源，包括擴增煤炭貨運服務和 增設客運豪華座。

KAI 上半年也向中國大陸 國家開發銀行償還915億印尼盾利息。公司此前獲得國家開發銀行等值
7.28兆印尼盾的美元和人民幣貸款，用於補足耶萬高鐵項目成本超支。貸款期限為45年。

KAI 未立即就 耶萬高鐵 運營情況對公司財務狀況的影響置評。

howardwo

相信全球大部分的高鐵運營都係要虧本的，如果係賺錢嘅反而係出奇！ 大額加票價普通老百姓點坐得起啫！

Monfortino

老共輸出傑作。