當局指正研究如何規管網約車 暫無計劃修例限制市民乘搭

GIRLAV

外界批評的士質素參差，而政府則引入的士車隊提升服務質素。當局亦指市民過去對的士服務很失望，期望的士業界做好本分，提升服務，以挽回公眾及旅客的信心。當局指目前收到15份的士車隊的申請，中標結果下月內會公布，由於目前仍在評審階段，故不評論有關申請是否全部均符合要求，只強調最終會發出不多於5個牌照。

運輸及物流局局長林世雄6月23日出席一個電視節目，被問及當局要求的士車隊提供網約服務，是否代表已回應訴求，不會再在規管網約出租車方面下工夫。林指會研究如何透過修改法例，更有效處理非法載客取酬的問題，同時會參考外地經驗，如何更有效規管網約平台，下個月會將研究結果與立法會、業界及持份者分享，收集他們意見，再定出未來路向。至於會否修例規限乘搭非法網約車，林稱，因為係比較複雜要研究，暫時未有打算。

對於「港車北上」每逢假日及長假期，在港珠澳大橋口岸出現擠塞問題，當局會否考慮增加過境口岸的數目，林指「港車北上」計劃只實施1年，仍在吸取經驗，又指每逢長假期首日，每日約有4,000至5,000輛車使用大橋，現時已經與珠海當局磋商，如何處理高峰期的車流。

「港車北上」於去年7月實施至今，他指有超過6萬輛香港單牌私家車完成申請，大橋日均使用量約1.2萬車次，並不算多，未來會研究如何吸引更多車輛使用，例如在珠江西部及江門等地，吸引更多貨車經大橋往來港口及機場。

LasCases

係大形勢。

howardwo

即係典呢？！ 犯唔犯法呢？！
有矛違犯非法載客條例？！
唔該講清楚啲！！