九倉警告貨櫃碼頭前景嚴峻 廣深搶生意加劇 供應鏈洗牌失多得少

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香港在國際市場的競爭力大不如前，三大經濟支柱之一的出口表現持續承壓，業界對前景感悲觀，期望政府挽救。現代貨箱碼頭母公司、九倉（0004.HK）主席兼常務董事吳天海坦言，香港貨櫃碼頭情況嚴峻，在全球貨櫃港口排名中幾乎要跌出十大，由於區域競爭加劇，深圳及廣州南沙兩個港口搶走香港大量貨櫃量，而且難以在短期內改善，甚至有可能出現惡化，因為巴拿馬運河及蘇彝士運河都不能暢通，導致市場供應鏈重新執位，過程中香港「失多於得」。

望政府助業界增強競爭力

他續稱，全球船公司已經屬半壟斷狀態、由少數大公司佔據大多數市佔率，其中兩三間公司年初宣布聯盟重組，將重新編排航線，根據初步消息，「香港亦都係輸家」，希望最終不會影響香港的貨櫃港地位，甚至可以增加香港貨櫃量，惟目前吳天海抱悲觀態度，並希望政府能與業界合作，令香港競爭力加強，搶回市場佔有額。去年現代貨箱碼頭於香港的吞吐量減少15%，至370萬個標準箱。

本港過去20年在全球港口貨櫃吞吐量的排名節節下跌，由原本長年排名第一，在2005年開始先後被新加坡及多個內地港口超越，香港國際貨櫃碼頭（HIT）去年11月預測，2023全年港口吞吐量會減少至約1400萬個標準貨櫃單位，恐怕會跌出排名榜前十名。根據政府統計處上周公布的數據，去年貨櫃吞吐量為1440萬個標準貨櫃單位，減少13.7%。

九倉昨天公布去年業績，股東應佔盈利9.45億元，2022年虧損17.05億元。每股盈利0.31元；維持派第二次中期息每股0.2元，全年股息0.4元不變。期內，收入189.5億元，按年增長4.9%。基礎淨盈利大增10.77倍，至35.66億元，主因是應佔發展物業減值撥備減少66%，至19.33億元。

九倉撥備銳減 去年轉賺9.45億

營業盈利總額68.96億元，上揚4.4%；其中，物流貢獻3.78億元，挫50.5%，佔營業盈利的比重由11.6%，降至5.5%；投資物業營業盈利微跌1.2%，至32.07億元；發展物業營業盈利增長31.8%，至12.32億元，因山頂物業於去年第三季確認入賬所致；酒店營業盈利扭虧，賺1.07億元；投資營業盈利上升33.8%，至20.3億元，來自股息收入增加。

截至去年底，長期投資總額424億元，減少13.3%，主因在地產行業的投資下滑27.9%，至189億元。期內變現62億元，盈餘淨額9億元；上市投資公允價值變動產生98億元虧損。按九倉昨天市值835.82億元計，長期投資總額規模達其市值超過一半。

吳天海表示，近年股票投資陸續減少，持貨目的是為股息收入及股價增值潛能，去年股息收入20.3億元絕非細數目，會繼續在這方面選擇性投資高股息的穩健公司，但不會貪圖超高股息而投資不太穩健的公司。

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政府真要好好想个好对策才行了。。