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[新聞時事] 接報部分航班跑道慢速滑行 國泰稱加強監察 或作紀律處分

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發表於 2023-5-15 18:26:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
飛機不論起飛前或降落後都要滑行一段距離,而國泰航空近日收到機管局和其他機場反映,指國泰部分航機於停機坪或跑道的滑行速度,較其他航機相對緩慢。國泰就情況向員工發內部電郵表示,日後會加強監察,如有發現將進一步跟進,甚至作出紀律處分,但相信問題不普遍,將不會追究過往情況。

有指航班「慢速滑行」或涉機師藉此增加收入「呃補水」。根據國泰航空的新合約,機師有薪時數以實際航程時間計算,變相滑行愈久「補水」便愈多,有別於舊合約按編定行程時間計算。有不願具名的前線機師估計,有關行為雖然可令機師享更多補水外,但主要是藉此向公司表達對新合約的不滿。

國泰航空回覆本報查詢指,一直與本港機管局和其他航點的有關當局保持緊密合作,並十分重視雙方交流意見。國泰又重申一向以安全為先,致力維持高效率及高水平的航務運作。

機管局回覆則指,飛機滑行時間對停機坪運作有一定影響,特別在抵港航班抵達前,不同公司例如地勤服務公司、航空公司等,須在相關閘口準備迎接旅客和提供各種機務。當局又稱,一直有統計和分析停機坪運作,並與各機場運作持份者定期溝通,以監管飛行區運作效率。

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發表於 2023-5-15 19:42:23 | 顯示全部樓層
又會咁嘅。
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發表於 2023-5-17 00:08:52 | 顯示全部樓層
Is it dangerous for the pilots to do so?
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發表於 2023-5-17 00:41:12 | 顯示全部樓層
如機屍無留意有其他航班起飛或降落,好易出意外炒飛機。
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發表於 2023-5-17 09:28:34 | 顯示全部樓層

變相滑行愈久「補水」便愈多,有別於舊合約按編定行程時間計算。有不願具名的前線機師估計,有關行為雖然可令機師享更多補水外,但主要是藉此向公司表達對新合約的不滿。
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發表於 2023-5-17 15:01:20 | 顯示全部樓層
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發表於 2023-5-17 18:15:06 | 顯示全部樓層
唔係家陣先知下話?
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