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外媒月初披露,泰國國際航空公司將拋售42架飛機以降低營運成本、減少財務赤字。但最新消息指出,這間旗艦級航空於今年1至9月的淨利潤達511.15億銖。
曼谷郵報報導,負責監督泰航執行法院裁定之業務重整計畫小組成員,披亞瓦提(Piyasvasti Amranand)15日指出,泰航能由虧轉盈主要歸因於採取債務重組計畫,其中包含資產出售、組織人事改造及其他措施等。
披亞瓦提表示,泰國航空公司擁有穩固的財務保障,在取得新貸款前有足夠金流來維持營運。他說這筆貸款對於維持業務重組進度至關重要。
據了解,泰航仍在觀望公司大股東之一的財政部,是否會提供金援支持。
但財政部長阿空上周才說過,泰航應只需要250億銖貸款來提升財務流動性,而非早先估算的500億銖;且泰航須就借貸方式做出決定,該部不必為貸款提供擔保。
披亞瓦提說,如果沒有財政部的擔保貸款,解決公司資金缺口方案之一是將債務轉換成價值130億的股本。而若沒有上述債務轉資本過程、也沒有擔保貸款,財政部對泰航的持股將從目前的48%大幅減少至8%。
披亞瓦提表示,今年到目前為止泰航的表現還算不錯,其客運和貨運上個月總收入計12億泰銖,其中多達9成來自貨運業務。這是自去年初泰國爆發新冠疾病疫情後,泰航單月最高收入。
加上泰國已從本月1日起鬆綁入境防疫管制,預計將推升航空交通需求。重新開放首10天內,國際入境旅客從11月1日前的每天約300人,增加到750人。
披亞瓦提認為,若接下來沒有更嚴重的疫情,他預估泰航明年收入至少也會有500億銖。
Matichon新聞網報導,根據泰航當天提供泰國證交所資料,說明泰航及各子公司於2021年前9個月的淨利潤總計為511.15億銖,同比去年則是虧損495.61億銖。
值此同時,國際航空運輸協會(International Air Transport Association)於10月初針對各航空公司的首席財務官和貨運負責人進行調查訪問,結果顯示航空公司盈利能力在第3季持續改善。
絕大多數受訪者稱,與2020年同期相較,2021年第3季的客運及貨運量皆有改善。他們對未來12個月的獲利抱持樂觀態度,預計接下來客、貨運輸的業務量將增加。 |
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