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發表於 2019-3-19 16:22:39
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我不是從事軟件工作,對除蟲不太清楚
但737max並不只是軟件出錯,人為的因素亦有.......波音根本上有問題,只是靠賴軟件去淡化公司責任
以下節錄來自星島日報的報導
「 第一,多年來因資金和人力短缺,航空局一直授權波音承擔證明其自身飛機安全性的工作,將737 MAX系列大量安全評估工作交由波音進行。因此,波音的工程師在航空局的授權下,代表航空局為MCAS做系統安全分析,並得出該系統「符合聯邦航空局所有適用的規章」的結論。
第二,波音向航空局提交的737 MAX飛行控制系統的最初安全分析報告數據,與實際不符。MCAS可以旋轉飛機的水平尾翼,讓機頭朝下以免失速。但在737 MAX系列投入營運後,MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度,竟是原始安全分析報告所提的四倍。原始報告顯示,MCAS控制水平尾翼的極限傾斜幅度為零點六度,但波音隨後發現,需要更大幅度調整水平尾翼傾角避免飛機失速,零點六度的指令極限實際被增大至四倍,達二點五度。直到獅航空難後,波音才首次向相關航空公司證實MCAS指令極限為二點五度。
第三,MCAS本身存在設計缺陷。報告沒說明機師每次做出反應後,系統可能自動重設的情況,因而讓MCAS不斷壓低機頭的潛在嚴重性遭忽略。MCAS反覆多次被啟動後,飛機就可能達到俯衝狀態。」 |
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