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經常有人提到,飛機失事機率比六合彩頭獎更低,六合彩頭獎機率尚可用數學計算(大約為1400萬分之一)。但飛機失事機率究竟如何推敲出來?是什麼概念?
近年來,都有數宗震驚全球的空難,令人懷疑空難機率提升了,不過根據航空安全網的統計,這十年來航空失事的頻率,反而是降低的。
CNN引用航空安全網(Aviation Safety Network)的統計資料,以2014年為例子,共有923人死亡,最嚴重的是1972及1985年,分別有2429人和2331人死亡,當然死亡數字並不代表航空安全,還要考慮到各架飛機的自身安全狀況、與每年增加飛機數量。
從2005年全世界每年起飛的飛機數量,大約為2700萬、直到2011年的3000萬以及預計2030年將上升到每年近6000萬。按照這數字推算,加上當年的航空失事數目,2013年航空事故發生率,一百萬架起飛的飛機中只有0.24%的飛機失事,等於是四百萬架起飛的飛機中才會有近一架的飛機失事。
雖然不及中六合彩頭獎低,但比起汽車失事機率卻遠遠低(據世界衛生組織(WHO)的全球車禍死亡比率。每10萬人有5至10人死亡)。可能你會懷疑機率會隨著航空公司而改變。根據手機程式「Am I going down」所顯示,由香港乘坐國泰航空波音777客機去洛杉磯,失事機率大約為406萬分之一、由倫敦去紐約乘坐英國航空747客機失事機率更是去到900萬分之一。而美國南加州大學學者阿巴斯分析,被同事殺害的可能性還遠比空難高(每100萬人有9人)。在此數據下,有人戲稱「坐飛機最危險的部分其實是開車去機場的路上。」。
當然,做到零事故是不可能的,能做的就是不斷改進。其實,隨著科技進步,全世界的航空業一直保持著很穩定的狀況。航空公司最大的任務,是當有意外發生時,找出問題,確保意外不會再發生。 |
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