環台賽

parma

2016環台賽全稱2016國際自由車環台公路大賽，今年已舉辦至第28屆，於2012年便已升級為UCI一級賽事。 在UCI賽事分級系統中，第一位數字是1，表示賽程為單日賽;第一位數字是2，表示賽程為連續多日的分站賽；第二位數字則表示級別。 環台賽的2.1級，表示為分站賽中的一級賽事（例：環青海湖賽和環海南島賽都是HC級，環太湖則是2.1級）。  本屆環台賽將為期5天，共有來自全球24個國家和地區的190位選手參賽，包括3支職業洲際隊和15支洲際隊。

第一站 台北市站
本站為繞圈賽形式，也是本屆環台賽中，唯一沒有爬升的單站。從台北市政府出發一路沿著仁愛路走，至景福門圓環後迴轉，再次沿著仁愛路回到起跑點－台北市政府後完成一圈賽事。每一單圈長10.4公里，共繞8圈，總里程數為83.2公里，其中衝刺點設在第三、五、七圈。由於第一站後的每個單站都要爬坡，因此對純衝刺選手而言，這個單站將是展現身手僅有的機會。

路線圖





不同顏色的領騎衫代表著比賽最高榮譽，衣服上印的四家企業是本次環台賽的主贊助商。



兩支中國代表車隊之一的捷安特－卓比奧斯隊隊員在檢錄。



為表達對台灣自行車的支持，女孩子們用上了生動的手繪。



主辦方將這項高級別比賽和親民的單車嘉年華結合在了一起，攤位上的小丑活躍了現場氣氛



Champion System是本屆環台賽領騎衫的製造商，它在攤位上掛起了一長串的騎行服小模型以吸引眼球。



專設攤位為自己的地方車隊加油的同時，日本宇都宮縣還順帶宣傳了自己的旅游資源



賽前，車手間瀰漫著緊張的氣息



來自日本的宇都宮車隊讓人想到以渡邊航原作的《劇場版飆速宅男》名義冠名的自行車賽“劇場版飆速宅男自行車公路賽”就是在栃木縣宇都宮的HEROしのい賽場開幕的。



台灣隊上台時毫無疑問獲得了最熱烈的歡呼聲



加拿大頂級品牌GARNEAU出現在環台賽場上



儘管城市繞圈賽的路況非常簡單，還是有車手把賽道信息穩妥地標在了把立上



Subaru作為比賽引導車，搭載了水平對置發動機及全時四輪驅動系統，過彎更穩，適合用於今天折返賽道會有急彎的情況。




“環台賽女孩”將UCI的logo畫在臉頰上



台北市的領導和嘉賓為首站的榮譽騎行領騎

parma

開賽22分鐘後，一個6人的突圍集團發起進攻並把差距越拉越遠。 而後，第二集團的兩名成員，來自RTS-森地客車隊的Francisco Jarley和來自捷安特-卓比奧斯車隊的薛富文亦發動進攻，一度與主集團拉開1分45秒的秒差，後又被捉回。 而第一集團最終突圍成功，把優勢保持到了終點線前。









路經過台北著名地標





荷蘭帕克車隊



為了消解在起終點聚集的觀眾的等待時間，主辦方安排了環台賽女孩在賽道上表演舞蹈。



現場觀眾還能在起終點的大屏幕上看到實況直播



這是突圍集團的勝利，澳大利亞德拉帕克車隊的William Clarke最終拿下了首站的單站冠軍，他曾於2010年在環台賽奪得GC榜第三的好成績。



待所有選手完成衝刺，比賽完全結束後，William Clarke來到終點位置接受媒體拍照和粉絲合影



美國聯合健康車隊的Alzate Carlos拿下兩個衝刺點第一，獲減秒6秒，加上終點衝刺第二名的6秒，共減秒12秒後以1小時40分22秒取得黃衫、綠衫。



來自意大利NIPPO-VINI FANTINI隊的日本選手小石佑馬獲得亞洲冠軍的榮譽衫



Alzate Carlos的榮耀時刻

parma

第二站 新北市站
比賽起點設在淡水漁人碼頭，之後將沿著北海岸一路東行，至基隆市區一帶後往瑪鋉溪進入爬坡路段。之後將再次回到北海岸，於白砂灣遊客中心結束比賽，總長共116.37公里。這一站是標準的丘陵地賽事，而瑪鋉溪沿岸的北28縣道爬升近400公尺，長5公里的短陡坡預料將篩選掉不善爬坡的選手。此外，來自海面的風勢也將會成為左右賽事的關鍵之一。





昨日的黃衫獲得者，美國聯合健康車隊的Alzate Carlos前來檢錄



賽前，主辦協會安排了當地的民俗表演，引得RTS森地客車隊的Francisco也忍不住要來張遊客照



薄薄的騎行服無法抵擋毒辣的紫外線，出發前還要全身噴一遍防曬露



車隊後勤為車手別好無線電設備



車手在職業運動員中算是相當的平易近人



糾結於騎行眼鏡上的某個小細節


今天賽前大家的情緒相比昨天都輕鬆一些



昨日的三位榮譽衫獲得者帶領今日的榮譽騎行



小朋友啦啦隊



沿海公路的側風對選手是種挑戰







哈薩克小將Stepan ASRAFYEV在比賽開始後的約30公里處開始發動進攻。 對這樣的早期突圍，大集團往往一笑置之；沒想到今天讓ASRAFYEV跑掉了，他的領先差距一度達到7分50秒








見大集團表現疲軟，捷安特-卓比奧斯車隊的中國車手獨自發動追擊，可惜後勁不足



Stepan ASRAFYEV衝線時表現得很有職業素養。 只見他直立起上身，捋了捋騎行上衣的下擺，再面對記者擺出勝利的pose







一路單飛率先通過所有衝刺積分點和爬坡積分點，年輕的Stepan ASRAFYEV毫無疑問能拿到所有領騎衫

parma

第三站 桃園市站
今年賽程規劃將會來到61號快速公路上頭，在快速道路上長達70公里的高速巡航是本站的一大特色。選手們將從桃園市政府出發，終點則在旅遊名勝角板山公園，比賽長度為118.84公里。賽事前段為緩下與平路，除了海風之外，料估不致有太大的難度。不過當選手通過衝刺點－大潭國小後，地勢隨之一路爬升，在北台三爬完第一個登山點後下滑，在石門水庫壩頂再次通過第二個登山點。之後便是本站重頭戲－角板山公園，雖然角板山僅近海拔500公尺左右，不過在越過山頂後終點隨之到來，因此對單站與黃衫有企圖的選手，肯定會在此發動強烈攻勢。





隊車統一由主辦協會提供借用，其中後勤車是在賽報中上鏡率最高的。



教練坐在駕駛位研究路線



隨隊技師幫選手調試夾器



在上個賽段大出風頭的哈薩克維諾隊



黃衫所有者準備領騎榮譽騎行



大集團路經有著濃郁台灣風情的桃園市街道





後勤車的行駛順序是按上一站的車隊成績排行



拉開拉鍊，在緊繃的騎行服內塞入盡可能多的灌滿的水壺，選手張富肇要加速趕上自己的隊友



比賽至約70公里處，RTS-森地客隊的主將侯賽因和法蘭西斯科居然同時出現爆胎（今天集團中出現爆胎的情況非常多）。 隊車第一時間猛衝上前趕至集團尾部（想像一下加速時的推背感），機械師以最麻利的手腳幫他們換好車輪，助他們盡快安全回到大集團



早在比賽到達65公里處，便有3名選手發動進攻突出主集團，在進入今天的重頭戲——山區地段前，兩者的差距已拉開至3分15秒



選手們在山區路段被拉開得較為分散，基本都在隊車之間穿插猛衝，尤其到了下坡段時其實非常危險，讓我有些能理解Shimano中立摩託在大環賽上的事故。 在過往一屆的環台賽上，曾有一輛媒體摩托錯誤地停在過彎外線等待時機拍照，結果因行為過於危險，指揮摩托司機停靠位置的記者遭到了大會罰款，並被奪去了媒體背心，再不被允許坐上媒體摩托。 自行車賽在一定程度上是脆弱的，若發生嚴重車禍，將深刻影響這項賽事在當地的命運。



台灣隊的巫帛宏在進入第二個爬坡點時還在主集團中，不料於終點前十幾公里爆胎，加上山區信號不佳、道路狹窄，後勤車一時跟不上去，延誤了換胎時間。 另一受爆胎影響較大的是昨日的黃衫獲得者，在爬坡過程中爆胎，導致過終點線時已落後今日的黃衫得主3分多鐘。



隊車激烈搶位，除了擔心車手在發生機械故障時無法及時跟上應對，也是因為車手在爬坡過程中對補給的需求十分強烈


今天的最佳台灣車手俞辰憲



來自荷蘭帕克職業車隊的Schulting Peter率先通過3個爬坡積分點和最終點，不僅成為了賽段冠軍，同時奪得了圓點衫



主辦方在終點處安排了民俗表演，表演者多為當地的中學生



個人總成績黃衫落入紐西蘭亞凡堤車隊的Ben O'CONNOR手中，他也是第一賽段的白衫獲得者



開香檳

parma

第四站 南投縣站
這一站賽事有兩座大坡要爬，從南投縣政府開始，通過名間後沿著風景秀麗的集集綠色隧道緩緩爬升，在車埕附近轉往131縣道繼續爬。131路段於埔里結束，接著將由中潭公路再次回到南投縣政府繼續後半段比賽。賽程規劃與第一圈差不多，只是選手將從集集外環道前進，到水里後左轉爬上第二座登山點－玄奘寺。從衝刺點附近開始起算，至今日賽程最高點有著800公尺的落差，而爬坡距離則是40公里左右，預測總排排名將會在這段長坡上底定。之後還有10餘公里的環潭路線，在日月潭的向山遊客中心結束賽事，總長166.56公里，為本屆環台賽最長的單站。





先給昨天洗好的車上一遍鏈條油



前亞運冠軍，被稱為“亞洲車神”的黃金寶為香港隊隊員做賽前部署



南投縣盛產凍頂烏龍茶，縣長在開賽前向昨日的領騎衫獲得選手贈送了上好的茶葉



黃衫選手在開賽前已經顯得志在必得



所幸今天的雨水並沒有引起任何一位選手的摔車，畢竟許多車手的目標實際是在環青海湖賽，把這場環賽視作熱身訓練，在此傷筋斷骨不值得







大集團行經著名的日月潭




各GC輪番突圍後， 賽段冠軍屬於澳洲卓別克隊的 William CLAKE ，他也是第一站的賽段冠軍。





綠衫獲得者由美國聯合赫斯隊的Marco CANOLA獲得，但他並不滿意自己的表現，因為原本他的計劃是拿下本站的賽段冠軍，他也曾在環意上拿過單站冠軍



黃衫得主是個熟悉面孔，今年他只有21歲

parma

第五站 臺灣觀光盃站
今年環台賽的最後一站，同樣有許多大大小小爬坡要面對，共有146.26公里要跑。從台南的尖山埤水庫起跑，在174縣道與南台三的交會點結束第一個登山點。然後通過南化水庫並於六龜區再次越過第二個登山點。越過山頂後一路下滑，途經屏東山地門後又要開始爬升，本屆賽事最關鍵路段也設立於此。尤其是終點前5公里，近10％的平均坡度，更是讓戰局直到最後一刻依舊扣人心弦。當首位選手出現在霧台魯凱族文化館時，也象徵著今年賽事將在此告一段落。





選手在暴雨中出擊



前四站一直沒有發生選手摔車事故，第五站就發生了兩起



選手通過甲先大橋，準備進入爭奪最激烈也是最難爬的路段





紐西蘭亞凡堤隊的Robbie HUCKER在最後5公里才後來居上，並拿下了該站的單站冠軍和個人總成績黃衫







沒保住黃衫的Benjamin O'CONNOR在過線後痛苦倒地


而最終的黃衫獲得者Robbie HUCKER高舉雙手歡慶胜利



領騎衫獲得選手被戴上了魯凱族的傳統發冠



伊朗選手在本屆環台賽上首次站上領獎台



對於年僅21歲的Benjamin O'CONNOR來說，這只是職業生涯的剛剛開始



恭喜來自紐西蘭的亞凡堤車隊獲得最終的總成績第一

parma

報告完畢,多謝觀看!!!!

馬甸尼

圖文吸引, 增廣見聞

HKOXSEX

兔兔又去衝線