概念自行車能「飛起來」

usthk · 發表於 2015-9-9 21:30:03

本帖最後由 usthk 於 2015-9-9 21:30 編輯

有了這個電機輔助自行車能「飛起來」

Robert Egger創造了這輛fUCI概念自行車。

Specialized’s Creative公司的創始人Robert Egger認為國際自行車聯盟UCI（Union Cycliste Internationale）對於自行車設計製造的規定阻礙了自行車設計和性能提升的發展，因此創造了這輛fUCI概念自行車，下面我們就來看看小寫字母「f」到底代表了哪些含義。
fUCI概念自行車最奪人眼球的元素無疑是其33.3英寸的超大後輪鼓，與前輪鼓的尺寸不同，這麼大尺寸的後輪鼓是被UCI禁止使用的。超大輪鼓帶來的直接效果就是，和它的仿生鳥造型所暗示的一樣，fUCI可以輕鬆達到「飛一般」的速度。然而，33.3英寸的後輪隨之而來的一個問題就是，自行車起步的時候需要非常大的力量推動，所以fUCI有了第二個與眾不同的特點：這輛非電動自行車，擁有一顆電機。

fUCI可以輕鬆達到「飛一般」的速度。

電機被設計在車架底部，主要用於説明使用者靜止狀態下啟動自行車。為電機供電的鋰離子電池可被拆卸下來充電，也可以直接使用室外太陽能充電樁充電，非常遺憾的是fUCI並不支持動能回收式的充電方式。作為一種已經非常成熟的技術，暫時不知道為什麼作為一輛概念自行車，fUCI沒有相關方面的提及。

與其他正在流行的智慧自行車不同，fUCI的方式不是直接集成智慧模組，而是在龍頭處預留一塊智慧手機外接面板。連接智慧手機以後，fUCI能夠實現車輛被移動時報警的防盜功能，導航功能，前後碰撞預警、監測胎壓、大燈和尾燈自動啟閉等功能。另外，刹車燈也是必不可少的，它被巧妙整合在了座位尾部小小的行李箱上。

連接智慧手機以後，fUCI能夠實現車輛被移動時報警的防盜功能。

Fuci除了防盜功能外，還有導航功能、前後碰撞預警。

空氣流線型的車體依然是不被UCI支持的設計，fUCI採用的是模仿鳥類頭部的流線型設計，有效降低空氣阻力，提高行駛速度的同時，也帶來了一個不同於現有市面上千篇一律自行車的外觀。
開發者Egger認為，UCI的標準只是迎合了少數人的使用需求，還有更多的用戶追求更高的行駛速度和個性化的出行體驗，於是他們設計了這輛顏值與實力並存的概念自行車。