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本帖最後由 沈陽海哥 於 2015-5-26 21:37 編輯
大馬交部：新馬航料成航空轉站樞紐
馬來西亞交通部長 拿督斯里 廖中萊 Datuk Seri Liow Tiong Lai 指出，
經過重組后的新馬航 MAS Bhd，料成為本區域主要轉站樞紐航空公司。
“因為馬航將削減飛往歐洲的遠程航線，並專注在區域中程航線。”
廖中萊 今日 (5月26日) 會見日本土地、基礎設施、交通及旅遊部長
太田晃弘后 Akihiro Ohta ，這樣指出。
他指出，馬航有絕對優勢，因為乘客可以利用吉隆坡作為轉站，前往澳洲、
中國、印度 及 東南亞國家，如印尼及泰國。
“馬航可成為轉機乘客的選擇，載他們飛往區域目的地。”
他續說，在馬航重組計劃下，更專注在中程航線，同時將利用 寰宇 一家聯盟
（ One World Alliance）會員，開拓更多中轉航班及代碼共享。
“倘若馬航決定要終止來往歐洲航線，我們將把該航線給亞航長程或馬印航空；
無論如何，馬航新管理層將決定終止或增加哪一些航線。”
廖中萊 也提及，他在會議上有提及馬航要求飛往羽田機場一事，該機場靠近
日本首都，不過，日本方面因過多航班而無法答應該要求。
“亞航長程每週飛往羽田機場7次，馬航也要求交通部長與日本當局協商，以讓
馬航 (MAS) 飛往羽田機場，但日本以過多航班而未能答應要求。”
針對馬航唯一股東國庫控股（Khazanah）在重組計劃下，將削減逾 8,000
馬航員工時，廖中萊指出，根據之前的報告是6000名員工被終止工作。
“我不能說太多，很多細節將在國庫控股董事會上決定，他們將以商業利益角度出發，
並相信它們會與馬航職工會討論。”
全日空 All Nippon Airway 9月起每天往返隆日
日本全日空（All Nippon Airway) 將從9月起，每天提供往返吉隆坡和東京的航班。
大馬交通部長拿督斯里廖中萊指出，該航空公司會聯同日本航空一起提供這項服務。
他今天拜會日本同僚，即日本交通大臣太田昭宏后，向記者如此指出。
他說，該部將會繼續商討有關馬航在日本羽田機場的著陸權。
他說，他今天將乘坐新幹線，親自體驗日本的先進高鐵技術。
目前，僅有亞航長程（AirAsia X）每週提供7趟航班往返日本。
部長指出，由于客運量高，因此馬航飛往羽田機場的服務是有利的。
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發表於 2015-5-26 21:36:43
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收嗲鳥
油顏色
部長先生汰黎唸多左
