單車教室-參觀一級單車隊的流動毒物倉庫

alexGTR · 發表於 2015-5-17 23:53:10

滿載頂級車款的隊卡，不僅是車隊後勤的移動倉儲，也是車迷心中的移動城堡。

常在轉播中出現的「它」，不免讓人好奇，裡頭藏著什麼秘密？

環意賽前，Lampre-Merida媒體經理安德烈，帶我們來到車隊總部參觀，登上卡車一探究竟；原來這輛全長12公尺的大傢伙，分為前、後兩個部分。前方主要作為食物與部品儲存之用，包含備用的人身部品，補給的水壺瓶，必要的食品乾糧、藥品以及清洗衣物的設備等，前半部主要由車隊的工作人員負責，5名成員，負責照料車手與全體工作人員的生活起居。

卡車上的洗衣機與烘衣機

備用的衣物也要確認尺寸才行

按摩師也是隨隊的5名工作人員之一

緊急使用的醫療用品

準備餐點使用的折疊式配膳檯

三明治使用的內餡會依照選手口味調整

後方則是車隊技師的小天地，滿載一級車款、零件與滿坑滿谷的輪組映入眼簾，這裡佔全車4分之3的空間。以三大賽來說，每位隊員要備齊2輛計時車、3輛公路車，以及全隊80組輪組，方能支持21站龐大的需求。因此，有序的空間安排為箇中的重要關鍵。

（技師大哥透露，他們為主力選手準備的車款可能更多、更齊全）

21站的後勤需求，無疑是技師們的一大挑戰

容易遺失的小零件與螺絲在抽屜中分門別類

頭碗與常用的工具組

Lampre-Merida使用的Prologo手把帶

下層存放的是體積較大的罐裝物品

充分利用空間，車手把儲存在地板下的暗櫃

每站結束後，車手會和運動總監溝通下一站所需的齒比

有鑒於大部份車隊總部都在歐陸，像是澳洲大賽（Tour Down Under）這種跨洲或距離較遠的賽程，賽事官方會提供車隊必要的車輛協助；而選手所需的車款與零件，他們會在賽前完成打包的工作，以空運的方式處理。

以Lampre-Merida為例，兩台隊卡要分別因應歐陸不同地區的任務需求，駛離總部整整3週的時間，技師們勢必得帶足所有用料，不容許有出任何差錯的機會；有趣的是，有時也會遇上車隊間互通有無的情況。

隨隊的3位技師，不僅是賽場上快速換輪的好身手，也負責繁雜的後勤支援。他們負責駕駛卡車、賽前整備、賽中維修、賽後維護等工作；除了比車手早起、也比車手更晚休息，比賽時還得隨時繃緊神經，保持高度的專注力。雖然這是一份長工時的工作，但這些身經百戰的老手，往往是對自行車運動富有熱情的選手退役，論專業或態度，他們都毋庸置疑。

已經服務超過15年的技師大哥，對車隊工作有無限的熱忱

新版斯特拉在賽前亮相，技師們加緊趕工準備

技師熟練確認車手把的角度

精準的顧好每一個細節，忙碌中仍有一定的堅持

車隊使用的Birzman工具組

除了硬體的備料充足，一級車隊後勤體系的完整更讓人驚豔，從管控飲食與健康狀態的隊醫、賽後調整必須的按摩師、掌控車況的技師、多位長期觀察車手訓練的教練與運科人員、為車隊爭取資源與車手的車隊經理，每一位工作人員盡心盡力地完成自己本份的工作。其實，在一級車隊裡工作，可是一點都不輕鬆，從背後瞭解他們的堅持，多是對這項運動的熱情使然。

最後，25位車手加上隨隊的後勤人員，全年的征戰下來，絕對所費不貲；除了必須的車款、零配件和人身部品，從意大利麵、補給食品到休閒服飾等日常用品，多仰賴廠商的參與；仔細觀察，這項職業運動在當地受到各行各業的長期支持，以及贊助商在各地的悉心安排，甚至有許多廠商，在產業類別與自行車沒有直接的關聯性，依舊願意投入，某部分來說，這也體現了意大利雄厚的單車文化。

縝密的分工與支持，讓場上拼鬥的選手沒有後顧之憂

車隊可否有能力去奪標，不單是靠車手的努力，後援團隊亦很重要，希望這些資料可令大家開開眼界，知道隨隊卡車上的工具及零件是怎樣的，但肯定的是⋯⋯全是廠商贊助的毒物！

多謝觀看！
希望大家中意！