近年來台灣賽車運動熱度因大鵬灣國際賽車場落成使用，以及各方努力下逐漸回溫，在不少賽事中都可以吸引許多車迷前往觀賽，然而除了台灣舉行的賽事以外，在亞洲亦有不少規模盛大的巡迴賽事於鄰近國家進行，若台灣的比賽已經無法滿足您的胃口，出國看比賽、順便度個假就是個不錯的選擇，而其中在眾多亞洲巡迴賽事中，Porsche Carrera Cup Asia則是最具可看性的比賽之一。
已經舉辦10年的Porsche Carrera Cup Asia，在2013年度賽程共於四個國家、八個賽道進行，其中馬來西亞雪邦、中國上海與新加坡都同步與F1賽事一同舉行，更是熱血車迷不容錯過的分站，不過多數賽車場都距離主要都會區相當遠，以上海為例，自上海浦東至上海賽車場至少就要一個小時以上的車程，交通較為不便，所以直接在城市最精華地段舉辦賽車的的新加坡，就可說是能夠一次滿足觀賽、度假與Shopping最佳的選擇。
新加坡自2008年首度承辦F1賽事，成為F1史上第一個於夜間進行競賽的分站，也是唯一的夜間街道賽，加上是由街道組成的賽道，因此多數觀眾席都與跑道十分接近，臨場感比起傳統場地賽道更為強烈，可以體驗賽車於街道中呼嘯而過的快感，開賽至今，年年吸引眾多車迷前往觀賽；而同步F1同步舉行的Porsche Carrera Cup Asia新加坡站，也成為該賽事全年觀眾人數最多的分站，吸引力可見一斑。
今次前往新加坡觀賞Porsche Carrera Cup Asia賽事，僅觀賞了周日的決賽，在12圈賽事中，第二圈就因有車輛衝出跑道，引出安全車領跑，直到最後兩圈才完成清理賽道工作，所以本站賽事幾乎都是在安全車領跑下完成，少了一些刺激性，不過好處是，在直線區的大看台上，可以將每一輛賽車看得更清楚，不像晚間的F1正賽，每輛車通過時只能看見短暫的殘影，所以，建議有興趣至賽車場看賽車的朋友，購票時盡量選擇彎道周邊知看台區，由其是可以連看多個彎道的區域或低速彎旁為佳，可以看得更為清楚，若以新加坡站為例，賽道最後的慢速彎就是不錯地選擇，一方面賽車至此都會減速過彎，進PIT時速度也會比較慢，更重要的是，在賽事結束開放車迷進入賽道時，可以藉由一旁的救援通道直接進入賽道，衝進賽道至頒獎台前幫車手歡呼對於熱血車迷來說，可是觀賽必做的事情之一。
當然無論在哪個賽道觀賽都可以有不同的樂趣與可看性，而且PCCA賽事的每一個分站除了部分與F1分站周末同步舉行外，其他的分站也都會與其他賽事結合，通常在一個周末中，都可以一次觀賞多場不同比賽，而近年來台灣許多旅行社也都會針對部分賽車活動推出套裝行程，車迷們可自行選擇最適合的參與，至於鄰近的新加坡、上海或澳門等則亦可選擇自由行的方式前往，不僅語言容易溝通，也讓整個觀賽行程與時間更具彈性。本年度PCCA賽季最後兩站，就即將分別於10月25-27日在上海舉行年度最終回合賽事，以及11月9-10日在澳門舉行國際邀請賽，其中澳門邀請賽部分，適逢澳門格蘭披治大賽車（英語：Grand Prix Macau）60周年，更是賽車迷不容錯過的一場盛會。
PCCA賽事於周六的排位賽後，便會舉辦車手與貴賓之Welcome Party，今年度於The Fullerton Bay Hotel中的Lantern Bar舉辦。
在線雷達
發表於 2013-10-17 11:39:13
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收嗲鳥
吾巧亭
油顏色
發表於 2013-10-17 13:44:49
，公起晒
