甲海峽出事．30船員獲救 台漁船被撞沉

沈陽海哥

甲海峽出事．30船員獲救 台漁船被撞沉        - 轉載 -


一艘載有來自6個國家共30人的台灣註冊金槍魚深海“金尚鎂號”漁船，昨晚10時40分在 馬來西亞 Malaysia
與印尼 Indonesia  的海域邊緣， 疑遭一艘大型商船撞擊後沉沒，船上30名乘客緊急登上救生艇逃生，
較後被附近的商船救起，僥倖逃過鬼門關。

該艘“金尚鎂號”漁船是昨晚10時40分，在馬六甲海峽，即距離邦咯島 Pulau Pangkor 50海哩的半路嶼
以西18海哩處發生事故。

“金尚鎂號”在失事2小時后沉沒，30名船員在緊要關頭分別跳上2艘救生艇，直至被航行經過該海域的
阿里諾絲號商船 （APL Allinois）救起。

30名獲救的船員，包括5名韓國人、5名菲律賓人、1名中國人、11名台灣人、4名越南人和4名印尼人。

船隻沒漏油

紅土坎海事執法機構主任阿都拉薩上校，今日在紅土坎海事執法機構會議室，召開記者會時指出，海事局于今日凌晨12時30分，
接獲來自浮羅交怡海事執法機構拯救單位的通知，赶至事發海域展開營救工作。

他說，金尚鎂號漁船未沉沒前，30名船員及時跳上2艘救生艇，幸獲航行該海域的商船救起；並于凌晨3時許移交給海事執法機構，
載往曼絨區內甘榜亞齊港口。

他說，30名獲救的船員，都持有國際護照，唯其中一名23歲的台灣男子，在逃生過程中遺失國際護照；這批年齡介于23歲至45歲的船員，
包括1名來自台灣的政府觀察員，都處于良好狀態。

他說，有關當局也依條規，事后前往該海域展開調查，初步報告指出，失事船隻並沒發生柴油洩漏污染海水的事件。

“我們已聯絡涉及意外船員國家的代理前來辦理返國手續，而駐我國台北經濟文化辦事處的代表周啟宇，將于今日送返該名來自台灣的
政府觀察員。”

國際海域捕魚已半年

金尚鎂號船長劉虎（31歲）說，他與另29名船員自南非啟航至今，已在國際海域進行捕魚作業長達6個月，
下一站原本駛往新加坡停靠，卻遇上意外。

“金尚鎂號長42公尺及寬8公尺，專在國際深海一帶進行捕魚作業；事發當時已入夜，在黑漆漆情況下隱約看見1艘約300公尺長的
貨輪逼近撞及，船員紛紛逃上自備的2艘救生艇。”

金尚鎂號的工程師趙寶林（34歲）披露，船隻被撞及后，船身即出現進水且下沉，船員收拾隨身的重要文件后，
即跳上自備的救生艇。

“我們在救生艇內漂浮一陣，即被阿里諾絲號商船救起。”

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邦咯島 (馬來語： Pulau Pangkor)位於馬來西亞 霹靂州西南部海岸，是馬來西亞公認最美麗的島嶼之一。
面積大約8平方公里，有大約25000位居民。當地人民靠漁業、海洋產品和旅遊業為生。

IPOH: The Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA) has picked up 30 crewmembers of a sunken Taiwanese
fishing vessel off Pulau Jarak in waters bordering Malaysia and Indonesia.

The agency received a distress call that the Jin-Shan-Mei had sunk 18 nautical miles southwest of the island at about 12.05am
yesterday, said Lumut MMEA enforcement head Captain Abdul Razak Johan.

The fishing vessel, on its way from Cape Town in South Africa to Singapore, was believed to have collided with
an unidentified vessel, he added.

”A search and rescue operation was mounted with KM Tugau sent out to the location.

”We also sought the help of other ships in the vicinity to help in the search,” he said, adding that one, the APL Alonis,
responded with information on the whereabouts of the sunken vessel.

蔡元培

一艘專捕捉金槍魚，在台灣註冊的深海漁船，昨晚在馬六甲海峽疑被貨輪撞及，沉下海底，幸船上30名各國船員全被救起！

　該艘“金尚鎂號”漁船是昨晚10時40分，在馬六甲海峽，即距離邦咯島50海哩的半路嶼以西18海哩處發生事故。

　“金尚鎂號”在失事2小時后沉沒，30名船員在緊要關頭分別跳上2艘救生艇，直至被航行經過該海域的阿里諾絲號商船（APL Allinois）救起。

　30名獲救的船員，包括5名韓國人、5名菲律賓人、1名中國人、11名台灣人、4名越南人和4名印尼人。

船隻沒漏油

　紅土坎海事執法機構主任阿都拉薩上校，今日在紅土坎海事執法機構會議室，召開記者會時指出，海事局于今日凌晨12時30分，接獲來自浮羅交怡海事執法機構拯救單位的通知，赶至事發海域展開營救工作。

　他說，金尚鎂號漁船未沉沒前，30名船員及時跳上2艘救生艇，幸獲航行該海域的商船救起；並于凌晨3時許移交給海事執法機構，載往曼絨區內甘榜亞齊港口。

　他說，30名獲救的船員，都持有國際護照，唯其中一名23歲的台灣男子，在逃生過程中遺失國際護照；這批年齡介于23歲至45歲的船員，包括1名來自台灣的政府觀察員，都處于良好狀態。

　他說，有關當局也依條規，事后前往該海域展開調查，初步報告指出，失事船隻並沒發生柴油洩漏污染海水的事件。

　“我們已聯絡涉及意外船員國家的代理前來辦理返國手續，而駐我國台北經濟文化辦事處的代表周啟宇，將于今日送返該名來自台灣的政府觀察員。”

國際海域捕魚已半年

金尚鎂號船長劉虎（31歲）說，他與另29名船員自南非啟航至今，已在國際海域進行捕魚作業長達6個月，下一站原本駛往新加坡停靠，卻遇上意外。

　“金尚鎂號長42公尺及寬8公尺，專在國際深海一帶進行捕魚作業；事發當時已入夜，在黑漆漆情況下隱約看見1艘約300公尺長的貨輪逼近撞及，船員紛紛逃上自備的2艘救生艇。”

　金尚鎂號的工程師趙寶林（34歲）披露，船隻被撞及后，船身即出現進水且下沉，船員收拾隨身的重要文件后，即跳上自備的救生艇。

　“我們在救生艇內漂浮一陣，即被阿里諾絲號商船救起。”