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世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

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發表於 2013-8-4 15:27:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

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2013年7月22日,一部現今世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine) 在西雅圖市出現,它看起來像一隻大雷鳥,“Bertha”就是它的名字,是世界最大的隧道鑽掘機,在未來的14個月中在城區下一個31億美元的工程項目,鑽掘一條1.7英里(2.7公里)隧道,以取代2001年的西雅圖大地震中受損的一條高架橋 Alaskan Way Viaduct 的一部分。

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下面是有關 TBM “Bertha”的短片 :
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址

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 樓主| 發表於 2013-8-4 15:39:04 | 顯示全部樓層
第一件事是要建造一個80英尺(24.3米)深的臨時工作井坑給長326英尺(99.3米),寬57.5英尺(17.5米),重7000噸(6350公噸)“Bertha” 組裝。
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 樓主| 發表於 2013-8-4 15:48:28 | 顯示全部樓層
帶來發揮作用的 260個鑽齒的旋轉鑽頭覆蓋著整個“Bertha" 前端,這些鑽齒是各有各的專門特定的角色,一些鑽齒是設計用來鑽掘坭土,一些鑽齒是設計用來收集的坭土和引導它通過鑽盤內的差距,而另一些鑽齒是設計鑽磨石頭之用。
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鑽掘隧道不是一件容易的工作,TBM使用25,000馬力(18,600千瓦),每天大約35英尺(10米)的速度移動,雖然“Bertha" 主要是全自動系統工作,但仍然需要25人在同一時間來操作,“Bertha" 需要特別製造原因之一是西雅圖坐落在最後一個冰河時期的冰川留下一個集合八種不同及非常多樣化的土壤之上,由於這些土壤各異,因此預期鑽掘時期整個鑽頭可以鑽掘不同的土壤。
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“Bertha" 是在日本日立造船株式會社建造和測試,然後拆散成 41件組件,再用船運送到西雅圖,用特殊的吊機及運輸工具搬運到工地,在本年 4月開始重新裝嵌。
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 樓主| 發表於 2013-8-4 16:40:57 | 顯示全部樓層
鑽頭後面是“Bertha” 的保護盾,它是一個伸展到兩側隧道壁的巨大鋼圓筒,用來保護機器和工人免被淤泥和水弄髒。在保護盾裡面的是供水電設施、土、組合隧道、控制 “Bertha”及預計將會有650,000立方米開挖的土壤通過的泥漿管道。
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隧道預製件組合
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組合預製件之機械人
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 樓主| 發表於 2013-8-4 16:55:13 | 顯示全部樓層
“Bertha” 的鑽頭裝嵌
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TBM 設計圖及模型
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TBM 配備裝置
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TBM 控制室
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 樓主| 發表於 2013-8-4 17:16:13 | 顯示全部樓層
吊運隧道石屎組件裝置
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運送泥漿的輸送帶
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鑽掘石用鑽齒
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鑽掘泥用鑽齒
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引導泥土進入鑽頭內
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保護盾
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供水喉
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運送泥漿鋼管
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發表於 2013-8-4 17:27:53 | 顯示全部樓層
不論人力物力,刀係好大工程
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發表於 2013-8-4 17:30:45 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-8-4 17:31:43 | 顯示全部樓層
Juven 發表於 2013-8-4 15:27
世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

以為係lego

                               
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發表於 2013-8-4 17:32:41 | 顯示全部樓層
Juven 發表於 2013-8-4 15:27
世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

Bertha

It's always an industrial practice to name a TBM with a female name~!!

For example, there are a few TBM named with female names like 木蘭 and 小龍女
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發表於 2013-8-4 17:33:01 | 顯示全部樓層

Mega TBM for Seattle tested in Japan

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


It had to be seen to be appreciated fully. A massive 17.48m diameter rotating cutterhead attached to a shield of extraordinary dimension and linked to a training backup of equipment and services ranged over the equivalent of a building of five stories high. The EPBM built by Hitachi Zosen for Seattle Tunnel Partners is the largest ever TBM built and will build the largest ever TBM bored tunnel as the central part of the WSDOT (Washington State Department of Transportation) project to replace the elevated Alaskan Way viaduct across the waterfront of Seattle. The TBM was named, inaugurated, tested, handed over and accepted at an official ceremony at the Hitachi works in Sakai, Japan that was attended by representatives of all involved in this record breaking project.
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發表於 2013-8-4 17:35:58 | 顯示全部樓層
唔係好識呢瓣......但一睇就知勁野
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發表於 2013-8-4 18:04:02 | 顯示全部樓層
Juven 發表於 2013-8-4 15:27
世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

嘩 !! 好很利害呀 勁勁勁
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發表於 2013-8-4 18:05:52 | 顯示全部樓層
Juven 發表於 2013-8-4 15:27
世界最大的隧道鑽掘機 (Tunnel Boring Machine)

唔好賣比北韓!
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發表於 2013-8-4 18:28:32 | 顯示全部樓層
MEGA MACHINE,好勁
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發表於 2013-8-4 18:29:17 | 顯示全部樓層
香港啲隧道好似無上下兩層,一般都係向橫發展!
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發表於 2013-8-4 18:29:58 | 顯示全部樓層
回復 Juven #1 的帖子

大開眼界!
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發表於 2013-8-4 18:31:50 | 顯示全部樓層
就咁睇真係估唔到呢舊係鑽掘機
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發表於 2013-8-4 18:32:04 | 顯示全部樓層
nice big tunnel machine
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發表於 2013-8-4 18:43:23 | 顯示全部樓層
大過我間屋
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