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世界上最快的高速列車

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發表於 2013-6-21 00:32:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 林冲 於 2013-6-21 01:37 編輯

702.jpg

  今時今日乜都要夠快,甚至連去旅行都一讓要有效率,為了提高出遊效率,縮短在路上花費的時間,各種高速列車出現了。讓我們跟隨著名網站 Telegraph 的報導,一同搭乘世界上最『快』的旅行吧! 001.gif



1.jpg

▲運行在比利時首都和法國首都之間的高速列車被稱為西北高速列車,這輛列車的運行將這兩個城市之間的距離縮短為90分鐘的路程。現在,它還有開往阿姆斯特丹和科隆的線路。您可通過歐洲鐵路預訂車票。最高時速:299公里/小時。


2.jpg

▲這條意大利的高速鐵路線以運行了二十年多年,它將羅馬到米蘭的旅程縮短為2小時40分鐘,因其車頭是紅色,所以被人們形象地稱為Frecciarossa(紅色箭頭)高速列車。最高時速:299公里/小時。


3.jpg

▲鐵路網遍佈整個法國,形成以巴黎為中心,輻射法國各城市及周邊國家的鐵路系統。最高時速:322公里/小時。


4.jpg

▲西班牙超現代高速列車(AVE)自運營起,尤其是其首都到加泰羅尼亞海岸這條路線的時候,伊比利亞航空公司的乘客少了20%。它現在也開通了到塞爾維亞和瓦倫西亞的線路,它的靈感來自於法國TGV,並以類似的速度運行。最高時速:299公里/小時。


5.jpg

▲台北到高雄的高速列車使用日本的新幹線技術,在台灣的首府台北和第二大城市高雄之間穿梭。最高時速:299公里/小時。


6.jpg

▲來往於倫敦到巴黎的高速列車,經過一系列的升級後得到了一個大的提速,現在不到3個小時就可以從英國首都到達法國首都了,它使那些需要在兩個城市間快速往返的人夢想成真了。最高時速:300公里/小時。


7.jpg

▲韓國KTX高速列車組是現代起亞汽車集團的系列公司現代Rotem公司於2008年11月25日發佈的。KTX高速列車的投入運行極大地縮減了首爾和釜山兩個城市的往返時間。最高時速:每小時306公里。


8.jpg

▲從科隆到法蘭克福的高速鐵路列車ICE3的速度之快,絕對會給您一種驚心動魄的感覺。乘坐它時,您就別指望還能夠觀賞外面的風景。最高時速:每小時320公里。


9.jpg

▲在日本,E5系新幹線電動車組通常被看作是高速鐵路的先驅。其中,最快、最有名的是超級快速E5新幹線列車。從東京至大阪的 「子彈頭列車」,世界上最繁忙的高速鐵路線。因為速度極快,通常列車慢下來的時間超過3分鐘。最高時速:每小時322公里。


10.jpg

▲和諧號CRH3C型動車組於2008年8月1日在京津城際鐵路上投入運營,將北京和天津之間的行車時間縮減到大約30分鐘。最高時速:每小時350公里。


11.jpg

▲上海機場至上海市的磁懸浮列車是世界第一條商業運營專線,將旅客從上海浦東國際機場運送至上海軌道交通2號線的龍陽路站,全長29.863公里。最高時速:每小時431公里。

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 樓主| 發表於 2013-6-21 01:08:08 | 顯示全部樓層
林冲 發表於 2013-6-21 00:32
  今時今日乜都要夠快,甚至連去旅行都一讓要有效率,為了提高出遊效率,縮短在路上花費的時間,各種高 ...



http://travel.sina.com.hk/news/328/2/1/203584/1.html
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發表於 2013-6-21 01:23:01 | 顯示全部樓層
林冲 發表於 2013-6-21 00:32
  今時今日乜都要夠快,甚至連去旅行都一讓要有效率,為了提高出遊效率,縮短在路上花費的時間,各種高 ...

我地強國吾出意外嘅話,其實一啲都吾失禮。
已經很久 自己像一片落葉
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發表於 2013-6-21 09:55:17 | 顯示全部樓層
遲D去北京開會都可以即日來回
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發表於 2013-6-23 00:10:36 | 顯示全部樓層
回應 林冲 #1 的帖子

除了快之外
型也滿好看的
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發表於 2013-6-23 16:31:01 | 顯示全部樓層
Very interesting, thanks for your sharing !!!!!
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發表於 2013-6-23 21:18:13 | 顯示全部樓層
靜係睇睇 車頭就知 快啦 哈哈
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發表於 2013-6-23 22:17:12 | 顯示全部樓層
中國的驕傲,上海磁浮列車原來上海世界最快,好自豪啊,中國的科技力量都係深長不露的。
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發表於 2013-6-28 10:44:31 | 顯示全部樓層
磁浮列車是德國技術
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發表於 2013-7-2 10:43:44 | 顯示全部樓層
I still would rather fly if given a choice.
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發表於 2013-7-15 03:50:41 | 顯示全部樓層
会唔会头云?
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發表於 2013-7-15 08:14:42 | 顯示全部樓層
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發表於 2013-7-19 06:04:01 | 顯示全部樓層
回應 gtb #8 的帖子

磁浮列車沒有輪軌摩擦極限,理論速度無上限

不過可惜中國鐵道部為了要貪汙,就向日本買技術自己生產河蟹號,而不繼續向德國採購磁浮列車
感謝共產黨讓中國陷入資本主義的弊端中
劇烈的貧富差距使我們有源源不絕的新雞可以中出
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發表於 2013-8-3 21:23:20 | 顯示全部樓層
上海磁浮雖然比高鐵只快1百多公里,但感覺就快好多,好似飛緊咁!
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發表於 2013-8-10 10:23:19 | 顯示全部樓層
西班牙超現代高速列車(AVE)快到撞.....
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發表於 2013-10-3 03:41:02 | 顯示全部樓層
回復 Key_point #4 的帖子

I am always travelling between Beijing and Tianjin. Going to Beijing to have a meeting in the morning and return to Tianjin before the dinner time.

In additions, the girls in the CRH are very beautiful!
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good information! thanks for the post
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發表於 2013-10-8 20:00:47 | 顯示全部樓層
very nice information on trains here.
thanks for sharing.
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發表於 2013-10-21 17:54:34 | 顯示全部樓層

I still would rather fly if given a choice.
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發表於 2013-11-2 02:56:08 | 顯示全部樓層
回復 林冲 #1 的帖子

thanks for very useful information.  Thanks
一陽指
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