〔轉〕蘭州旅遊攻略

feldudu · 發表於 2013-4-13 23:52:46

本帖最後由 feldudu 於 2013-4-13 23:21 編輯

西行河西，夢迴絲路

蘭州Day1（9月30日）
中秋的午後，卜卜坐著升級為頭等艙的南航從瀋陽出發與最後一個踏上東航MU2352差點誤了航班的我，在這個河西走廊上以蘭州為界限的城市，相見了！
歷史是條長長的河，就像黃河從這片土地流過；歷史是條長長的路，正如這河西走廊，千百年古道風塵蕭瑟，卻留下悠長的痕跡。
河西之行的一路上，你始終都可以和久遠的歷史相錯而過。在現代人新建的村莊、城市和筆直的公路邊，那些古老的廢墟頑強地證實著自己的存在。快速行駛在戈壁的鐵路上，歷史和今天的兩條線時而分離，時而聚合，讓人感嘆時間的流逝，那些漢代的烽火台則靜默地註視著鐵路上來往穿梭的火車。
時光消逝，在河西走廊的宗譜中，依然可以翻閱到那久遠的歷史。那坍塌的古城關、焚毀的宮殿、已成為廢墟的古郡址……在古人類匆匆離去的身影裡，唯有這無聲的痕跡，依然在歲月的延續中顯露著古老的神情，厚重而意韻悠長。

feldudu · 發表於 2013-4-13 23:52:47

本帖最後由 feldudu 於 2013-4-13 23:48 編輯

敦煌Day2（10月1日）
敦煌：敦，大地。煌，盛也，敦煌也是大地之盛了。
經過一個晚上14小時硬座的顛簸，在看遍了鐵軌兩旁一望無際的戈壁及戈壁灘上美麗的日出後，終於抵達這個河西走廊上最惹人注意的敦煌。
出了站，找到了合夥包車的同伴，包了車直奔莫高窟。
魏晉時期的佛人樂樽在三危山感悟佛光，驚崇之下，在崖壁上刻下一尊佛龕，後來者爭先效仿，形成舉世聞名的石窟藝術群，也成了佛人們頂禮膜拜的大地之聖。

入秋的西域烈日當頭，依舊很曬，當看到干涸的河床對面那三危山群窟時，怡然被它所震撼到了；路兩旁的格桑花開的如此艷麗，白楊樹筆直入天，沙沙作響，路邊的溪水冰涼的潺潺而下，當我在莫高窟的洞窟間穿行時，總有王道士的身影出現，單從藏經洞發現來講，王道士已與敦煌名氣齊名。

莫高窟出來直奔酒店check in後，稍作休息，待傍晚時分約上包車師傅前往鳴沙山。
Tips：甘肅在搞旅遊節，師傅說，憑今年第十五期（即8月上旬刊）的讀者，可部分景點半價遊覽，鳴沙山就是其中之一，買上讀者，省了￥60大洋，直衝沙漠。

入秋的西北，太陽落山的特別快，騎了近一小時左右的駱駝，太陽已經下山，遠處的月牙泉開始漸漸變暗，月亮開始初上，朦朧的像被附上了一層紗，羞於見人似的。

feldudu · 發表於 2013-4-13 23:52:48

雅丹Day3（10月2日）

凌晨5點，毛師傅準時在酒店門口等著，西北的天還麼麼黑，卜卜跟師傅開始了聊天，我們仨則在後座呼呼大睡。
經過2小時一路披星戴月，四周一片漆黑，只有一條似乎看不見頭的路，兩旁應該是戈壁，走到路的盡頭，車開始不停的顛簸，師傅說路沒了，現在走的是河床。八月十六的月亮極其亮的一直在頭頂，還有那個我們覺得是人造衛星的星星始終亮的很不真實。
東方的天漸漸露出了魚肚白，下車買票，風吹在身上格外涼。進入景區，換上了景區大巴後，開始了我們今日的雅丹日出之行。

在來雅丹前，我一直把“雅丹”和“丹霞”搞混了。現在知道雅丹地貌是一種典型的風蝕地貌，又稱風蝕壟槽。在極乾旱地區的一些乾涸的湖底，常因乾涸裂開，風沿著這些裂隙吹蝕，裂隙愈來愈大，使原來平坦的地面發育成許多不規則的背鯽形壟脊和寬淺溝槽，這種支離破碎的地面成為雅丹地貌。當站在高處俯瞰眼前一望無際的雅丹地貌，四周空無人煙，天地間彷彿只有我一人存在，十分震撼。周圍除了風聲，還是風聲，除了我，周圍的一切都是經歷了大約70萬年到30萬年的歲月而存在的，我，如此渺小。

Tips：該景點不享用讀者打折半價優惠，進入景區前還需購買玉門關的景區門票，不論你是否去參觀，要進入就得買，有點圈地收費的意思。
景區大巴參觀雅丹北部4個景點，如想進入雅丹腹地深一步的參觀，需坐景區四驅越野車前往南區，一輛車400元，個人覺得很值。

玉門關
雅丹出來後，順路去了玉門關，心中不時念起：“黃河遠上白雲間, 一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳, 春風不度玉門關。”
玉門關又稱小方盤城，建於公元前111年左右。為絲綢之路通往西域北道的咽喉要隘，位於敦煌城西北90公里處戈壁灘中。關城為正方形，黃土壘就高10米、上寬3米、下寬5米的城牆保存完好，東西長24米，南北寬26.4米，面積633米，西北各開一門。
眼前的玉門關只剩下一個殘破的城垣，城關用鐵柵欄圍著，除了小方盤和那塊刻著“春風不度玉門關”的石碑，剩下的只有野草重生的荒漠及遠處一大片的荒地。

雖然四周是荒漠，但站在這一千年前就存在的小方盤前，讓人產生了很多思想。沿玉門關往西去，可以直通新疆的羅布泊，從這裡開始，全是歷經千年風雨侵蝕後形成的雅丹地貌群。師傅說我們離羅布泊還有400公里了，前方沒有路，這齣租車是無法達到的。
回程路上，看到一小片胡楊林，於是……算小小彌補了下未去成額濟納旗的遺憾。

feldudu · 發表於 2013-4-13 23:52:49

本帖最後由 feldudu 於 2013-4-13 23:50 編輯

嘉峪關Day4（10月3日）

嘉峪關是一直在猶豫是否要去，去，怕時間不夠，不去，怕後悔。既然已經到了河西走廊，不願後悔。
於是買了火車票，舉步嘉峪關。
嘉峪關位於甘肅省河西走廊的西端，是明長城西端的第一重關，也是古代“絲綢之路”的交通要衝。

feldudu · 發表於 2013-4-13 23:52:50

本帖最後由 feldudu 於 2013-4-13 23:51 編輯

張掖Day5（10月4日）

張掖，河西走廊中段，由於祁連山脈的雪水形成了黑河，成就了“金張掖”的美譽。
張掖待的時間有限，所以一大早約好包車師傅，直奔張掖丹霞。由於前一晚張掖天氣突變，下了一場雨，師傅說今日的日出一定好看。
7點多，爬上1800米的山頂，周圍各種長槍短炮，就為等這日出。

丹霞指紅色砂岩經長期風化剝離和流水侵蝕，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚紅色砂、礫岩層中沿垂直節理髮育的各種丹霞奇峰的總稱。主要發育於侏羅紀至第三紀的水平或緩傾的紅色地層中。岩石中有著豐富的鐵離子，在水的作用下形成瞭如今的色彩豐富。
老謀子的三槍就是在此拍攝的，景區中還保留了老謀子花了68W為拍攝三槍而建的麻子麵館。如今破落不堪，倒適合拍鬼片。

Day6（10月5日）

國慶的車票著實的難買，有無座車票已經很不易，踏上返回蘭州的火車，碰上了蘭州一堆軍官夫婦，跟著他們免費蹭餐車座，毫無邊際的亂侃，8小時很快就過去了。
西行河西之旅結束了，除了回味，還有無盡的思考。

原文轉載自lvping.com

多謝大家欣賞

pigpig007 · 發表於 2013-4-13 23:59:38

蘭州有茂直拉麵先

feldudu · 發表於 2013-4-14 00:04:18

本帖最後由 feldudu 於 2013-4-14 00:04 編輯

pigpig007 發表於 2013-4-13 23:59
蘭州有茂直拉麵先

蘭州拉麵在當地叫做牛肉麵、牛大碗、又其他地方常常被稱作拉麵、牛肉麵。

大白菜 · 發表於 2013-4-14 00:10:54

feldudu 發表於 2013-4-13 23:52
西行河西，夢迴絲路

蘭州Day1（9月30日）

師兄你潛水沉得好深喎，多D來神州旅遊回下帖啦。

feldudu · 發表於 2013-4-14 00:13:09

大白菜發表於 2013-4-14 00:10
師兄你潛水沉得好深喎，多D來神州旅遊回下帖啦。

工作太忙

會盡量抽空上來

felsino · 發表於 2013-4-14 01:08:56

羌笛何須怨楊柳, 春宵不度玉門關。

felsino · 發表於 2013-4-14 01:09:49

feldudu 發表於 2013-4-14 00:13
工作太忙

會盡量抽空上來

大状囖pat~

felsino · 發表於 2013-4-14 01:11:39

feldudu 發表於 2013-4-14 00:04
蘭州拉麵在當地叫做牛肉麵、牛大碗、又其他地方常常被稱作拉麵、牛肉麵。 ...

那么牛大力呢？

yeung_gao · 發表於 2013-4-14 01:17:38

回應 feldudu #5 的帖子

資料很有用, 很有參考價值, 省卻不少旅遊計劃時間.

felsino · 發表於 2013-4-14 01:24:29

yeung_gao 發表於 2013-4-14 01:17
回應 feldudu #5 的帖子

資料很有用, 很有參考價值, 省卻不少旅遊計劃時間.

回得咁熟口面的~

lachuck · 發表於 2013-4-14 03:30:45

本帖最後由 lachuck 於 2013-4-14 03:33 編輯

回應 feldudu #3 的帖子

“黃河遠上白雲間, 一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳, 春風不度玉門關。”

想當年,唐朝王之渙一定是從長安,千里迢迢的騎馬或騾,多少天才能到玉門關,那種離鄉之情及把所見所聞寫成的詩句,今天難以體會.