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蘇-35也稱蘇-27M2
俄羅斯空軍將在2010年底接收其首架蘇-35戰鬥機,而與利比亞簽訂的出口合同預計也將在相同時間段內履行。
“蘇霍伊”股份公司首席執行官米哈依爾‧波戈相(Mikhail Pogosyan)在上個月的範保羅國際航展上確認了俄羅斯空軍將在今年開始接收這種蘇-27“側衛”的最新升級型。蘇-35有些時候也被稱為蘇-27M2,採用了“側衛”的機身、更加強勁的117S發動機、推力向量控制技術、新型航電和系統。
“蘇霍伊”的官員表示該型戰鬥機通過使用雷達吸收塗料和少外伸傳感器的數量降低了雷達特徵,目前已經完成了蘇-35的初步測試。而由於第三架飛機在滑行測試中燒毀,初始飛行測試只能由兩架完成,至今已進行了270架次/350飛行小時。
設計人員稱蘇-35公布的使用壽命為6000飛行小時,計劃使用壽命為30年;“土星”科研生產聯合體股份公司生產的117S發動機的預期使用壽命為4000小時。“蘇霍伊”現在正同俄空軍開展聯合評估測試,後者的飛行員已經參與了這項測試項目。
俄空軍目前已訂購48架蘇-35,2015年完成交付。該機最初只是作為俄軍在“蘇霍伊”研製的第五代戰鬥機於2016年服役前的一個過渡機型發展。現在,波戈相肯定俄空軍將在原計劃的時期後繼續採購蘇-35,第二批同樣數量的飛機預計將在2015~2020年交付。T-50第五代驗證機目前正在進行初期飛行測試。
利比亞將很可能成為蘇-35的出口客戶。俄羅斯國有武器出口公司——Rosoboron出口公司的副總裁亞歷山大‧米克哈依夫在範保羅航展期間證實了今年將與利比亞簽署蘇-35出口合同,但沒有透露數量。
對於外界關於如果蘇-35沒有在今年底的公布中成為印度中型戰鬥機採購候選機型,印度和俄羅斯將提出40~60架的政府採購協議的傳言,波戈相表示他不清楚具體情。除了蘇-35,波戈相還表示蘇-30也具有“良好的出口前景”,主要是面對現有客戶。
波戈相稱T-50將在8月即將舉行的莫斯科航展上進行初次公開亮相。他預計該機的出口價格將高於第四代戰鬥機,但較之西方戰鬥機還是可以承受的。
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