|
樓主 |
發表於 2013-3-13 08:04:00
|
顯示全部樓層
“順豐一定會成為中國的聯邦快遞(FedEx)。”一位順豐的供應商說,
“這是不可避免的,你想阻止也阻止不了。它10年之內會買100架飛機,
全國機場周圍的地他也占得差不多了。光這兩樣,已經沒有第二家能跟他比了。
”這樣一家公司,連同它的創始人,外界卻知之甚少。
當我們談論起順豐和王衛的時候,像是在談論一個看不見摸不著、
卻繚繞瀰漫在空氣中的幽靈。
終端消費者對它知之甚少。在2002年之前,順豐嚴格地把旗下所有業務控制在華南範圍以內。
2004年底,順豐才設立市場部門。我們打開電視,能夠看到劉翔為EMS代言,
在高樓大廈之間奮力奔跑;還有張豐毅,他穿著UPS的棕黃色工服在偌大的倉庫裡出沒。
但是順豐,迄今為止,這家公司從來不做任何廣告。
同行對它知之甚少。 1997年香港回歸之前,作為國企的中鐵快運,
希望通過鐵路打開香港的快件市場,但被派去廣東談判的人卻碰了釘子,
終被當地海關婉拒。中鐵快運了解到,當地已有一家企業壟斷了幾乎所有通港業務,
即便自己開了這條線,也拿不到足夠的貨源。這家公司就是順豐速運。
|
|