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政府將建造第二條將軍澳隧道,由將軍澳海傍接駁東區海底隧道及觀塘茶果嶺道,建成後由將軍澳市中心至東隧收費廣場,行車時間會由原來的12分鐘,大幅減至3分鐘。
運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件指出,去年完成的將軍澳交通研究顯示,現有將軍澳隧道繁忙時間已塞車,到2021年隧道向九龍方向,在收費廣場前的車龍會長達2.9公里,交通擠塞會導致由將軍澳往九龍增加約15分行車時間。
申請1.96億元勘測
政府已決定興建將軍澳-藍田隧道,長4.2公里,其中2.6公里是隧道,在將軍澳連接寶順路,另一面則連接東隧及茶果嶺道。
屆時來往將軍澳與東隧車輛,可改用將軍澳-藍田隧道,行車路線由現時經將軍澳隧道,還需經過觀塘區的將軍澳道和鯉魚門道,所需行車時間長12分鐘,會大減至只需3分鐘。
此外,新隧道在將軍澳一邊將來會接駁將興建的將軍澳跨海橋,車輛可直達日出康城及將軍澳工業邨,在藍田一邊亦會接駁將興建的九龍中部幹線,直出西九龍。運房局將向立法會申請撥款1.96億元,為將軍澳-藍田隧道進行詳細設計及工地勘測工程。
將軍澳d樓睇黎有排升
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