● 平肩前叉設計:原理來自 De Rosa鋼管車系,用於分散柏油路面的顛簸,帶給騎乘者更穩定的騎乘,提高穩定度,車架剛性佳。
● 兼顧輕量 X 穩定:複合材質為二種以上的材質互補,以物理性方式結合後較原單一材料的性質更為優越,因而採用複合碳纖作為車價原料。(補充:目前最為廣泛的複合材料以樹脂為基材,結合之後展現輕量於鋁質;強於剛的特性,多用於航太工業。)De Rosa試圖以耗時二年的努力和研究,呈現此款全新技術,以追求無缺點為目標的碳纖維車款現身。
● 首重安全騎乘,強化穩定性:除了 De Rosa創始人與工程師 Marco Genovese共同合作為 Protos創下突破性的研發設計,也重新調整頭碗組與前叉的空間配置,並加大五通提高騎乘穩定,以及將近 10cm的後下叉高度,同時把踩踏前進的真實感受更加穩定化,在路面上行進的感覺也趨於平穩,讓騎乘者感到舒適,也放心於不易飄擺或微震的車身,專注於騎乘上。
● 電子變速與內走線:採用Super King E (EPS電子式變速),加上精密計算而出的配線,改善前ㄧ設計款的性能,使騎乘起來更為順暢