[轉載]自駕彩雲之南不一樣的動感之旅

kid小乃哥 · 發表於 2013-1-2 18:56:44

“雲南”是一個能給人太多遐想的字眼，仁者見仁：你可以覺得這裡太過舒適，因大理和麗江而聯想到“陽光”和“慵懶”；也可以覺得這裡太過融合，因為這裡有太多的民族；也可能會聯想到“多姿多彩”，因為這裡是彩雲之南，有紅土地、原始森林和雪山；而在我的詞典裡“，雲南”等於“躍動”“、運動”，因為這裡是自駕愛好者的天堂，更是戶外運動愛好者的天堂，你可以隨時開上一輛愛車，帶上你的戶外裝備，徒步虎跳峽、富民攀岩、自行車騎行滇藏線，甚至登上哈巴雪山？在別人混在雲南的時候，開始不一樣的動感之旅。富民攀岩行車線路：昆明—富民行車里程：50 公里富民距昆明23 公里，岩場位於富民縣城西南方向4 公里的螳螂川兩岸。由滇池流出的螳螂川蜿蜒從富民縣城穿過，最終匯入金沙江。劇烈的切割運動使螳螂川在距富民縣城以西5 公里的地方，形成了一個相對高差100 米的峽谷。兩岸岩壁高聳，景色壯闊。這里大大小小的岩壁和各種難度的攀岩線路吸引著全國各地的攀岩愛好者，甚至一些國外的攀岩愛好者前來攀爬，我們也是其中的一票。駕車離開市區，到達這裡只是電台裡播放的幾首歌的功夫。隨著車輪進入峽谷，我們的腎上腺素和手心裡的漢同時分泌，再也握不住方向盤了。老紅岩是富民最引人注目的岩區，也是我們慕名而來要找的岩壁。它位於河上洞岩區的上方，從爛泥塘橋過河，沿著土路行進2~3 公里就到了。之所以出名，還因為這是一條歷史悠久的茶馬古道，自古以來昆明城與雲南西南部的貿易交通都要經過這裡，就是要從我們要攀爬的這塊紅色岩壁下經過。就在整塊岩壁的西端，還有茶馬古道的一個岔路向上可直達岩壁頂端，這種時空交錯的歷史感融入到攀岩中還是挺有意思的。按照以往攀岩的習慣，我們依次從左往右開始嘗試攀爬。不過這二十幾條線路要依次爬遍可不是一天就能幹完的事情，而且難度也不一定全在能力範圍以內。要做的就是享受每一次攀爬、每一條線路。雖然是交替攀爬和保護，但幾個小時以後，體力已經下降，小臂也完全失去了力量，這時才想起來原來吃過早飯到現在，除了喝水還沒有什麼“硬貨”攝入。看來是該到農家院飽餐的時候了，按照之前的行程設計和當地岩友的強烈推薦，我們在很短的時間內就收拾好了所有的攀岩裝備並出現在農家院的餐桌前。

古鎮騎行行車線路：昆明—大理—麗江行車里程：580 公里300 多公里的高速對於長途旅行來說，算是很短的距離了。 3 個小時不到我們就到了大理古城，來到大理當然要住在古城。這裡有不少客站都是非常有名的，所以我們決定一天住一家，感受不同的風格，其中也包括和不同的旅友聊天、吃飯甚至結伴同行。一下午的閒逛、休整之外，我們還找到了明天一起騎車出遊的旅友。與我們租車不同，人家是從昆明一路騎過來的，光從裝備上就能區分出來。所以我們才要和他們打扮，既可以一路同行，還可以提前讓他們介紹那裡可以租到很好的自行車。一大早，我們如約來到集合地點。放棄方向盤和油門，改用雙腿，頓時覺得心情也豁然開朗的很多。而且，這麼環保的方式比任何節能低排放汽車都好過無數倍。在專業人士的帶領下，我們今天的線路就是“環海騎行”，就是環繞洱海的東岸。這條線路約環70 公里，靠近海邊，路面平整，騎行十分愜意，而且行人車輛比較少，絕對是非常理想的觀光線路。只是來往的車輛時刻提醒我們在欣賞美麗風景的同時還要小心他們。沿途中漁民拉網捕魚的景象點綴在整幅風景畫中，為美景增色不少。傍晚時分，我們順利返回了大理古城，值得一提的是我們沒有坐船偷懶，算是有始有終了，也算是做好了充分的熱身，因為據說到麗江，還會有更好的騎行線路等著我們。

總覺得麗江的氣質與大理有很大的差別，比大理喧嘩，甚至有些浮躁。這也更增加了我們要遠離喧囂的情緒，畢竟晚上的嘈雜和酒吧里的吵鬧不是我們這些尋求清靜、自然的戶外愛好者需要的。我們要是的融入藍天白雲的那份感覺。所以，我們要繼續騎行上路。繼續放下汽車，改用環保的“2×2”驅動（即兩腿驅動兩輪）方式。大概不到40 多分鐘我們就來到了束河古鎮。這裡游人遠沒有麗江多，商業氣息也沒有那麼濃，這讓我們舒服了很多。和麗江一樣，束河也引水穿城而過，而且水量比麗江的還大。如果順著河流逆流而上就到了九鼎龍潭，不過景色一般。束河的特色在於閒適，它按照自己的節奏影響著來到這裡的人。到了這裡會不自覺地放慢腳步。坐於陽光下、水道邊，泡上一壺茶，讓腳下流過的泉水，帶走你一身的疲乏。至於其他的騎行線路不是一天可以遊歷完的，要像娓娓道來般一一嚐試：麗江—拉市海—指雲寺—麗江來回6 小時左右；麗江—洛克故居—玉水寨—玉峰寺—白沙—束河—麗江；麗江—文峰寺—映月塘溫泉—麗江。如果不開車，甚至可以從麗江直接騎到，算是用兩輪完成一次茶馬古道的深度體驗。

徒步虎跳峽

行車線路：麗江—虎跳峽—香格里拉行車里程：200 公里虎跳峽，是世界上落差最大的峽谷。整個虎跳峽分為上虎跳、中虎跳、下虎跳三段，迂迴曲折、江面奇窄，飛瀑在橫生的巨石間宣洩著自然的神力。虎跳峽南岸的玉龍雪山海拔5596 米、北岸的哈巴雪山海拔5386 米，豪邁如君王俯瞰天下，氣勢非凡，哈巴雪山臨峽一側有一條簡易的碎石公路，貫通全峽，公路上方還有一條步行小路，就是徒步愛好者的天堂。越來越曲折爬升的山道顯示我們在進入高海拔地區，周圍的地貌也開始顯現出變化。好在這裡只是進入高海拔的第一道門檻，2 個小時的車程過後，我們抵達了虎跳峽鎮，而且橋頭就是我們徒步虎跳峽的出發點。後備箱裡的背包算是第一次派上了真正的用場。其實虎跳峽有許多種走法，我們只是選擇了比較低調的三天的一段行程。

旅途 TIPS

徒步日程：因為到大虎跳峽已經是中午，再加上我們要安頓好車輛，所以我們今天的行程很短，只需要1 個多小時，就可以到達納西雅閣，也就是我們第一天的宿營地。沿途虎跳峽裡的江水，一直震撼著我們的心，兩岸的山勢如刀劈。和納西雅閣這個名字一樣，這家客棧的景緻美麗迷人，對面就是玉龍雪山。不過我們抵達納西雅閣的時候，雪山還沒有露出它的整個容顏。不過，納西雅閣的確是停留的最好地點。走進客棧，熱情的老闆就會迎上來噓寒問暖。客棧裡種滿了花花草草，院子裡坐滿了中途休息的徒步者，大家懶洋洋地曬著太陽，聚在一起討論徒步心得或是等候美味的飯菜上桌，這是雪山邊上才會有的悠閒景象。更舒服的是我們不走了，先住上一晚再說。第二天一早，從納西雅閣依次經28 道拐、茶馬客棧、Half way、Tina's趕到張老師家。這一路走來終於算是有了一些強度，不過比起沿途的收穫，這點路途可算不了什麼。 “雪山在左，客棧在右”說的就是Half way（中途客棧）。坐在陽台上悠閒地欣賞山霧瀰漫的玉龍雪山絕對是一大享受。但更享受的是Halfway 傳說中的廁所，在廁所裡你能看到玉龍雪山的另一番面貌。國際牆也是遊客的留影之處，每位入住的遊客都會在牆上留下自己國家的國旗，長此以往這裡有了一大面國際國旗牆，記錄著各國遊客的足跡。雪山在你身邊、中虎跳在你腳下。離開Half way 中午到了Tina`s( 中峽客棧)，此時你根本不會在意這客站有何特點，你只會在意中虎跳離你有多遠。只有經過一下午中虎跳的驚險歷程後，你才會發現這客站的好。這裡很多房間都配有獨立衛生間，可以洗澡。外面的大陽台是“驢友”們積聚吃飯的地方，這裡有一路上最美味的飲食，中餐、西餐任你選擇，由於Tina`s 就在公路旁邊，便利的物資運輸讓它比徒步路上的其他客棧都要講究一些。所以我們自然沒有放過享受生活的機會，一個舒服的熱水澡加上一頓飽餐，接著就是倒頭便睡了。今天是最後一天，不知不覺中，這次旅程就要劃上句號了。從張老師家出發經中虎跳、一線天、核桃園、到新渡口過江前往停車場。我們再次把行李裝上了後備箱，不知道是減輕了肩上的負擔，還是增加了心理的壓力。畢竟，這預示著此次戶外運動全體驗活動的結束。雖然明天，我們還會開到香格里拉，看看那裡的藍天白雲。希望下一次、下一站，可以很快找到我們心中的香格里拉。

資訊補給站：

行車：昆明—大理—麗江全程高速，路況良好，但注意限速。麗江—虎跳峽—香格里拉為盤山公路，會車較多，部分路段受雨水影響容易發生落石，小心駕駛，並減少鳴笛。食宿：徒步虎跳一路上多家客棧，食宿條件很好。如納西雅閣（NAXIFAMILY）、中途客棧（HALFWAY）、中峽旅店（TINA'S）、山泉旅社、山白臉旅館（WOODY）等等。普通床位10—20 元，帶衛生間的客房120—180 元/ 間。並且一般都能提供中、西餐，5-20 元一餐足夠。裝備要點：由於一路上食宿非常方便，因此無須宿營裝備，應穿適宜走路爬山的鞋。此外，一路上有很多上下坡，因此帶一根手杖可以讓你一路上走的更加省力。