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Clarkson發布的數據顯示,截至11月,全球新造訂單量達999艘、3990萬DWT、1880萬CGT(修正總噸),以DWT計,同比大幅下降47%,創1999年以來最低。 11月對新造船的投資金額規模達725億美元,同比下降26%。其中在海工領域的投資金額為414億美元,佔總投資額的57%,其中包括鑽井船訂單32艘、231億美元。對海工領域的年度投資金額已經突破了去年的400億美元,創歷史新高。截至11月,中國接單量為1670萬DWT、650萬CGT、140億美元;韓國為1190萬DWT、600萬CGT、261億美元;日本為900萬DWT、280萬CGT、51億美元。另外,在油輪領域,化學品船訂單量為32艘,相比去年的27艘有所上升;同期MR型成品油輪訂單量從去年的52艘增加到55艘;VLCC也從3艘增加到12艘。 1至11月,新造船交付量達2286艘、1.444億DWT、4300萬CGT。
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