磨劍了!

murphlau

空戰演練的殲11（上圖）與殲10戰機。
大漠戈壁，寒意漸濃。11月19日至30日，來自空軍14個航空兵旅團的100多名骨幹飛行員，駕駛戰機在西北大漠的空軍某試驗訓練基地展開一場規模空前、激烈程度空前的“空戰”。
　　這是空軍近年來規模最大的一次對抗空戰檢驗性考核。
　　對抗空戰催生新質戰鬥力
　　大漠長空，一場場緊張激烈的空戰不停上演——
　　指揮大廳大螢幕上，“紅”“藍”雙方一舉一動盡現眼前：從肉眼看不見的電磁干擾壓制，到在長空中迅速搶佔有利態勢；從率先發現鎖定對手，率先發射中距空空導彈，到在無引導條件下，迅速逼近對方實施“近身搏鬥”……大螢幕上閃爍變化的即時資料和圖形再現令觀者眼花繚亂。
　短短2分鐘的交手，交戰雙方要從中距攻擊、近距格鬥一直打到機炮交戰的“肉搏戰”。
　　激烈的“交戰”，不時致使雙方打成“交叉”或“盤旋”退出，指揮員不得不喊：“退出空戰，再次進入”……
　　交戰不止在天空。評估室內，剛剛落地的“紅”“藍”雙方飛行員，馬上就面對面地坐在一起：“你在什麼距離發射的中距彈？”“大約××千米，你在×千米時發射的是什麼彈？”……
　　為實現更激烈的空戰，指揮所規定：雙方距離大於××千米時，高度不做限制；距離××千米時，按攻擊協同或指令與對方取出高度差。距離××千米內，任一方目視發現並報告後，取消高度差，即刻實施自由攻擊。
　　“我們專門擬制了‘交戰’規則，成立了由電抗、雷達、導彈、空戰專家組成的綜合評估組。視頻、飛參、COK、導彈攻擊資料和ACMI等記錄，都是評估的依據。”空軍軍訓部部長蔣金明說，這次空戰考核，條件設置只有一個要求，就是要貼近實戰。
　　“‘對抗’是檢驗水準，‘失敗’是暴露問題，‘交戰’是切磋技藝。”航空兵某師師長張洪斌說，這次考核是改革訓練模式、檢驗戰術訓練水準、激發訓練活力的有效手段，有利於把部隊引向實戰，有利於催生新質戰鬥力。
　　數位化戰場提升對抗空戰水準
　　“283發現！攻擊！”
　　“153截獲！發射！”
　　空中激烈對抗，地面氣氛同樣緊張，“紅”“藍”指揮所內，數十雙眼睛緊盯螢幕，口令聲此起彼伏。
　　“十八大報告提出，堅定不移把資訊化作為軍隊現代化建設發展方向，推動資訊化建設加速發展。學習貫徹十八大精神，要在訓練場上見行動。”十八大代表、航空兵某旅旅長楊永飛說。
　　整個“交戰”空域，每一個口令，戰機每一個姿態和操作，都即時通過指揮控制、ACMI系統傳到指揮大廳，傳到“紅”“藍”指揮所。而地面的指令也通過一條條看不見的資料鏈即時下達至“交戰”的戰機飛行員。
　　完善的網路資訊化系統，構建了逼真的數位化戰場，給對抗“空戰”搭起了實戰舞臺。“作為國家航空防空武器裝備綜合試驗靶場，作為空軍部隊訓練專設機構和全軍重點建設的大型綜合訓練基地，我們擔負著武器裝備試驗、多軍兵種聯訓等多項使命任務。”空軍某試驗訓練基地司令員陳貴春說。
　　正是有這樣一個數位化戰場，才能支撐起如此規模和強度的對抗考核。考核總指揮、基地副司令員王啟林說：“近年來，基地為檢驗裝備和訓法、打造數位化戰場，大抓資訊化建設，用數位化設備將指揮、控制、通信、電子對抗和試訓實況等網路系統聯為一體，實現各類資訊資源分享、即時交換，實現了指揮員、飛行員和保障人員多維資訊再現，效果顯著，對檢驗新武器、新戰法起到了積極推動作用。”
　　近幾年，這個基地在快速發展實兵實裝試驗訓練基礎上，逐步發展模擬試驗和模擬訓練手段，形成實兵實裝與模擬類比互動發展的模式機制，具備了在模擬條件下檢驗武器裝備戰技指標的能力，走開了“以戰研訓”“以訓研戰”互動發展的路子，為創新戰法提供有力支撐。
　　新的“空戰能手”從這裡走向戰場
　　參加考核的飛行員表示，對抗空戰考核是難組織、難協調的課目，以往對手都是“自己人”，水準高低比不出來。
　　這一切，在這次考核中都改變了——“交戰”對手隨機抽取，對手是誰不知道，水準如何不知道。一切，都要在交手中去發現。
　　“在勝負決於須臾的時刻，沒有任何取巧的空間。”楊永飛說，短短2分鐘的交戰時間，考驗的是飛行員平時的訓練水準。
　　考核中，一批精英脫穎而出——11名飛行員奪取“空戰能手”稱號，並贏得“金頭盔”；10名飛行員獲“空戰優秀飛行員”稱號；6個單位獲團體優勝獎。
　　“中國空軍正在轉型。十年前，還是一支裝備陳舊、訓練水準讓人懷疑的部隊。但如今，中國空軍正在進行一場革命，正在成為一支21世紀高素質現代化的空軍。”幾年前，美國蘭德公司就在一份關於中國空軍的報告中，用了“革命”一詞，來形容中國空軍正在發生的變化。
　　事實上，真正革命性的變化才剛剛開始。

Narhhy

Support China!
Go kill fxxking Jap!

s/fireman

有錢好辦事，多謝分享。

CHIHOCHIHO

SUPPORT CHINA ARMY!!!!!!!!!!!!!
多謝分享

juneway

開戰！兄弟們上啊，炸爛D死蘿蔔頭！！

johnnyc82

有點怕那些富二代官能不能打, 當然我都想日本仔死亡(他們野心太大)

murphlau

如果和俄羅斯到的蘇-35一交貨，就想唔打都難!

jojobs

多謝分享

師兄

以後多一點中國軍演圖就好了！

murphlau

回復 師兄 #11 的帖子






“長空行動—2012”的空軍資訊化條件下雙跑道多機種綜合保障試驗演練日前在西南某機場舉行。
　　上百架戰機演練實戰 對抗性類似“紅旗演習”
　　中國最大空軍演習

murphlau

murphlau 發表於 2012-12-7 17:21
回復 師兄 #11 的帖子

殲十與國外空軍三代戰機的性能對比：
1、大推力渦扇發動機：
安裝在國產三代戰機殲十上的發動機AL―31F渦輪前溫度只有1665K，推重比7.1（國際標準，俄式標準為8.17），全加力推力 12500千克；F110的渦輪前溫度為1750K，推重比為7.57（國際標準），全加力推力為13227千克。總體比較安裝在殲十戰機的AL-31FN發動機的性能要低安裝在F—16戰機上的F110發動機。
美制F-110發動機
日本空軍的F-2的動力裝置，防衛廳先選擇了兩家美國公司的產品，分別為通用電氣公司的F110-GB-129和普惠公司的F100-PW-229發動機，經過對比最後選中了前者，同時1990年13月第50批生產的F-16C飛機也使用了這種發動機。該發動機的全加力推力為131．6千牛(13400公斤力)，推重比大於8。若按採購130架飛機計算，加上備用，共約需要200台發動機。一開始美國通用電氣公司提供了8台F110-GE-129型發動機供原型機研製使用，以後將轉讓技術在日本石川島播磨公司仿製生產。
法國空軍三代戰機陣風型原型機裝兩台法國斯奈克瑪公司M88－2渦扇發動機，加力推力2×72.9千牛（2×7422公斤），最大推力2×148.7千牛（2 ×14965公斤）。在生產型上將裝2台M88－3發動機，其加力推力2 ×87千牛（2×8870公斤）。看來通過上述對比，無論是從發動機的最大推力和推重比來看中國空軍的殲十戰機都不佔優勢。
2、火控雷達：
中國臺灣空軍裝備的F-16A/B戰機裝備有AN/APG-66火力控制雷達，向上探測目標距離為98千米，向下探測距離67千米，能同時跟蹤10個目標，同時攻擊其中的4個目標。
AN/APG-66火控雷達
法國空軍的陣風戰機裝備的由泰利斯公司研製的RBE2火控雷達能夠同時跟蹤40個目標，任何時候都能在空對空模式下瞄準8個目標。除了跟蹤多個空中目標外，這套系統還能為航行和目標任務提供地圖，偵察、跟蹤多個海上目標，並生成航線下方的三維地圖。這種性能將能使飛機以自動控制模式在陸地上空30米和水面上空15米的高度上進行超低空飛行。
日本空軍的F-2機頭裝有一部三菱公司生產的多功能相控陣火空雷達，對驅逐艦一類的目標最大探測距離180公里，可同時跟蹤10個以上目標。但是日本人的這個所謂領先世界空軍新潮流的雷達在使用中好象對空中戰機的最大搜索距離只有幾十千米，這只能說明在先進武器研製方面欲速則不達。看來在戰機火控雷達方面無論是從最遠搜索距離、還是在攻擊鎖定目標的數量方面中國空軍的殲十戰機都有不俗的表現。
3、機載空戰武器系統：
中國臺灣空軍從美國引進的F-16A/B戰機的武器系統為一門M61A1型20毫米機關炮。它的翼下、翼端及機身下方共有9個外掛點，最大載彈量達6000餘千克，進行空戰時能掛載射程17.7公里，速度2馬赫的AIM-9M“響尾蛇”近距離格鬥導彈、最大射程為18公里的AIM-7F“麻雀”半主動中距離空對空導彈、和最大射程可達80公里，飛行速度接近4馬赫的AIM-120主動雷達制導中距離空對空導彈。
AIM-9M“响尾蛇”近距格斗导弹
日本空军F—2战机的机载武器有1门20毫米六管机炮，13个外挂点，可挂载ASM-1/2空舰导弹，AIM-9L短距空空导弹、三菱AAM-3/4短距空空导弹、AlM-7F/M中距空空导弹，AIM-120A先进中距空空导弹、CBU-87B集束炸弹等，总载弹量约7500公斤。近年来日本空军为其F-2A/B战斗机集成了新型AAM-4(99式)超视距空空导弹。据报道，日本航空空军目前正在为F-2A/B战斗机集成AAM-5近程红外制导空空导弹，及相配的头盔瞄准具。
法国空军的阵风战机配备的武器有：AM-39型“飞鱼”反舰导弹、SCALP-EG防区外空地导弹、ASMP-A核空地导弹和“流星”中距空空导弹以及“米卡”空空导弹。法国空军计划装备的“流星”导弹的最大射程达到了54海里（100千米，1海里＝1.852千米），最大飞行速度超过4倍音速。通过上述对比，中国空军的歼十战机无论是在近距离空中格斗作战、还是在远程超视距攻击方面都与世界空军的三代战机处于相同的水平。
中国歼10战斗机
⑴、使用新材料、和良好的气动外形是四代战机隐形方面的先决条件；其次选择小涵道比涡扇发动机和推力矢量喷口也是飞机可以做到超音速巡航的必要条件。
中国在自主研制先进的涡扇航空发动机方面与世界一流水平相比看来还有相当一段路要走，就是中国航空工业现在已经研制成功、并且开始在国产三代战机上批量安装的太行发动机，它和与国际先进水平相比也有二十年的差距。
中国航空制造业现在只是取得了在涡扇航空发动机领域一个基础阶段的成果，我们有理由相信在十年以内中国航空业会在这个基础上研制出中国自己的推力矢量和二维或者三元控制的国产涡扇航空发动机。
⑵、四代战机的雷达系统以有源相控阵雷达"(AESA)“构成第四代战斗机火控系统的技术基础。日本在十年前研制的F-2战机就选择了这种所谓发生革命性变化的有源相控阵雷达。
AESA是一个敏捷的固态雷达，其性能远远超过其前辈，即机械扫描雷达。 隐身飞机和现代空战需要相控阵雷达：隐身飞机配装相控阵雷达(PESA 或者是AESA)几乎是唯一的选择。迄今为止还没有出现使用机械扫描雷达的隐形飞机，中国对于AESA也不陌生，中国现在已经在防空部队装备了陆基有源相控阵雷达。
中国海军最新投入现役的中华神盾170、171驱逐舰上也装备中国自己研制的舰载型能够做到对空远程搜索有源相控阵雷达、同时中国正在试飞的国产大型预警机上据说也安装有中国研制的有源相控阵雷达。虽然中国在相控阵雷达的研制和生产装备都已经取得很大的进步。但是至今为止在中国空军主力战机上还没有安装有源相控阵雷达。
⑶、再侃侃中国空军十几年前从俄罗斯引进的苏-27SK战机。它采用标准的SUV-27火控系统，其配备如下：RLPK-27雷达，采用NO01E天线。OEPS-27E光电跟踪系统、ILS-31平显、Shchel-3UM 头盔瞄准具、TS100火控计算机、SEI-27数据链系统苏-27的这套火控系统对战斗机目标（RCS=3平方米）的搜索距离达80-100千米，跟踪距离可达60-70千米。可以同时跟踪10个目标，但受限于数据处理硬/软件的能力，只能同时攻击1个目标。
无须做过多的对比中国空军现在装备的最新歼十战机对于这种相对落后的苏—27SK战机当然能够毫不费力的作到：先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。
⑷、歼十战机成编制装备中国空军的事实只能说明：中国航空工业现在已经可以批量生产国产第三代战机。而且中国人现在有能力将从国外引进的飞机发动机和中国自行研制的搜索雷达系统、航电飞行控制系统、作战指挥计算机系统、各种国产中远程超视距攻击导弹、以及中国自己研制的具备世界水平的战机气动外形进行优化组合。我看既不能把歼十战机贬低为二代半战机；同时也不能夸大为超三代战机。
对歼十战机正确的定义应该是：一款外型不错、航电、雷达系统先进、近程空中格斗优秀、远程空中拦截作战能力较强的以制空作战为主要作战任务的优秀战机。
随着它的加入不仅中国空军的远程空中截击机群的作战能力将得到大幅提高，而且中国空军现在也能作到对中国海军舰队远洋外海作战提供强力支持。特别是在争夺战场制空权方面。中国空军在装备一批：航程远、武器精、多机种、大机群作战半径在1000海里以上的空中制空战机群后，可以确保在中国未来的海上军事对峙中、中国空军将战场上空的制空权牢牢的掌握在中国军队的手里。
至于在海上对舰精确打击方面，则主要依靠中国海军由一百五十架以上由中国海军航空兵航装备的苏30MKKⅡ战机带领中华飞豹、轰六战机组成对海精确打击机群，去完成对日本海军海舰队、和台湾海军舰队的空中精确打击任务。
总之中国空军现在装备的歼十战机是一款比中国空军当年从俄罗斯引进的第一批进苏—27SK战机各个方面都要先进、但是和后来中国自己组装生产的歼十一A战机作战性能大同小异；同时和中国台湾空军装备的F-16A/B、日本空军装备的F-2A/B战机在空中拦截作战领域旗鼓相当的以制空作战型为主要作战任务的优秀国产战机．