利曼24小時耐力賽 - 有車有女睇

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 19:35:39

利曼24小時耐力賽（法語：24 Heures du Mans），在位於巴黎西南200公里的小城利曼舉行的重大賽事，在世界公眾的影響力僅次於F1。由於不像F1大獎賽對渦輪增壓等技術進行限制，利曼耐力賽在2／3的路段上賽車平均時速約為370公里，在直道上賽車時速則可高達404公里。它是汽車製造商展示汽車的性能和可靠性的最理想環境。

歷史介紹

世界三大賽事之一利曼24小時耐力賽（24 Heures du Mans）在位於巴黎西南200公里的小鎮利曼舉行的重大賽事，在世界公眾的影響力僅次於F1，比賽的賽道為Le Mans Circuit de la Sarthe.比賽時的賽道長度13.651公里(賽道原本只有約4公里，比賽期間會封閉周邊道路) ，
從純粹的技術角度來看，利曼24小時耐力賽甚至比F1更加刺激，由於不像F1大獎賽對渦輪增壓等技術進行限制，利曼耐力賽在2／3的路段上賽車平均時速約為370公里，在直道上賽車時速則可高達390公里，而且超車鏡頭屢見不鮮。

1906年，利曼城進行了世界上第一場汽車大獎賽：法國汽車俱樂部大獎賽。一般來說，那場比賽，被認為是汽車運動開始走向發展的重要標誌。

1923年創辦首屆利曼24小時耐力賽，到2006年已經舉辦了74屆（1936年、1940年至1948年未舉行）。

每年六月第二個週末在法國利曼賽車場舉行。比賽由法國的ACO(Automobile Club de l'Ouest)負責主辦。

現年的比賽分為四個組別，分別是：LMP1、LMP2、GT1及GT2。

利曼24小時大賽本身亦衍生了兩個錦標賽，分別是利曼耐力系列賽
(Le Mans Endurance Series)及美國利曼系列賽(American Le Mans Series)。日本也會推出一個全新的日本利曼系列賽(All-Japan Le Mans Series)。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 19:50:11

本帖最後由 Girlhunter810 於 2012-12-3 19:51 編輯

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 19:35
利曼24小時耐力賽（法語：24 Heures du Mans），在位於巴黎西南200公里的小城利曼舉行的重大賽事，在世界公 ...

比賽分類
法國Le Man
1年1場、跑24小時、分4個組別:

LMP1(原型場車組)
最低車重900公斤，6.0升自然進氣引擎
或
4.0升機械或渦輪增壓汽油引擎
5.5升機械或渦輪增壓柴油引擎

LMP2改裝廠車組
最低車重750公斤3.0升自然進氣
或2.0升增壓引擎輪圈限用14吋

LMGT1量產跑車組
最低車重1100公斤，有最低量產限制(市售車最低量產限制)

LMGT2量產跑車改裝組
利曼等級最低的組別，以一般道路用車改裝而來，也有量產限制

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 19:55:35

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 19:50
比賽分類
法國Le Man
1年1場、跑24小時、分4個組別:

1955利曼大災難

利曼大災難紀念牌匾。

1955年6月11日，發生了利曼大災難，法國車手Pierre Levegh駕駛的平治300SLR賽車，追撞了Lance Macklin的Austin-Healey 100之後衝入看台，造成Levegh自己和83名觀眾死亡，120人受傷的嚴重事故。它是賽車史上以死亡人數計算最嚴重的事故。賽事最後由Mike Hawthrown的積架D-Type勝出。法國媒體對Mike Hawthrown和隊友Bueb在頒獎台上噴香檳嗤之以鼻。

意外之後平治和積架宣佈退出賽車運動，而法國、西班牙、瑞士和德國亦宣佈禁止賽車運動在其國內舉行。平治和積架在80年代才重返賽車運動，瑞士至今仍然不容許賽車運動舉行。

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 19:56:29

本帖最後由 Girlhunter810 於 2012-12-3 20:00 編輯

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 19:55
1955利曼大災難

利曼大災難紀念牌匾。

利曼賽道

利曼24小時大賽因為有很長的直線跑道，如著名的Mulsanne直線跑道，所以較重視賽車直線極速而非如F1賽車增加下壓力來增加過彎速度，賽車車身完整包覆起來以得到較低的風阻係數(Coefficient of drag)，為避免將後擾流翼角度調的太接近垂直來增加下壓力但又增加風阻妨礙直線道極速，所以利曼賽車以增加車尾長度或將後擾流翼儘量後移，能以較小的擾流翼迎風角度搭配後移長度利用槓桿原理放大下壓力又不增加太多風阻。1988年有利曼賽車在比賽中直線道達到時速404公里的最高極速，然而此輛賽車沒多久因引擎過熱並未完成比賽；1989年利曼平治賽車Sauber C9在比賽中直線道開出時速398公里的極速並贏得比賽冠軍。

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 20:02:15

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 19:56
Girlhunter810 發表於 2012-12-3 19:55
1955利曼大災難

史上利曼之王

2008年，丹麥車手湯姆．克里斯滕森(Tom Kristensen)繼1997、2000、2001、2002、2003、2004和2005年之後，第八度勝出利曼24小時大賽，成為史上奪冠最多的車手。

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 20:15:08

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 20:02
史上利曼之王

2008年，丹麥車手湯姆．克里斯滕森(Tom Kristensen)繼1997、2000、2001、2002、2003、200 ...

利曼賽車由朝賽到晚
利曼賽車24小時, 顧名思義係由朝賽到晚, 所幾一般車隊都會有幾名車手以供作賽, 最常見的有三名車手輪流上陣, 我地香港車手「波子王」歐陽若曦都曾經於09年參賽!

由於賽程非常之長, 因此對車手O既體力相當要求高, 要幾個鐘係架火爐到高速運作, 少D集中力真係好容易炒車架!! 此外, 賽場上見到賽車黑夜飛馳O既景像, 真係其他賽車比賽難以見到, 此等都大大增加利曼賽車O既吸引力!

Girlhunter888 · 發表於 2012-12-3 20:41:33

Girlhunter810 發表於 2012-12-3 20:15
利曼賽車由朝賽到晚
利曼賽車24小時, 顧名思義係由朝賽到晚, 所幾一般車隊都會有幾名車手以供作賽, 最常 ...

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依照2012年度利曼賽事LMP1原型車規範打造而成的Toyota TS030利曼賽車，乃是Toyota旗下賽車部門繼90年代所推出的TS010及TS020利曼賽車的後繼車款，其除了具備傳承賽車歷史的經典紅白雙色塗裝之外，外型則是完全依據賽車空力效應的需求及賽事規則所打造，擁有極為向前延伸的大型下擾流及座艙後方類似F1的擾流設計，車身部份包含車架及外殼皆全數使用碳纖維材質打造，可同時兼顧車架強度及輕量化的表現。

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