國泰刻薄加薪2%遠遜通脹空服員後日抗議(轉載)

郭奉孝 · 發表於 2012-12-1 20:31:44

本帖最後由郭奉孝於 2012-12-1 20:32 編輯

多次張揚今年全年業績將大插水的國泰航空，昨宣佈13,000名香港員工明年平均加薪2%，並發放一個月酌情年終獎金，遠低於國泰空中服務員工會提出的5%加薪要求，與明年全年預測通脹率約4%比較，亦明顯大落後。工會不收貨，狠批國泰刻薄，下周一發動逾百空中服務員在機場大堂抗議，並研究召開緊急會員大會，不排除聖誕假期發起工業行動。

國泰勞資雙方昨召開第六次加薪談判，結果不歡而散，管理層在會上提出來年加薪2%，要求工會簽署同意書，但遭拒絕，公司遂單方面宣佈加薪方案。國泰表示，所有合資格香港員工，包括機艙服務員及地面員工明年平均加薪2%，並獲發第13個月酌情年終獎金，將連同12月薪金一併發放。港龍航空亦同時宣佈，地勤員工明年加薪2%及發放一個月獎金，而機組人員則於明年4月才調薪，加幅未定。

事先張揚發盈警

國泰今年上半年盈利28億元，較去年下跌58.9%，公司五月曾發出盈警，近日又再照辦煮碗，指受油價高企及客貨運收益下降等因素影響，業務困難重重。行政總裁史樂山指今年極具挑戰，調整薪酬時已考慮就業市場及集團業務狀況。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋稱，員工非常體諒公司處境，早前提出加薪5%的要求很克制，但公司漠視訴求，不但提出遠低於通脹的加薪幅度，更對工會提出取消跨站飛行計劃及改善時薪制員工薪酬結構等建議置若罔聞，毫無誠意。她又批評今次月薪制機艙服務員只按每年增薪點跳薪，並不算真正加人工，而已達頂薪的員工則獲3,000元補償。

勞方要求加5%

黎玉嬋指，公司尚未就加薪方案與工會達成協議，便單方面宣佈加幅，破壞互信，工會下周一會在機場離境大堂抗議，要求重新談判。工會同時研究召開緊急會員大會，商討是否在聖誕期間採取進一步行動，現段階不會排除任何行動，包括罷工。有國泰員工表示，今次只提出加薪5%，是對公司釋出最大善意，「估唔到公司咁狼，連3%加幅都冇，雞碎咁多，啲員工聽到都好㷫。」工會要求公司提高加幅，並改善航班組合及員工申訴程序。工黨主席李卓人指，國泰年年賺大錢，今年業績稍遜便要員工承擔苦果，十分刻薄。他指，來年通脹預測達4%，即員工等於變相減薪2%，非常不合理。港龍空勤人員協會理事潘芸妮指，港龍員工會聲援國泰工會的行動，稍後向資方提出來年加薪要求。

郭奉孝 · 發表於 2012-12-1 20:32:30

帶頭壓價　累全港打工仔 (轉載)

國泰航空是首批公佈來年加薪方案的大企業，對其他企業起重要指標作用，今次國泰加薪「低開」，其他僱主可能會跟隨。工會批評國泰「累街坊」，擔心全港打工仔會被壓價。有商界中人也不諱言，國泰加薪幅度在市場極具參考作用，但企業調薪，最重要還是看業績如何，「有錢賺唔加人工，員工都唔肯同你搏啦。」

極具指標作用

工黨主席李卓人表示，國泰不單止是航空業龍頭，更是首批公佈來年加薪幅度的公司，隸屬的太古集團聘有數萬人，國泰定出的加幅，在市場極具指標作用。他估計，不少僱主會「睇國泰頭」，國泰訂出來年只加薪2%，其他部份縮骨僱主肯定會跟隨，最終苦了員工，「國泰今次真係累街坊。」國泰空中服務員工會主席黎玉嬋亦批評，公司帶頭剝削，「等於幫其他僱主壓低市民嘅加薪期望。」環球管理諮詢公司董事總經理李漢祥表示，大企業有本身一套調薪計算方法，未必會參考國泰的加幅，但中小企由於大部份仍未有定案，故可能會仿效。他透露，來年大部份企業平均加薪幅度達4%至5%，國泰加幅明顯落後市場。

郭奉孝 · 發表於 2012-12-1 20:33:19

八民航工會要求加薪最少4% (轉載)

本港民用航空業八個工會要求所屬公司，明年加薪幅度最少追及來年預測通脹率，即接近4%，其中香港空運貨站職工會更希望加薪6%。各工會均指機場整體運作人手嚴重不足，但承辦地勤、貨站以至餐飲等公司為節省資源，不增聘員工，長期逼員工加班，今年上半年工傷逾70宗，已超過去年總和，影響陸續浮現，如行李起卸時間越來越慢，乘客動輒等候半小時才可取回行李。

人手不足加班有獎抽

香港空運貨站職工會主席張漢流昨於記者會表示，公司為吸引員工加班，早前推出加班有獎抽計劃，「幸運兒」可獲1,000元現金及3天有薪假，足見人手何其短缺。機場地勤服務職工會會務主任盧志光說，原本規定一架飛機的行李起卸由7人負責，現減至4人，「大機300件行李，有排搞，所以家攞行李成日等好耐。」民航業職工總會主席張樞宏稱，在機場工作基本薪酬低、交通費昂貴，熟手舊員工紛紛求去，新入職員工捱不住離職，造成斷層及人手長期不足。他認為整體需增加15%人手，即約3千人，並改善待遇才可維持高水平服務，否則勢影響香港國際形象。