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12缸熱血咆哮─Aston Martin DBS試駕,動態操控篇!!!

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發表於 2012-12-1 19:21:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 Z370 於 2012-12-1 19:33 編輯

V12 ASTON MARTIN DBS



以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


Aston Martin DBS雖採用與Rapide、DB9、Virage及V12 Vantage相同的V12動力架構,但在原廠刻意的調校下,其展現出市售Aston Martin車款最強的動力性能設定(採限量生產的One-77除外),並加入了來自Aston Martin旗下DBR9和DBRS9兩款工廠賽車的賽車科技,務使其在動力及操控表現上,都不負其當家頂級GT旗艦車款的盛名。


以DB9車系為基礎發展而來的DBS車系,在車型設計上融入了諸多來自DBR9和DBRS9工廠賽車的賽車科技,塑造出更為濃郁的性能風格。

V型12缸的引擎架構,對於許多車迷來說是終其一生的愛車夢想動力,除了須具備足夠的排氣量,才能讓12個汽缸平均分配容積不顯氣虛外,其平順如絲的動力運轉輸出設定,仍是新世代高科技動力難以企及的目標,縱使現今高效動力的趨勢,讓V8直噴雙渦輪動力已逐漸取代傳統的V型10缸、V型12缸自然進氣動力設定,但不可否認的,V型12缸的引擎就是有一種迷人的魅力,也是Aston Martin在高階車款上的造車堅持。

 樓主| 發表於 2012-12-1 19:23:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-12-1 19:31 編輯

V型12缸的引擎架構,對於許多車迷來說是終其一生的愛車夢想動力,除了須具備足夠的排氣量,才能讓12個汽缸平均分配容積不顯氣虛外,其平順如絲的動力運轉輸出設定,仍是新世代高科技動力難以企及的目標,縱使現今高效動力的趨勢,讓V8直噴雙渦輪動力已逐漸取代傳統的V型10缸、V型12缸自然進氣動力設定,但不可否認的,V型12缸的引擎就是有一種迷人的魅力,也是Aston Martin在高階車款上的造車堅持。

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在現今高效直噴渦輪動力科技的日漸風行下,採大排氣量V型12缸動力的車型將越來越稀有,而這也是Aston Martin對於高階車款在動力設定上的堅持,即使身為DBS後繼車款的新一代Vanquish,也繼續維持V型12缸的動力架構。

紮實渾厚的特有動力調性

而這樣的堅持,也在Aston Martin DBS車款上發揮得更為淋漓盡致,仔細審視其採用的V型12缸動力架構,在設計上相當傳統,並未用上可變汽門或是缸內直噴等先進科技,主要是以6.0升的大排氣量,搭配原廠競技化的調校方式,紮實的在引擎轉速6,500rpm時壓榨出517匹最大馬力,58.1公斤米的峰值扭力也直到引擎轉速5,750rpm時方能全數釋放,不難發現這具引擎輸出的好球帶,已集中在中高轉速域的發揮表現。但原廠並未忘卻其GT車款的身份,引擎自1,500rpm時即可提供85%的扭力輸出,維持日常行車低速使用的便利性。


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DBS在動力基礎上採用已普遍運用在Aston Martin車款上的6.0升V12動力架構,但在原廠刻意的調校下,使其擁有國內販售車系中最強悍的517匹最大馬力輸出,峰值扭力亦有58.1公斤米的表現。

自原廠人員的手中接過鑰匙,插入中控台上方的鑰匙孔下壓啟動引擎,12缸引擎啟動後瞬間轉速拉高的排氣聲浪,在試駕Aston Martin 車款時總是能讓人感到亢奮,特別是DBS的排氣聲浪較Rapide及Virage更為外放,即使是怠速時的排氣音頻,也可感受其蠢蠢欲動的態勢。這具引擎雖具有Aston Martin國內販售車型中、最強悍的動力輸出設定,但低轉速時線性好開的特性並未改變,特別是在市區低速行駛時的狀態下,油門深淺的控制並未因其具備超過500匹的動力設定而顯困難。而在需要超車加速時,也只需將油門踩深將轉速略為提高,車輛即已擁有豐沛的扭力提供車輛加速力道。
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 樓主| 發表於 2012-12-1 19:26:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-12-1 19:38 編輯

DBS配置的V12引擎雖在引擎出力上偏向高轉速域的發揮,但拜其6.0升的豐沛排氣量及1,500rpm時即可提供85%扭力輸出設定之賜,於一般道路行駛的低轉速引擎推力並未被犧牲,且在平順的變速箱檔位銜接設定下,維持了相當不錯的行路質感。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址


在現今動力科技日新月異的前提下,超過500匹的動力設定在市面上的車款已不算特別稀有,但能在低速調校的如此平順線性的動力卻相當少見,也是Aston Martin的V12動力最令人印象深刻的地方。但可別因此小看了這具V12引擎的性能實力,當引擎轉速超過3,000rpm之後,就可感受到引擎室的野獸開始被喚醒,特別是伴著引擎轉速拉昇而來、漸趨高亢的排氣聲浪更是令人興奮,而超過5,000rpm之後始湧現的峰值扭力,以及緊接而來的最大馬力,則讓這具引擎的高轉反應呈現出與低轉即為明顯的落差,讓人在試駕的過程中捨不得鬆掉油門。

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DBS採用的V12引擎輸出好球帶集中在5,000rpm之後,只有在駕駛者刻意退檔拉昇轉速時,才可讓這具引擎的性能潛力全數釋放,而高亢的排氣音浪伴隨著強勁的引擎推力,更是讓人大呼過癮,與引擎低轉速時溫順渾厚的特性有著明顯的落差。

4.jpg
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 樓主| 發表於 2012-12-1 19:29:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-12-1 19:30 編輯

輕量帶來操控靈敏度的提升

經過大量碳纖維鈑件施以車身輕量化後的DBS,擁有Aston Martin市售V12車型中第2輕的1,695公斤車重,僅較車身尺碼小上一號的V12 Vantage增加了15公斤,車身輕量化後搭配懸吊及底盤的重新設定,在一般道路上行駛,即可感受到較Rapide及Virage輕盈的底盤回饋表現,特別是原廠針對DBS的方向盤提供了更為清晰、重手的回饋感受,讓前輪壓過路面的坑洞也能一一忠實的回饋至車主手上,但卻不會過於直接而大幅降低了行車質感。而ADS主動阻尼控制系統在一般模式下,懸吊的吸震性表現也堪稱優異,整體雖不是採用極端豪華車款的高吸震性避震器設定,但回饋的路感表現不至於讓人感到不適。

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DBS藉由大量碳纖維鈑件的運用降低了車身重量,也使其在車輛操控表現上更顯靈活,而DBS雖較DB9更為強調性能化的特質,但藉由ADS主動阻尼控制系統的設定下,一般道路行駛的舒適性並未被大幅犧牲。

但若要讓底盤的回饋可完整發揮DBS的V12動力心臟輸出,駕駛者則可透過中控台上方的避震器控制按鍵,調整ADS主動阻尼控制系統的設定模式,另外也可按下中控台的Sport模式按鍵,其除了讓ADS系統自行切換至較硬的2種懸吊設定模式之外,更進一步整合了油門反應及換檔模式設定,讓底盤及動力反應同步提升,而6速手自排變速箱除了一般自排模式及Sport模式之外,駕駛者也可透過方向盤後方的換檔撥片,進行手動換檔模式的切換,手動換檔模式下變速箱不會自動升檔,可賦予駕駛者更自由的操作設定。

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中控台下方的ADS主動阻尼控制系統按鍵,按下後可讓系統自動維持在較硬的2種懸吊設定模式,而Sport按鍵更進一步整合油門及變速箱反應,提供更為運動化的車輛動力及底盤設定,而駕駛者亦可透過方向盤後方的換檔撥片切換至手動換檔模式。

DBS藉由鋁合金車架與懸吊的搭配下,當駕駛者在出彎時刻意重踩油門時,其會藉由車體及懸吊的反彈先行吸收了部份過多的動力,直到駕駛持續刻意的加深油門,轉向過度的特性才會被凸顯出來,所以在出彎時由中性至過度的這段期間,DBS實際上保留了不少的緩衝區域及時間讓駕駛者運用,且這具引擎的出力好球帶偏向高轉設定,所以除非在引擎高轉速的狀態下出彎,否則轉向過度的特性並不會一下就被激發而出,仍保留了操控上的寬容度表現。

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在超過500匹V12動力的加注下,DBS在出彎時並不會因出彎的全油門而立刻顯現出轉向過度的特性,其藉由車體及懸吊設計的特性,仍保留了在轉向中性至過度的緩衝時間及區域,讓駕駛者可以擁有更為寬裕的時間去調整轉向幅度及油門深度。

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 樓主| 發表於 2012-12-1 19:30:29 | 顯示全部樓層
英式高性能GT的傳統特質延續

在諸多的車型特質上,DBS都可視為DB9車系的性能強化版本,其中包括了車身材質輕量化的運用、動力輸出上的調整以及底盤反應的變更,以更多性能化的特質融入原有的GT車款架構中,並創造出兩款車型的差異性表現,而對於喜好Aston Martin 車款獨特的英式風味,卻又在性能上更加渴望的消費者來說,DBS的出現可說是正中下懷。雖然DBS已即將由新一代的Vanquish所取代,但Vanquish亦同樣承繼了DBS車系的輕量特質,並進一步發揚光大,加上Aston Martin 賦予其更強悍的V12輸出動力設定下,相信將可讓這獨特的英式高性能頂尖GT風格,獲得完整的車系精神傳承,並吸引更多頂尖消費客層的注目眼光。


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 樓主| 發表於 2012-12-1 19:34:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-12-1 19:35 編輯



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發表於 2012-12-1 20:47:17 | 顯示全部樓層
一字記之曰正
路曼曼其修遠兮,吾將上下而求索
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 樓主| 發表於 2012-12-1 21:11:42 | 顯示全部樓層
Williamho1953 發表於 2012-12-1 20:47
一字記之曰正

Thank you~~~~~
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發表於 2012-12-1 21:46:42 | 顯示全部樓層
回復 Z370 #1 的帖子

好靓的車子 ! 路上碰到要肅然起敬 空間讓開 !
[/img][/img]
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 樓主| 發表於 2012-12-1 22:33:36 | 顯示全部樓層
BOR 發表於 2012-12-1 21:46
回復 Z370 #1 的帖子

好靓的車子 ! 路上碰到要肅然起敬 空間讓開 !

yes. it is the well-established racing car in the road.
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發表於 2012-12-2 00:04:53 | 顯示全部樓層
Z370 發表於 2012-12-1 22:33
yes. it is the well-established racing car in the road.

是怕和它碰撞 ! 賠不起
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 樓主| 發表於 2012-12-2 00:07:10 | 顯示全部樓層
BOR 發表於 2012-12-2 00:04
是怕和它碰撞 ! 賠不起

哈哈哈。撞它時要好小心。




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發表於 2012-12-2 03:10:50 | 顯示全部樓層
熱血咆哮,令人振奮
→有今生,無來世,向Kobe Bryant致敬•(14/04/2016退役)

You asked for my hustle,I gave you my heart•
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 樓主| 發表於 2012-12-2 03:13:15 | 顯示全部樓層
combo 發表於 2012-12-2 03:10
熱血咆哮,令人振奮

12缸~~~~~聽d聲都驚。




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發表於 2012-12-2 03:14:07 | 顯示全部樓層
Z370 發表於 2012-12-2 03:13
12缸~~~~~聽d聲都驚。

唔止驚,係好能驚
→有今生,無來世,向Kobe Bryant致敬•(14/04/2016退役)

You asked for my hustle,I gave you my heart•
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 樓主| 發表於 2012-12-2 03:15:05 | 顯示全部樓層
combo 發表於 2012-12-2 03:14
唔止驚,係好能驚

師兄有冇揸車。



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發表於 2012-12-2 03:48:38 | 顯示全部樓層
everytime i saw a aston martin, i remember a line from movie "Bond, James Bond" This DBS is so cool but so far away from my reach
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 樓主| 發表於 2012-12-2 03:51:56 | 顯示全部樓層
jkiddo 發表於 2012-12-2 03:48
everytime i saw a aston martin, i remember a line from movie "Bond, James Bond" This DBS is so cool  ...

Yes. It was. The brand is jes bond brand as well.
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發表於 2012-12-2 06:51:53 | 顯示全部樓層
Z370 發表於 2012-12-1 19:34
THANK YOU WATCHING DBS

呢部勁辣車, 有超過500匹V12動力, 會不會是食油怪.
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發表於 2012-12-2 08:34:37 | 顯示全部樓層
感覺好似好快咁
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