AUDI Urban E-bike 動感出擊

t-shiper

lomei 發表於 2012-11-30 13:12
好型
不過肯定好貴
個位好似好斜咁, 坐 5 坐得穩架, 會 5 會 SIR 低架 ...

你睇返呢張，其實唔斜


不過係覺得會唔多舒服遮

maestro

回復 t-shiper #20 的帖子

咁貴，真係有錢嘅先買到

lomei

t-shiper 發表於 2012-11-30 15:22
你睇返呢張，其實唔斜

但係好窄, 坐上去好似女人著 t-back 咁, 介 Cfood 呀

maestro

回復 lomei #23 的帖子

好似畀人爆米花

t-shiper

maestro 發表於 2012-11-30 15:45
回復 t-shiper #20 的帖子

咁貴，真係有錢嘅先買到

呢架都係 Full Carbon Fibre，€20,000

maestro

回復 t-shiper #25 的帖子

個價錢真係買到架勃勃車

MrXXX

架野真係正！夠平时返放工!

t-shiper

市面有款類似的電助單車，又係用 carbon fibre wheelsets，如果爆轆維修的話，換過對新轆的價錢係 US$5,000


呢架 Urban E-bike 的 Brakeforce Ones carbon fiber hydraulic brakes 本身又價值 US$800
市場預測售價係 US$20,000 左右 (平過架林寶堅尼 Road Bike)~

maestro

回復 t-shiper #28 的帖子

真係加加埋埋真係要成十幾個

longdongsilver

回復 maestro #1 的帖子

Audi 設計的 ebike 重二十九公斤, 三匹馬力(即二千二百五十瓦特), 極速八十公里, 車程約五十至八十公里.

但我想在此給大家一個 reality check,  因這部車有很多野是同大家想像中有相當距離,
1. 如車行八十公里時速一定不能行到八十公里路程;
2. 如行得到八十公里車要攜帶的電池就唔止二十九公斤重量了;
3. 用四十八瓦(volt)電池就要用個過五十安培(ampere) 以上的控制器(controller)才可發出二千多瓦特能量, 用這麼大的用電量,耗電有如排山倒海,用約一小時電池就會乾塘了. 同朋友一齊去玩難路車想玩耐些時間都不能.



補充內容 (2012-12-5 21:38):
BionX 48 volt Lithium Manganese Dioxide 電池發四百二十二瓦特(watt hour)電量重三點五公斤, Audi ebike需要二千五百瓦特電量,即Bionx的六倍,或二十一公斤凈重電池.

h15492

應該貴過架二手日本車......
不過買唔起audi 真車...買呢架都可以安慰下自己既..........

Girlhunter888

maestro 發表於 2012-11-29 23:02
席捲全球的節能減碳風潮，讓各大車廠紛紛投入綠能車款的研發，其中尤以電動車成為最能象徵未來的節能表彰 ...

Audi 都出單車...............

t-shiper

Girlhunter810 發表於 2012-12-11 11:16
Audi 都出單車...............

Audi 似乎投放咗唔少資源去開發單車添～

Girlhunter888

t-shiper 發表於 2012-12-11 14:13
Audi 似乎投放咗唔少資源去開發單車添～

但audi D 單車都幾有型 !!

t-shiper

Girlhunter810 發表於 2012-12-11 16:18
但audi D 單車都幾有型 !!

好有 style，明顯係有花心思的設計