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發表於 2012-11-22 08:04:35
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本帖最後由 siaoneu 於 2012-11-22 08:04 編輯
甲士三人中，“射” “御” 都是經過貴族教育的，周朝時的六藝 “禮、樂、射、御、書、數”，都是貴族的課程;而 “車右” 更是選孔武有力、忠誠果敢的勇 士擔任，如《左傳·宣公二年》：“秋七月，晉侯飲趙盾酒，伏甲，將攻之。其右提彌明知之。……提彌明死之。” 裡面的 “其右” 就是指 “車右”，《公羊傳》於 此處則說：“趙盾之車右提彌明者，國之力士也。” 這也再次說明戰車為什麼重要。因為這 “甲士三人” 都是貴族精英和無敵勇士。而戰車後面的徒兵，不過是一班 農夫或奴隸罷了。
甲士三人的位置一般是固定的，但有特殊情況，那就是君主、主將坐在車上的時候。當此時，主將居中，御者居左，車右位置不變。由於主將在該車上，所以 車右更是勇士中的勇士;而御者是偏在一側駕馬的，更得技術超群。所以《左傳》中介紹戰爭時，幾乎都要說明主將的御者和車右，如《左傳·桓公三年》：“三年 春，曲沃武公伐翼，次於涇庭。韓萬御戎，梁弘為右。”《左傳·閔公元年》：“晉侯作二軍，公將上軍，大子申生將下軍。趙夙御戎，畢萬為右。”《左傳•閔公 二年》：“冬十二月，狄人伐衛。衛穆公……渠孔御戎，子伯為右，黃夷前驅，孔嬰齊殿。及狄人戰於熒澤。”“大子帥師……狐突御戎，先友為右;梁餘子養御罕 夷，先丹木為右。羊舌大夫為尉。”
車戰開始時，戰車駛向對方，兩方開始交戰：先是遠程，射者對攻 ; 戰車靠近後，車右用戈矛交戰;然後戰車擦身而過，駛向遠方，再是弓箭對射。這個過程 成為“合”。合就是交、交戰的意思，如《左傳·成公二年》的“鞌之戰”中，御者解張說：“自始合，而矢貫余手及肘。吾折以御，左輪殷紅。”車右鄭丘緩也 說：“自始合，苟有險，余必下推車。”現在日本說交戰，還是用 “合戰”，最著名的 “源平合戰”，大家都聽說過。
戰車駛遠之後，各自必須再兜過頭來，準備第二次對攻。這個戰車掉頭的過程，就是 “回”。然後兩車再駛近而 “合”。一個 “回”，必有一個 “合”。戰爭就這樣不停的 “回” “合” “回” “合” 的繼續下去。直到有一方敗北，在 “合” 之後，不再 “回”，直接駕車而逃。
因為逃跑的一方是 “合” 完逃跑的，所以不用減速，直接衝出戰場，因而有一定的速度優勢 ; 而勝利的一方，在 “合” 完之後，必須要減速再來一個 “回”， 才能發現對方的逃跑，從而再加速追逐，這就存在一個距離劣勢和一個速度劣勢，一般很難追上。正是因為這個原因，才會出現 “鞌之戰 ” 中 “齊師敗績，逐之，三 周華不注” 的情況。也因為這個原因，古代車戰很難活捉對方的主將。當然也有例外，或出現偶發情況，比如《左傳•桓公三年》載，晉國武公跟翼侯作戰，翼侯逃 跑，結果 “驂絓乃止”，就是逃跑途中，御者不注意，駕車的四匹馬中靠邊上的馬被樹枝掛住了，沒跑掉，被活捉了。由此也可見，在車戰中，御者是非常重要的。 其重要的原因還有一個：古代車軌是統一的，《左傳·隱公元年》說：“ 天子七月而葬，同軌畢至。” 用 “同軌” 來代稱天下，就能說明這個問題。在車戰時，戰車 必須循著前一次的車轍而行，否則就會發生戰車對撞、或者 “回” 的時候 “合” 不到一塊兒的情況。當逃跑的時候，就不用再循著前一次的車轍印了，故而《左傳· 庄公十年》“齊晉長勺之戰”的時候，曹劌 “下視其轍”，根據 “視其轍亂”，就能判斷出齊師戰敗了。
西漢武帝以後，由於作戰的對象由中原內部變為北方匈奴，作戰的決定力量也由車戰而變為騎戰，“回” “合” 的壯烈情況漸漸不再出現。但 “回合” 一次來說明作戰中的一次交鋒，卻一直流傳至今。
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發表於 2012-11-22 08:04:34
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