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REFER & ANALYSIS: VOLKSWAGAN 7TH GOLF + ITALY TEST DRIVE~~~~~

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發表於 2012-11-20 20:53:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 Z370 於 2012-11-20 21:54 編輯

1.jpg

2012年9月4日,Volkswagen選擇在柏林發表全新第7代Golf,而全球最先上市的國家當然是Golf的出生地-德國,11月10日正式上市,售價從16,975萬歐元起跳,也就是說這個時候,德國路上早已有7代Golf在到處悠走。

7代Golf明年4月引進,車身更輕、更省油


羨慕嗎?相信喜歡Golf的消費者早已迫不及待想要一親芳澤,不過根據總代理太古標達汽車表示,全新第7代Golf要到2013年4月左右才會引進國內,就因為這樣,此行我遠赴歐洲,將第一手的7代Golf試駕報導帶回,讓有意入主的你,早一步了解7代Golf的種種。


2.jpg

全新第7代Volkswagen Golf在今年9月4日發表,U-CAR這次遠赴歐洲,在國內還沒上市之前,先帶回將熱騰騰的試車報告供你參考。
 樓主| 發表於 2012-11-20 21:02:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-11-20 21:36 編輯

在出發前,7代Golf早已在全球以及國內揚起軒然大波,最主要的理由是新一代Golf變得更輕 (較6代瘦身100公斤),又更省油了 (較6代節能23%),關於這個驚喜,我一點也不感到意外,因為Golf每一次出現總是帶著新玩意兒。
  • 1974年的初代Golf,採用前衛的前置引擎前輪驅動設計;
  • 1985年誕生的2代Golf採用自動化生產;
  • 1993年登場的3代Golf配有氣囊裝置;
  • 1997年的4代Golf加入DSG雙離合器變速箱;
  • 2003年發表的5代Golf搭載TSI缸內直噴渦輪引擎;
  • 2008年推出的6代Golf有BlueMotion車款寫下超低油耗記錄。
  • 而這次的7代Golf呢?它所擁有的新點子可多了,包含MQB模組化底盤新概念、新式直噴汽油及柴油引擎,還有邁向高級化的內裝、絢麗的影音系統,關於這些7代Golf的種種,都將在稍後一一介紹。

3.jpg
Golf自1974年問世以來,38個年頭共更迭過7個世代,從上圖中,可以清楚地看出每一代之前其實都有關聯性,一代代地傳承至今。 (上圖由上而下、從左至右依序為Golf Mk1~Mk6)


比6代便宜140英鎊,7代VW Golf英國售價出爐
廣受全球歡迎的Volkswagen Golf,歷經第7代的演革之後,不論是先進的車體技術、多元配備、更為實用的空間以及所導入的節能動力科技等等,都是售備受矚目的重點,目前新車也已陸續於歐洲各國推出上市,除了德國之外,英國也於日前開放消費者下訂,其入門的1.2 TSI S三門掀背車型開出16,285英鎊 (約為新台幣76.2萬元) 之基本售價,最頂級的GT車型則開出24,880英鎊之售價 (約為新台幣116.8萬元) 。

若是稍微比較一下,前世代Golf於英國的車型編成中,入門車型同樣為1.2 TSI S三門掀背車型,基本建議售價維16,425英鎊,較新款還要貴上了140英鎊 (約為新台幣6,552元) ,不僅僅是在德國,7代Golf於英國亦較便宜。



15.jpg
第7代Volkswagen Golf除了德國之外,英國也於日前開放消費者下訂,其入門的1.2 TSI S三門掀背車型開出16,285英鎊 (約為新台幣76.2萬元) 之基本售價,最頂級的GT車型則開出24,880英鎊之售價 (約為新台幣116.8萬元) 。

車型豐富,銷售編成多達20餘種

目前所公佈的資料中,新世代Golf於英國基本上大致維持前世代車款之編成,將汽柴油車型依配備動力與車身形式,規劃出至少26種不同之車型選擇,動力則擁有1.2 TSI、1.4 TSI、1.4 TSI ACT、1.6 TDI與2.0 TDI等引擎選擇,變速系統部分則提供當地消費者有5速或6速手排,以及6速或7速DSG雙離合器變速箱,而開出16,285英鎊的入門車型,則是最大馬力85匹之1.2升TSI引擎、三門掀背車設定與5速手排變速箱之搭配。


14.jpg

新世代Golf於英國動力則擁有1.2 TSI、1.4 TSI、1.4 TSI ACT、1.6 TDI與2.0 TDI等引擎選擇,只不過俱備ACT汽缸休止技術之1.4升TSI引擎,則需要到較高階的GT車型才可搭配。


入門車型價格更加便宜,不過英國Volkswagen為7代Golf所設定的配備也稱完善,在安全操控部分,全車系標配7顆氣囊 (含駕駛膝部) 、ABS、ESP電子車身動態穩定系統、兩組ISOFIX與XDS電子差速器等,入門車型的車室配備部分,標配了5.8吋觸控螢幕與全車8支喇叭的整合式音響系統,可支援CD、MP3與iPod等音源播放,同時也可支援藍芽通訊功能,而半恆溫空調系統也被列入標配清單當中。


17.jpg
英國Volkswagen為7代Golf所設定的配備也稱完善,全車系標配7顆氣囊 (含駕駛膝部) 、ABS、ESP電子車身動態穩定系統等之外,較高階的GT車型車室內還將觸控式衛星導航系統列為標配。




假使選擇較高等級的SE車型,則再追加ADC主動式定速巡航、City Emergency Braking 都會緊急煞車輔助系統與Pre Crash碰撞預備系統等,至於最高階的GT車型則再升級至17吋鋁圈、LED尾燈、電動收折後視鏡、倒車前後雷達、麂皮運動座椅和觸控式衛星導航系統等,只不過若拿兩世代皆搭載2.0 TDI引擎之五門車型來比較,7代車型要價23,465英鎊,而6代車型售價為22,715英鎊。


國內可望2013年4月上市第7代Golf受益於採用Volkswagen新開發MQB模組化底盤打造,不僅是讓車體輕量化幅度最多達到100公斤,同時對整個集團而言也著實省下不少開發成本,而第7代Golf於德國與英國都能夠將新世代Golf入門價車型售價壓低,估計也和MQB模組化底盤脫離不了關係。

至於國內部份,新世代Golf可望預計將在2013年4月份導入販售,預估新世代車型亦會將1.2 TSI、1.4 TSI、2.0 TDI與1.6 TDI等幾個主力車型引進,消費者最關注的售價方面,日前總代理透過促銷訊息時指出,新世代車型則可能較現行車款有所調漲,相信逼近上市時程後會有更進一步的資訊,而U-CAR將持續高度關注其最新動向。



18.jpg
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 樓主| 發表於 2012-11-20 21:07:24 | 顯示全部樓層
簡單耐看,延續Golf不變的「Histrical DNA」

經過10多個小時的飛行,我抵達的不是德國柏林,而是義大利西南方的薩丁尼亞島 (Isola di Sardegna) ,這裡的陽光和煦,伴隨著微風,既不熱、也不涼,恰到好處的宜人氣候,難怪是許多名流人士最愛的度假勝地。步出Olbia機場,兩列整整齊齊的Golf就停在那,有紅、有白、有銀,也有藍,一時間目不暇給,只覺得每部都好看。不過其實在出發前,從官方網站釋出的照片看來,總覺得7代Golf似乎背離了Volkswagen向來線條簡單的傳統,幸好看到實車之後,心裡的大石總算放了下來,新一代Golf依舊維持過去簡單、飽滿的車身輪廓,關於這項特點,Volkswagen稱為「Histrical DNA」。

4.jpg
新一代Golf在Walter de Silva及Klaus Bischoff的操刀設計下,依舊保有Golf簡單、飽滿的車身線條,並未被時下流行的誇張風格所影響。




其中C柱線條,是我覺得每一代Golf最相似的地方,類倒「C」型的設計,從初代Golf就開始採用,一直到第5及第6代時這樣的特色淡些,而這次7代Golf又重拾這個延用已久的設計,重新注入初代目的神髓。Volkswagen集團的設計首長Water de Silvia,以及Volkswagen品牌設計師Klaus Bischoff,這兩人是負責操刀7代Golf造型的執筆者,他們將Pure (純粹) 及Precise (清晰、明確) 這兩項要素揉入
其中,讓Golf依舊維持簡單的車身輪廓。


5.jpg
Pure和Precise,是7代Golf車身造型中的兩大元素,純粹、清晰,用簡簡單單的線條勾勒出車身輪廓。




6.jpg
新一代Golf的車身尺碼稍微放大,車長及車寬都有增加,唯獨車高略微降低,用以營造運動化的視覺效果。
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 樓主| 發表於 2012-11-20 21:10:37 | 顯示全部樓層
Golf誕生38年來,一共在全球賣出了290萬輛,雖然它的歷史沒有Beetle悠遠,但卻是Volkswagen有史以來最暢銷的車款。它不只在世界各地受歡迎,在國內同樣有一票死忠車迷愛戴。即使是年事已高的2、3代Golf,到現在還是很受玩家青睞,費盡心思整理的亮麗如新,變成一種品味的象徵。Golf之所以能有這種吸引力,外型,絕對是其中很重要的關鍵,在Golf身上只有簡單俐落的線條,沒有矯揉造作的多於刻劃,時間久了,這變成是一種韻味,愈沉愈香的美感。

7.jpg
從Golf Mk1到Mk6,每一代的C柱都採用倒「C」設計,成為Golf問世38年來共同的特徵。




很高興,這樣的傳統依舊可以在7代Golf上找到,縱使現在新車一個比一個嬌豔,造型一個比一個誇張,但相信Walter de Silva和Klaus Bischoff心裡清楚這不是Golf的調性,因此賦予7代Golf有著傳承過去的「Histrical DNA」,或許第一眼你的目光會被有著誇張鈑件線條的新世代車款所吸引,但看久
了,相信你會跟我一樣認為簡簡單單的Golf也很美,換個方法來說,就是很耐看!


8.jpg
位在義大利西南方的薩丁尼亞島,這裡天候宜人、景色優美,在這樣的環境下看什麼都美麗,當然,Golf也不例外!
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 樓主| 發表於 2012-11-20 21:16:04 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-11-20 21:45 編輯

新式頭燈超有型,車身尺碼稍增長

不過,7代Golf也不是一成不變,尤其車頭前方兩盞頭燈更可看出設計師的巧思,除了造型比6代更加有稜有角之外,這具頭燈的精采之處在於它內部燈組的排列,遠光燈與近光燈被包覆在一「U」型槽內,而這U型槽另也是做為日間行車燈用,下方還有一道飾條是自水箱罩延伸而出,將頭燈切割成上下兩半,比舊款燈組多了許多變化。

再看到車尾,相較於6代的造型,Walter de Silva和Klaus Bischoff替新一代Golf的尾燈造型上做出調整,內部燈組則採用類似6代Golf R的L型設計,看起來比過去活潑且前衛許多。


10.jpg
除了車長及車寬增加之外,7代Golf採用極短的前後懸設計,讓軸距也拉長59mm,來到2,637mm的水準。


若不明說,其實很難發現7代Golf的車身尺碼有何變化,但在當天晚上,舉行於薩丁尼亞島東北方Romazzino飯店裡的發表會上,原廠人員點出了7代Golf的尺碼調整,其中:
  • 車長增加56mm (4,255mm),
  • 車寬增加13mm (1,799mm),
  • 車高則降低28mm (1,452mm) ,同時前後懸都縮短,讓軸距一口氣拉長59mm,來到2,637mm的水準。

與先前U-CAR預先報導的內容相同,第7代Golf之車體尺寸為長4,255mm、寬1,799mm、高1,452mm。軸距在本次的正式發表中確定比第6代Golf長了59mm、來到2,637mm,德國原廠也表示第7代Golf將前輪往前挪移了43mm,使車室空間得以提升。整體而言,相較於第6代Golf,第7代Golf的車體尺寸變化分別為長+56mm、寬+13mm、高-28mm,而更低的車體也使第7代Golf具有了0.27Cd值的低風阻係數,較前代車款進步約10%。

19.jpg
整體而言,相較於第6代Golf,第7代Golf的車體尺寸變化分別為長+56mm、寬+13mm、高-28mm,而更低的車體也使第7代Golf具有了0.27Cd值的低風阻係數,較前代車款進步約10%
20.jpg
建構在MQB (德文Modularer Querbaukasten,英文Modular Transverse Matrix) 模組化底盤架構上的第7代Golf在車體重量上也較現行車款減輕了100公斤,原廠表示這能夠帶來23%的燃油效率進步,與先前傳出的消息吻合。姿態更低趴、0.27Cd低風阻達成,大幅減重100公斤: 這樣的做法,如同市面上許多新車一般,在車長及車寬等部分放大,車高則微幅降低,讓車身整體更寬、更矮,這樣的用意就是要加強運動化視覺效果。




建構在MQB (德文Modularer Querbaukasten,英文Modular Transverse Matrix) 模組化底盤架構上的第7代Golf在車體重量上也較現行車款減輕了100公斤,原廠表示這能夠帶來23%的燃油效率進步,與先前傳出的消息吻合。




Golf 7代較6代減重主要清單
項目
減重幅度
電子系統
6公斤
引擎系統
40公斤
傳動組
26公斤
主體架構
37公斤

若將以上所有數字加總,則會得到109公斤的輕量化程度,Volkswagen原廠表示因不同車型的配備,實際的車體重量也可能有所不同,但若以最低可能車重計算,則第7代的確擁有減輕109公斤的可能性。







19.jpg

11.jpg
7代Golf的頭燈相當別緻,除了裡面有U型日間行車燈之外,另有一道飾條將頭燈切割兩半,且此飾條和水箱罩及保桿連成一氣,處處可見Walter de Silva的巧思。










若將主體架構所減少的37公斤進一步剖析,則可以發現Volkswagen對新一代Golf之輕量化作業的極高
要求。在動力系統方面,Volkswagen原廠為第7代Golf準備了4種動力配置,汽油與柴油各兩款,汽油動力為1.2升TSI以及1.4升TSI引擎,柴油則採1.6升以及2.0升的TDI引擎。至於詳細的動力以及第7代Golf所配置的一系列配備科技也將在動力科技篇進行詳細介紹。



Golf 7代主體架構較6代減重清單
項目
減重幅度
中控台
0.4公斤
中控台下方支架
1.4公斤
空調系統
2.7公斤
前後座椅
7公斤 (依車型有所不同)
車體
23公斤
其他項目
2.5公斤

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 樓主| 發表於 2012-11-20 21:20:38 | 顯示全部樓層
說到運動化視覺效果,這次試駕的Golf 1.4 TSI為配備較好的Highline版本,採用的是17吋鋁圈,搭配上Golf飽滿的車身輪廓其實頗為相稱,如果是入門的Trendline等級,配備的將會是講求經濟性的15吋輪圈,Comfortline採用的則是次高的16吋規格。另外,除了標配之外,原廠還提供一系列特殊式樣鋁圈供選配,其中16吋的有Toronto和Perth,17吋的有Geneva和Madrid,而頂級的18吋Durban鋁圈則是提供給配有運動化懸吊的車款使用。

13.jpg


怎料到才剛稱讚薩丁尼亞島的天氣宜人,居然馬上就下起雨來,但這絲毫不減損我們體驗7代Golf的興致,下一篇,將向你介紹7代Golf大幅進化的內
裝。





薩丁尼亞島,不虧是著名的旅遊勝地,這裡的建築物依著地勢起伏而建,並且都用亮麗的橘、黃及藍等顏色粉刷外牆,就像熱情的義大利民族。這次的試駕路線集中在島的東北角,也就是Romazzino Hotel周遭一帶,沿途有山、有海,讓坐在7代Golf車內的我也跟著放鬆起來,這一方面是薩丁尼亞島的環境氛圍使然,一方面也是7代Golf所帶來的效用,它除了車室空間增加之外,內裝用料、質感,以及配備都有著不同於以往的表現。
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 樓主| 發表於 2012-11-20 21:23:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Z370 於 2012-11-20 21:23 編輯





THANK YOU FOR WATCHING GOLF 7!





以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址

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發表於 2012-11-20 22:14:53 | 顯示全部樓層
Z370 發表於 2012-11-20 20:53
2012年9月4日,Volkswagen選擇在柏林發表全新第7代Golf,而全球最先上市的國家當然是Golf的出生地-德國 ...

曾經擁有過第四代golf,對佢敏捷既反應念念不忘,其表現絕對可以比美寶馬,而好過平治E仔!(個人意見)
佢優皮既外表當年都幾夠照。可惜近年逐漸變成Civic一類既MK車有點婉惜....
岩傾就坐埋,唔岩就拜拜!
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發表於 2012-11-20 23:06:19 | 顯示全部樓層
VOLKS 好襟興襟玩, GOLF 亦係好多車友摰愛. 表現有目共睹. 多謝分享詳細報告.   
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 樓主| 發表於 2012-11-21 01:04:51 | 顯示全部樓層
黑斯廷斯 發表於 2012-11-20 22:00
一個字掂

多謝黑兄。




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 樓主| 發表於 2012-11-21 01:06:12 | 顯示全部樓層
呀吓 發表於 2012-11-20 22:14
曾經擁有過第四代golf,對佢敏捷既反應念念不忘,其表現絕對可以比美寶馬,而好過平治E仔!(個人意見)
...

福士要用Golf 來搶日本車市場佔有率。
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 樓主| 發表於 2012-11-21 01:07:10 | 顯示全部樓層
Wanbaolung 發表於 2012-11-20 23:06
VOLKS 好襟興襟玩, GOLF 亦係好多車友摰愛. 表現有目共睹. 多謝分享詳細報告.    ...

Golf 真係出名實力中帶點型。
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發表於 2012-11-21 01:19:38 | 顯示全部樓層
Z370 發表於 2012-11-21 01:07
Golf 真係出名實力中帶點型。

不過新款內籠造工比以前差左唔少
應該是控制成本吧。
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發表於 2012-11-21 01:52:19 | 顯示全部樓層
最緊要搞好d售後服務,e加約check車換油刀要成兩個月,又成日比人投訴,TW個service centre大部份刀系啱啱學師冇耐⋯
咪忘記家陣有部A仔,話明睇往VW嚟打
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發表於 2012-11-21 02:33:29 | 顯示全部樓層
呀吓 發表於 2012-11-20 22:14
曾經擁有過第四代golf,對佢敏捷既反應念念不忘,其表現絕對可以比美寶馬,而好過平治E仔!(個人意見)
...

>>>> 可惜近年逐漸變成Civic一類既MK車有點婉惜
----------------------------------------
最主要 .... 係 HK...自 05年 後 .....冇出 1.5 Civic....., 1.6 大tec...又 stop 產
全新 "快"車得 Golf...........

新 7TH golf...個 DSG波箱 ....仲系 7代 DSG...????
7代 DSG.... 獲氣  5少
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發表於 2012-11-21 02:37:30 | 顯示全部樓層
呀吓 發表於 2012-11-21 01:19
不過新款內籠造工比以前差左唔少
應該是控制成本吧。

家下 D 新車 ....... 眞係 差左好多 .....

NEW...Wish..內籠造工 , 隔音... .差過 .....Civic....( 十几年前 ).....
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發表於 2012-11-21 03:44:26 | 顯示全部樓層
454 發表於 2012-11-21 02:33
>>>> 可惜近年逐漸變成Civic一類既MK車有點婉惜
----------------------------------------
最主要 ....  ...

第四代golf,係咪用你講既7袋DSG?
我唔覺有咩問題喎
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發表於 2012-11-21 03:45:27 | 顯示全部樓層
454 發表於 2012-11-21 02:37
家下 D 新車 ....... 眞係 差左好多 .....

NEW...Wish..內籠造工 , 隔音... .差過 .....Civic....( 十几 ...

你唔好車震嘈到人咪得囉
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呀吓 發表於 2012-11-21 03:44
第四代golf,係咪用你講既7袋DSG?
我唔覺有咩問題喎

好似 第 5 代golf  start  Use  DSG..Gear box.......
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